استدعاءات BMW 6 Series

46 من حملات الاستدعاء الرسمية للسلامة لسيارة BMW 6 Series من NHTSA (الولايات المتحدة) وDVSA (المملكة المتحدة) وبوابة سلامة الاتحاد الأوروبي، مرتبة من الأحدث إلى الأقدم. تُجرى إصلاحات الاستدعاء عادةً مجانًا لدى وكلاء الشركة المصنّعة.

يتوقف تحديد ما إذا كانت سيارتك مشمولة وما إذا كان الإصلاح لا يزال مطلوبًا على رقم VIN أو رقم التسجيل. تحقّق من ذلك على الموقع الرسمي لبلدك:

  1. مرحل محرك البدء قد يحدث قصرًا كهربائيًا

    أُعلن عنه في 2 مارس 2026سنوات الطراز 2021–2023حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2026/054بوابة سلامة الاتحاد الأوروبي SR/00569/26تأثرت 51,053 مركبة

    قد تزيد الرواسب في مرحل محرك بادئ الحركة مقاومة التلامس، مما يؤدي إلى تعذر بدء التشغيل أو قصر كهربائي قد يتسبب في حادث حراري. سيتم استبدال محرك بادئ الحركة بتصميم مختلف.

  2. منفاخ الوسادة الهوائية قد ينفجر

    أُعلن عنه في 18 ديسمبر 2025سنوات الطراز 2010–2017حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2025/349تأثرت 71,635 مركبة

    قد تنتشر وسادة هوائية السائق أو الراكب المتضررة بقوة مفرطة وتطلق شظايا معدنية حادة، مما قد يتسبب في إصابات خطيرة أو مميتة. سيتم فحص الوسائد الهوائية واستبدالها إذا لزم الأمر.

  3. تسرب المياه قد يؤدي إلى تآكل محرك البدء (السلف)

    أُعلن عنه في 27 أكتوبر 2025سنوات الطراز 2018–2020حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2025/405بوابة سلامة الاتحاد الأوروبي SR/00584/26تأثرت 115,024 مركبة

    قد تدخل المياه وتتسبب في تآكل محرك البدء، ولا يمكن استبعاد حدوث ماس كهربائي. سيتم استبدال محرك البدء. حتى يتم الإصلاح، أوقف السيارة في الهواء الطلق وبعيداً عن المباني.

  4. قد تُصدر وسادة الهواء للسائق شظايا معدنية

    أُعلن عنه في 21 أكتوبر 2024سنوات الطراز 2010–2017حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2024/403تأثرت 576,269 مركبة

    وسادة هوائية تم استدعاؤها مسبقاً وتم تركيبها أثناء عملية تحديث أو تعديل قد تنفتح بقوة مفرطة وتطلق شظايا معدنية حادة، مما قد يتسبب في إصابات خطيرة أو مميتة. سيتم فحص وسادة الهواء واستبدالها إذا لزم الأمر.

  5. منفخ الوسادة الهوائية للسائق قد ينفجر

    أُعلن عنه في 11 يوليو 2024سنوات الطراز 2015حملة NHTSA رقم 24V527000تأثرت 1,145 مركبة

    قد يتسبب عيب في التصنيع في انفجار منفخ الوسادة الهوائية للسائق أثناء الانتشار، مما يرسل شظايا معدنية حادة نحو الركاب ويزيد من خطر التعرض لإصابة أو الوفاة. سيتم استبدال الوسادة الهوائية للسائق مجاناً.

  6. براغي وحدة فانوس قد ترتخي أو تنكسر

    أُعلن عنه في 1 مايو 2024سنوات الطراز 2010حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2024/191تأثرت 4,180 مركبة

    قد ترتخي أو تنكسر براغي الألمنيوم الموجودة على وحدات توقيت عمود الكامات المتغير، مما قد يفعّل وضع الطوارئ للمحرك. سيتم استبدال البراغي الثمانية؛ كما سيتم استبدال وحدة الضبط في حال العثور على براغي معيبة.

  7. منفخ الوسادة الهوائية قد ينفجر

    أُعلن عنه في 24 يناير 2023سنوات الطراز 2012–2017حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2023/016بوابة سلامة الاتحاد الأوروبي A12/00868/23تأثرت 333,284 مركبة

    قد تتسبب أقراص دافع الوسادة الهوائية المتدهورة في احتراق سريع للغاية عند تنشيط الوسادة الهوائية، مما قد يؤدي إلى تمزق جسم المنفخ. استبدل وحدة وسادة هوائية السائق.

  8. قد تتسبب تسريبات نظام إعادة تدوير غاز العادم (EGR) في ارتفاع حرارة مشعب السحب

    أُعلن عنه في 22 أغسطس 2022سنوات الطراز 2017–2020حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2022/255تأثرت 11,296,075 مركبة

    قد تتسبب تسريبات نظام إعادة تدوير غاز العادم (EGR) غير المكتشفة في نشاط حراري في مشعب السحب. سيقوم الوكلاء بتحديث برمجيات وحدة تحكم إدارة المحرك بأحدث وظائف التشخيص الذاتي (OBD).

  9. قد يسرب مبرّد غاز العادم (EGR) ويتسبب في حدوث واقعة حرارية

    أُعلن عنه في 1 أغسطس 2022سنوات الطراز 2011–2018حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2022/206تأثرت 8,623,773 مركبة

    قد يتسرب مبرد EGR بمرور الوقت، ما قد يؤدي إلى واقعة حرارية. سيتم استبدال وحدة مبرد EGR.

  10. قد تسرب وحدة صمام إعادة تدوير غاز العادم (EGR) وتتسبب في حادث حراري

    أُعلن عنه في 14 يونيو 2021سنوات الطراز 2017–2018حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2021/213تأثرت 238,290 مركبة

    قد تسرب وحدة إعادة تدوير غاز العادم (EGR) بمرور الوقت وتتسبب في حادث حراري. سيقوم الوكلاء بفحص مبرّد صمام إعادة تدوير غاز العادم باستخدام المنظار الداخلي واستبداله إذا وجدوا دليلاً على حدوث تسريب.

  11. جلبة محمل المحرك قد تكون خارج المواصفات

    أُعلن عنه في 9 ديسمبر 2019سنوات الطراز 2018–2019حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2019/368تأثرت 265 مركبة

    قد تكون جلبة محمل عمود موازنة المحرك في علبة المرافق خارج المواصفات. سيتم استبدال المحرك.

  12. صورة كاميرا الرؤية الخلفية قد لا تظهر في وضع الرجوع للخلف

    أُعلن عنه في 27 سبتمبر 2019سنوات الطراز 2018–2019حملة NHTSA رقم 19V684000تأثرت 257,473 مركبة

    قد تترك إعدادات كاميرا الرجوع للخلف صورة المنطقة خلف السيارة فارغة، بما في ذلك في المرة التالية التي توضع فيها السيارة في وضع الرجوع للخلف، مما يزيد من خطر الاصطدام. سيقوم الوكلاء بتحديث برمجيات الكاميرا مجاناً.

  13. وصلة كابل البطارية قد تصدأ

    أُعلن عنه في 29 يوليو 2019سنوات الطراز 2002–2010حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2019/195تأثرت 243,698 مركبة

    قد تصدأ نقطة التفرع لكابل البطارية الرئيسي. سيتم فحص الوصلة وإصلاحها حسب الحاجة، اعتماداً على مستوى التآكل.

  14. مضخة المياه الإضافية قد تحدث بها دائرة قصر

    أُعلن عنه في 1 مارس 2019سنوات الطراز 2010–2011حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2019/057تأثرت 58,660 مركبة

    قد تتعرض مضخة المياه الإضافية لقصر كهربائي، مما قد يؤدي إلى حادث حراري. سيتم استبدال المضخة.

  15. قد يتسرب مبرد إعادة تدوير غاز العادم

    أُعلن عنه في 7 ديسمبر 2018سنوات الطراز 2011–2017حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2018/341تأثرت 4,959,878 مركبة

    قد يتسرب مبرد إعادة تدوير غاز العادم، مما يولد خطراً لحدوث حريق. سيتم فحصه بحثاً عن التسريبات والرواسب، واستبداله في السيارات المتأثرة.

  16. خطأ في برمجيات مستشعر عمود الكرنك

    أُعلن عنه في 15 أكتوبر 2018سنوات الطراز 2018حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2018/260تأثرت 22,988 مركبة

    قد يؤثر خطأ في برمجيات مستشعر عمود الكرنك على عمله. سيتم استبدال المستشعر بنسخة جديدة.

  17. قد يقلل خلل حساس عمود الكرنك من قوة المحرك

    أُعلن عنه في 20 أغسطس 2018سنوات الطراز 2018حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2018/211تأثرت 76,475 مركبة

    قد يمنع خلل في البرمجيات حساس عمود الكرنك من معالجة الإشارات بشكل صحيح. قد يعمل المحرك بشكل خشن، أو يفقد قوته، أو يتوقف عن العمل أثناء القيادة. سيتم استبدال حساس عمود الكرنك بنسخة جديدة.

  18. قد يتسبب مستشعر العمود المرفقي في تعطل المحرك

    أُعلن عنه في 11 يوليو 2018سنوات الطراز 2018حملة NHTSA رقم 18V465000تأثرت 5,309 مركبات

    قد تحول البرمجيات الثابتة غير الصحيحة للمستشعر دون معالجة مستشعر عمود المرفق للمدخلات على نحو سليم، مما يؤدي إلى توقف السيارة ويزيد من خطر الحوادث. سيستبدل الوكلاء مستشعر عمود المرفق مجاناً.

  19. مضخة المياه الإضافية قد ترتفع حرارتها

    أُعلن عنه في 18 أبريل 2018سنوات الطراز 2012حملة NHTSA رقم 18V248000تأثرت 47,806 مركبات

    قد تعطل مضخة المياه الإضافية الكهربائية وترتفع حرارة لوحة الدوائر الخاصة بها، مما يزيد من خطر نشوب حريق. سيقوم الوكلاء باستبدال المضخة، مجاناً.

  20. احتمال ارتخاء مسمار تثبيت المقعد الأمامي

    أُعلن عنه في 1 سبتمبر 2017سنوات الطراز 2017حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2017/244تأثرت 150 مركبة

    قد يرتخي مسمار تثبيت المقعد الأمامي ويسقط، مما يسمح للمقعد بالتحرك للخلف في حادث تصادم من الخلف. سيتم فحص الوكلاء لوجود خلوص مفرط واستبدال المسمار إذا لزم الأمر.

  21. قد ينكسر المفصل العام لعمود الدفع الخلفي

    أُعلن عنه في 11 أبريل 2017سنوات الطراز 2010–2011حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2017/132تأثرت 86,792 مركبة

    قد تتسبب القوة غير الكافية في تعطل المفصل العام في عمود الدفع الخلفي. سيقوم الوكلاء باستبداله بمفصل معدل.

  22. وسادة الهواء قد لا تنتشر في حالة وقوع تصادم

    أُعلن عنه في 10 يناير 2017سنوات الطراز 2016حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2017/011تأثرت 4,676 مركبة

    قد يؤثر صاعق وسادة الهواء المصنع بشكل غير صحيح على الانتشار في حالة وقوع تصادم. سيتم استبدال وحدات وسائد الهواء المتضررة عند الضرورة.

  23. وسادة الهواء الجانبية المثبتة في المقعد قد لا تنتفخ

    أُعلن عنه في 20 ديسمبر 2016سنوات الطراز 2017حملة NHTSA رقم 16V914000تأثرت 3,506 مركبات

    قد يفشل البادئ في وسادة الهواء الجانبية المثبتة في المقعد في الاشتعال أثناء وقوع حادث، مما يمنع الانتفاخ ويزيد من خطر الإصابة. سيقوم الوكلاء باستبدال وحدات الوسائد الهوائية مجاناً.

  24. قد ترتخي نقاط اتصال أسلاك مضخة الوقود

    أُعلن عنه في 17 أكتوبر 2016سنوات الطراز 2012حملة NHTSA رقم 16V746000تأثرت 136,188 مركبة

    قد ترتخي نقاط اتصال أسلاك مضخة الوقود غير المثبتة جيدًا، مما يؤدي إلى ذوبان الموصل وحدوث تسرب في الوقود. كما قد تتوقف المضخة عن العمل، مما يتسبب في توقف المحرك ويزيد من خطر وقوع حادث. سيقوم الوكلاء باستبدال وحدة مضخة الوقود، مجانًا.

  25. قد ترتخي أو تنكسر مسامير بيت توقيت عمود الكامات

    أُعلن عنه في 28 يوليو 2014سنوات الطراز 2009–2011حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2014/068تأثرت 26,703 مركبات

    قد تسبب المسامير المرتخية أو المكسورة تسرباً داخلياً للزيت وتؤثر في توقيت الصمامات، مما يؤدي إلى تفعيل وضع الطوارئ للمحرك. ستُستبدل الوصلة المثبتة بالمسامير لوحدة ضبط التوقيت.

  26. مسامير وحدة توقيت عمود الكامات قد ترتخي أو تنكسر

    أُعلن عنه في 10 أبريل 2014سنوات الطراز 2012حملة NHTSA رقم 14V176000تأثرت 156,137 مركبة

    قد ترتخي مسامير تثبيت غلاف وحدة توقيت عمود الكامات المتغير أو تنكسر، مما يقلل من طاقة المحرك أو يتسبب في توقف المحرك ويزيد من خطر الحوادث. سيقوم الوكلاء باستبدال أربعة مسامير غلاف لكل من وحدات السحب والعادم مجاناً.

  27. مضخة الزيت قد تعجز عن الحفاظ على الضغط

    أُعلن عنه في 26 سبتمبر 2012سنوات الطراز 2012حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2012/109تأثرت 160 مركبة

    قد لا توفر مضخة الزيت ما يكفي من الضغط، مما قد يتسبب في تلف شديد للمحرك، أو فقدان الزيت أو انخفاض مفاجئ في الضغط أثناء القيادة. سيتم استبدال مضخة الزيت بالإصدار الصحيح.

  28. توصيل كابل البطارية قد يسخن بشكل مفرط

    أُعلن عنه في 24 مايو 2012سنوات الطراز 2003–2010حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2012/039تأثرت 1,029,608 مركبات

    قد يسمح غطاء مركّب على نحو غير صحيح بارتخاء وصلة كابل البطارية أو تأثرها بالرطوبة، ما يزيد المقاومة. وقد يتعذر تشغيل السيارة، كما قد ترتفع حرارة الوصلة وتتسبب في حريق في منطقة الأمتعة. ستُفحص المشابك، ويُستبدل الغطاء ويُحكم إغلاقه.

  29. مضخة ماء الشاحن التوربيني قد تسخن بشكل مفرط

    أُعلن عنه في 27 أبريل 2012حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2012/049تأثرت 105 مركبات

    قد يؤدي وجود شق في مضخة ماء الشاحن التوربيني الإضافية إلى انصهار وصلات القوابس والغلاف، ما يتسبب في تلف حراري، وفي حالات استثنائية احتراق بطيء قد يؤدي إلى حريق في السيارة. استبدل المضخة بإصدار أكثر متانة.

  30. قد ترتفع حرارة لوحة دوائر مضخة المياه الإضافية

    أُعلن عنه في 10 أبريل 2012سنوات الطراز 2012حملة NHTSA رقم 12V161000تأثرت 2,846 مركبة

    يمكن أن ترتفع حرارة لوحة دوائر مضخة المياه الإضافية، مما يتسبب في احتراق المضخة ببطء أو يؤدي إلى حريق في حجرة المحرك أو السيارة. سيقوم الوكلاء بتغيير المضخة مجاناً.

  31. قد يرتخي اتصال كابل البطارية وترتفع حرارته

    أُعلن عنه في 26 مارس 2012سنوات الطراز 2004–2010حملة NHTSA رقم 12V126000تأثرت 367,682 مركبة

    قد يرتخي اتصال كابل البطارية، مما يزيد من المقاومة الكهربائية ويتسبب في ارتفاع حرارته. قد يؤدي ذلك إلى نشوب حريق، حتى عندما لا تكون المركبة قيد الاستخدام. سيقوم الوكلاء بفحص وتثبيت الاتصال حسب الحاجة، مجاناً.

  32. مضخة سائل التبريد قد تحدث قفلاً كهربائياً

    أُعلن عنه في 17 نوفمبر 2011سنوات الطراز 2007–2011حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2011/147تأثرت 2,785 مركبة

    قد تتسبب الرطوبة في حدوث قصر كهربائي بمضخة سائل تبريد الشاحن التوربيني. وقد ترتفع حرارتها وينصهر قابسها وهيكلها، وفي الحالات القصوى قد تتسبب في حريق موضعي. ستُستبدل المضخة.

  33. نظام حماية المشاة قد يفشل في العمل

    أُعلن عنه في 12 أكتوبر 2011حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2011/132تأثرت 520 مركبة

    قد يفشل نظام حماية المشاة الموجود في غطاء المحرك في العمل. سيتم استبدال نظام استشعار حماية المشاة.

  34. قد تقل مساعدة المكابح

    أُعلن عنه في 11 نوفمبر 2010سنوات الطراز 2001–2009حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2010/151تأثرت 31,701 مركبة

    قد يصل زيت المحرك إلى معزز المكابح عبر مضخة التفريغ وخرطومها، ما يتلف غشاءه ويقلل مساعدة الكبح. وقد يلزم ضغط أكبر على الدواسة. سيُركّب خرطوم معدل للمعزز؛ وسيُفحص المعزز ويُستبدل إذا تلوث.

  35. قد تلوث الزيوت معزز الفرامل

    أُعلن عنه في 1 أكتوبر 2010سنوات الطراز 2004–2010حملة NHTSA رقم 10V446000تأثرت 198,352 مركبة

    قد يسرب صمام فحص مضخة فراغ الفرامل زيتاً، مما يمكن أن يلوث معزز الفرامل ويقلل أو يلغي الكبح المعزز بالطاقة، مما يزيد من خطر وقوع حادث. ستقوم الوكالات بإصلاح السيارات مجاناً.

  36. قد تتعطل وصلات أو دعامات حامل المحور الخلفي

    أُعلن عنه في 15 يوليو 2008سنوات الطراز 2008حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2008/100تأثرت 3,990 مركبة

    قد يؤدي عيب في وصلة مادية إلى تعطل حوامل وصلة أو دعامة حامل المحور الخلفي، ما يغيّر من سلوك السيارة وقد يتسبب في حادث. سيُفحص الحامل، ويُستبدل عند الضرورة بآخر مضمون الجودة.

  37. قد تؤدي التفريغات الكهربائية الاستاتيكية إلى توقف المحرك

    أُعلن عنه في 12 أكتوبر 2007سنوات الطراز 2006–2007حملة NHTSA رقم 07V479000تأثرت 29,250 مركبة

    في درجات الحرارة دون الصفر والرطوبة المنخفضة، قد يؤثر التفريغ الكهربائي الاستاتيكي عند قضبان الوقود على وحدة التحكم في المحرك ويتسبب في توقفه. قد يعجز السائق عن الحفاظ على السرعة أو التسارع، وقد يتعطل نظام التوجيه المعزز، مما يزيد من خطر وقوع حادث. سيقوم الوكلاء بتثبيت كابلين أرضيين مجاناً.

  38. قد يخطئ مستشعر الوسادة الهوائية للراكب في التعرف على شخص بالغ

    أُعلن عنه في 25 أبريل 2007سنوات الطراز 2007حملة NHTSA رقم 07V178000تأثرت 225 مركبة

    قد يخطئ مستشعر المقعد فيصنف شخصاً بالغاً قصير القامة جالساً على نحو صحيح على أنه طفل في مقعد أطفال، فيعطل الوسادة الهوائية للراكب، مما يزيد خطر الإصابة في حادث. سيستبدل الوكلاء مستشعر مقعد الراكب الأمامي.

  39. قد ينفصل حامل ممتص الصدمات الخلفي

    أُعلن عنه في 26 يوليو 2006سنوات الطراز 2006حملة NHTSA رقم 06V277000تأثرت 11,640 مركبة

    قد يرتخي الحامل المطاطي السفلي لممتص الصدمات الخلفي وينفصل عن مبيته، مما يضعف قدرة المركبة على المناورة والتحكم. سيستبدل الوكلاء ممتصات الصدمات الخلفية مجاناً.

  40. تثبيت ممتص الصدمات الخلفي قد يفشل

    أُعلن عنه في 6 يوليو 2006حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2006/119تأثرت 11,229 مركبة

    قد ينفصل الحامل المطاطي السفلي عن ممتص الصدمات الخلفي، ما يسمح لهيكل المركبة بملامسة العجلة وقد يؤدي إلى وضع قيادة خطير. ستُفحص ممتصات الصدمات الخلفية وتُستبدل عند الحاجة.

  41. قد ترتخي صواميل ذراع التحكم الأمامي

    أُعلن عنه في 30 مايو 2006سنوات الطراز 2006حملة NHTSA رقم 06V187000تأثرت 40 مركبة

    قد ترتخي الصواميل التي تثبت ذراع التحكم الأمامي ودعامة الشد بمرور الوقت وتتلف تلك الأجزاء، مما يضر بالتحكم والسيطرة ويزيد من خطر وقوع حوادث. سيقوم الوكلاء بإعادة إحكام ربط الصواميل حسب المواصفات مجاناً.

  42. الإطارات الخلفية قد تفقد ضغطها بشكل مفاجئ

    أُعلن عنه في 4 مايو 2006سنوات الطراز 2006حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2006/086تأثرت 11 مركبة

    ربما تضررت الإطارات عند تركيبها على الجنط، ما قد يسبب فقدانًا مفاجئًا للضغط في الإطارات الخلفية. ستُستبدل الإطارات.

  43. ناقل الحركة قد لا يقفل في وضع الوقوف

    أُعلن عنه في 1 نوفمبر 2005سنوات الطراز 2005–2006حملة NHTSA رقم 05V504000تأثرت 240 مركبة

    قد تمنع لوحة توجيه مصنوعة على نحو غير صحيح تعشيق قفل الركن. وإذا رُكنت المركبة على منحدر من دون شد فرامل الانتظار، فقد تتحرك. سيصلح الوكلاء لوحة التوجيه ويستبدلونها مجاناً.

  44. قد تتعطل وحدة التحكم بالمحرك وتقطع الطاقة

    أُعلن عنه في 14 يوليو 2004سنوات الطراز 2004حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2004/131تأثرت 924 مركبة

    قد يؤدي عطل في العتاد إلى تعطل وحدة التحكم بالمحرك بالكامل، ما يسبب فقدان قوة المحرك. ستُستبدل الوحدة بقطعة مضمونة الجودة.

  45. المحرك قد يتوقف عن العمل وقد يُفقَد نظام مؤازرة المكابح

    أُعلن عنه في 14 يوليو 2004سنوات الطراز 2004حملة NHTSA رقم 04V344000تأثرت 4,102 مركبة

    قد تتسبب وحدة تحكم لا تطابق المواصفات في توقف المحرك وتعذر إعادة تشغيله. وقد تُفقد مساعدة التوجيه، كما قد يقل تعزيز المكابح عند الضغط المتكرر على الدواسة، مما قد يؤدي إلى حادث. سيركب الوكلاء وحدة تحكم جديدة.

  46. وصلة خط الوقود قد تنفصل في حادث تصادم

    أُعلن عنه في 23 يونيو 2004سنوات الطراز 2004حملة NHTSA رقم 04V303000تأثرت 7,532 مركبة

    قد يتسبب غياب مشبك التثبيت في انفصال وصلة خط الوقود في حادث تصادم أمامي عنيف، مما يؤدي إلى تسريب قد يتسبب في نشوب حريق إذا لامس الوقود مصدر اشتعال. سيقوم الوكلاء بتركيب المشبك.

المصادر: بيانات حملات الاستدعاء لدى NHTSA (الإدارة الوطنية الأمريكية لسلامة المرور على الطرق السريعة)، وDVSA (وكالة معايير السائقين والمركبات البريطانية)، وبوابة سلامة الاتحاد الأوروبي (المفوضية الأوروبية). تشمل كل حملة استدعاء المركبات المبيعة في السوق المعنية؛ وقد تختلف الطرازات المبيعة في أسواق أخرى.

العودة إلى BMW 6 Series