استدعاءات Bentley Turbo R
4 من حملات الاستدعاء الرسمية للسلامة لسيارة Bentley Turbo R من NHTSA (الولايات المتحدة) وDVSA (المملكة المتحدة) وبوابة سلامة الاتحاد الأوروبي، مرتبة من الأحدث إلى الأقدم. تُجرى إصلاحات الاستدعاء عادةً مجانًا لدى وكلاء الشركة المصنّعة.
يتوقف تحديد ما إذا كانت سيارتك مشمولة وما إذا كان الإصلاح لا يزال مطلوبًا على رقم VIN أو رقم التسجيل. تحقّق من ذلك على الموقع الرسمي لبلدك:
- الولايات المتحدة: nhtsa.gov/recalls
- المملكة المتحدة: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
براغي عمود التوجيه قد تتلف أنابيب الفرامل
يمكن أن تلامس براغي عمود التوجيه أنابيب الفرامل، مما يتسبب في تسرب السوائل وانخفاض أداء الفرامل. سيقوم الوكلاء بإعادة وضع الأنابيب واستبدال أي أنابيب تالفة.
أنابيب الفرامل قد تسرب سائل
قد تلامس أنبوبتا فرامل هيدروليكيتان إحداهما الأخرى وتحتكا، ما يؤدي إلى تسرب السائل وانخفاض أداء الفرامل. سيعيد الوكلاء موضعة الأنبوبين لمنع تلامسهما.
سائل الفرامل قد يقلل من كفاءة الكبح
قد يؤدي عدم التوافق بين الزيت المعدني المورّد ونظام الفرامل الهيدروليكي إلى تفاوت الإحساس بدواسة الفرامل والحاجة إلى ضغط أكبر عليها، ما قد يقلل قدرة الكبح. سيفرغ الوكلاء النظام ويعيدون ملأه بزيت معدني جديد، ويستبدلون عبوات قطع الغيار المتأثرة.
احتمال تسبب سلك مشغل ناقل الحركة في احتراق المصهر
قد يحتك سلك داخل مشغل علبة التروس بغطائه ويتسبب في احتراق مصهر (فيوز) محدد ناقل الحركة. قد يعجز السائق عن تغيير التروس أو اختيار وضع الركون (Park)، مما يؤدي إلى تعطيل ناقل الحركة وزيادة خطر الحوادث. سيقوم الوكلاء بإعادة توجيه السلك لمنع احتكاكه.
المصادر: بيانات حملات الاستدعاء لدى NHTSA (الإدارة الوطنية الأمريكية لسلامة المرور على الطرق السريعة)، وDVSA (وكالة معايير السائقين والمركبات البريطانية)، وبوابة سلامة الاتحاد الأوروبي (المفوضية الأوروبية). تشمل كل حملة استدعاء المركبات المبيعة في السوق المعنية؛ وقد تختلف الطرازات المبيعة في أسواق أخرى.