استدعاءات Bentley Arnage

20 من حملات الاستدعاء الرسمية للسلامة لسيارة Bentley Arnage من NHTSA (الولايات المتحدة) وDVSA (المملكة المتحدة) وبوابة سلامة الاتحاد الأوروبي، مرتبة من الأحدث إلى الأقدم. تُجرى إصلاحات الاستدعاء عادةً مجانًا لدى وكلاء الشركة المصنّعة.

يتوقف تحديد ما إذا كانت سيارتك مشمولة وما إذا كان الإصلاح لا يزال مطلوبًا على رقم VIN أو رقم التسجيل. تحقّق من ذلك على الموقع الرسمي لبلدك:

  1. قد لا تنطوي زينة غطاء المحرك عند اصطدامها

    أُعلن عنه في 23 سبتمبر 2010سنوات الطراز 2006–2009حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2010/143تأثرت 1,077 مركبة

    قد يمنع التآكل زينة Flying B من الانطواء على النحو الصحيح عند اصطدامها. وقد يسبب ذلك إصابات إضافية في حال التصادم مع أحد المشاة. ستُستبدل آلية الزينة بإصدار أحدث.

  2. قد لا تنكمش زينة غطاء المحرك في حادث

    أُعلن عنه في 13 سبتمبر 2010سنوات الطراز 2007–2009حملة NHTSA رقم 10V411000تأثرت 630 مركبة

    قد يمنع التآكل آلية انكماش تمثال غطاء المحرك من العمل في حادث، مما يزيد من خطر إصابة المشاة. سيقوم الوكلاء باستبدال آلية الانكماش مجاناً.

  3. احتمال ارتخاء مسامير العجلات

    أُعلن عنه في 1 مارس 2007سنوات الطراز 2005–2006حملة NHTSA رقم 07V071000تأثرت 222 مركبة

    قد ترتخي مسامير العجلات ذات الأبعاد غير الصحيحة، مما يسمح بانفصال العجلة عن الصرة ويزيد من خطر الحوادث. سيقوم الوكلاء باستبدال جميع مسامير العجلات مجاناً.

  4. قد ترتخي مسامير العجلات وتسمح بانفصال العجلة

    أُعلن عنه في 16 فبراير 2007سنوات الطراز 2005–2006حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2007/034تأثرت 258 مركبة

    قد ترتخي مسامير تثبيت العجلات ذات المقاس غير الصحيح، ما يسمح بانفصال العجلة. ستُستبدل المسامير بأخرى مصنّعة وفق المواصفات الصحيحة.

  5. مسامير العجلات قد ترتخي

    أُعلن عنه في 10 فبراير 2006سنوات الطراز 2005حملة NHTSA رقم 06V040000تأثرت 27 مركبة

    قد يسمح طلاء العجلات غير الصحيح بارتخاء المسامير، مما قد يتسبب في انفصال العجلة عن المحور ووقوع حادث. سيقوم الوكلاء باستبدال جميع العجلات والمسامير، بما في ذلك الإطار الاحتياطي، مجاناً.

  6. قد ترتخي مسامير تثبيت العجلات

    أُعلن عنه في 1 فبراير 2006سنوات الطراز 2004–2005حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2006/024تأثرت 55 مركبة

    قد تسمح طبقة تشطيب غير صحيحة على عجلة الطريق بارتخاء مسامير التثبيت، ما قد يؤدي إلى انفصال العجلة عن الصرة. ستُستبدل جميع عجلات الطريق ومسامير تثبيتها، بما فيها العجلة الاحتياطية إذا كانت كاملة الحجم.

  7. مفصل كروي سفلي أمامي قد ينفصل

    أُعلن عنه في 29 نوفمبر 2005سنوات الطراز 2005حملة NHTSA رقم 05V546000تأثرت 80 مركبة

    قد تسمح صامولة غير ذاتية القفل بانفصال المفصل الكروي السفلي الأمامي، مما قد يتسبب في فقدان التحكم الاتجاهي ووقوع حادث. سيقوم الوكلاء باستبدال صواميل تأمين المفصل الكروي السفلي الأمامي مجاناً.

  8. قد ينفصل المفصل الكروي للتعليق الأمامي

    أُعلن عنه في 17 نوفمبر 2005حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2005/169تأثرت 51 مركبة

    قد تسمح صامولة تفتقر إلى خاصية القفل الذاتي المحددة بانفصال المفصل الكروي السفلي للتعليق الأمامي، ما يؤدي إلى فقدان التحكم الاتجاهي. ستُستبدل صامولتا تثبيت المفصلين الكرويين السفليين الأماميين.

  9. قد يتصدع خرطوم مخرج مضخة الوقود

    أُعلن عنه في 4 فبراير 2005حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2005/023تأثرت 528 مركبة

    قد ينكسر خرطوم مخرج مضخة الوقود ويتسرب منه الوقود. ستُستبدل مجموعة الخرطوم.

  10. قد ينفصل موصل خط الوقود ويتسرب

    أُعلن عنه في 16 مارس 2004سنوات الطراز 2002–2004حملة NHTSA رقم 04V130000تأثرت 529 مركبة

    قد ينفصل موصل خط تغذية الوقود ويتسرب الوقود، مما يخلق خطر نشوب حريق إذا وصل الوقود إلى مصدر اشتعال. سيقوم الوكلاء بإزالة الطوق، والتأكد من تعشيق الوصلة بالكامل وتركيب مشبك أمان.

  11. موصلات خطوط الوقود قد لا تعود للتعشيق بالكامل

    أُعلن عنه في 15 مارس 2004حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2004/044تأثرت 489 مركبة

    بعد الفصل، قد لا يعود موصل خط إمداد الوقود أو إرجاعه إلى موضع التعشيق بالكامل، ما قد يسمح بتسرب الوقود. ستُزال الحلقة البلاستيكية، ويُعاد تعشيق الموصل بالكامل، ويُركّب مشبك أمان.

  12. احتمال تسرب أنبوب الفرامل أو الوقود نتيجة احتكاكه بمضخة ABS

    أُعلن عنه في 6 أكتوبر 2003سنوات الطراز 2002–2004حملة NHTSA رقم 03V367000تأثرت 343 مركبة

    قد يحتك أنبوب المكابح أو الوقود بمضخة ABS ويتآكل حتى يثقب، مما يؤدي إلى تسرب الوقود أو التأثير على أداء المكابح. سيفحص الوكلاء التركيب ويستبدلون الأجزاء إذا لزم الأمر.

  13. قد تتآكل أنابيب الوقود والفرامل وتتسرب

    أُعلن عنه في 2 أكتوبر 2003حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2003/161تأثرت 357 مركبة

    قد تحتك أنابيب الوقود والفرامل بالأجزاء المجاورة، ما يسبب تآكلًا احتكاكيًا واحتمال حدوث تسرب. ستُفحص الخلوصات، وتُتخذ إجراءات تصحيحية إذا كانت الأنابيب قريبة أكثر من اللازم أو تآكلت طبقة الحماية من التآكل، وتُستبدل الأنابيب شديدة التآكل.

  14. قد يتسرب خرطوم النظام الهيدروليكي

    أُعلن عنه في 1 أبريل 2003سنوات الطراز 2003حملة NHTSA رقم 03V127000تأثرت 37 مركبة

    قد يتسرب السائل من الخرطوم الذي ينقله بين المنظم والمركم، فيستنزف الخزان ويتسبب في فقدان مؤازرة التوجيه والمكابح، مما يزيد خطر وقوع حادث. سيستبدل الوكلاء الخرطوم.

  15. قد يحدث تسريب في خرطوم المؤازرة للطاقة

    أُعلن عنه في 28 مارس 2003سنوات الطراز 2002–2003حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2003/053تأثرت 19 مركبة

    قد يحدث تسريب في خرطوم مساعدة الطاقة للفرامل والتوجيه. سيتم استبداله بخرطوم بالمواصفات الصحيحة.

  16. قد يضعف الهواء المحبوس في خط إمداد سائل الفرامل الكبح

    أُعلن عنه في 17 يوليو 2002سنوات الطراز 1998–2002حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2002/095تأثرت 7,062 مركبة

    قد يحبس أنبوب إمداد سائل الفرامل الهواء، ما قد يضعف دائرة الفرامل الأساسية جزئيًا في بعض الظروف. سيُستبدل خرطوما الإمداد والخزان بوحدة معدّلة.

  17. أنبوب تغذية الفرامل قد يحبس الهواء

    أُعلن عنه في 15 يوليو 2002سنوات الطراز 1999–2004حملة NHTSA رقم 02V187000تأثرت 2,085 مركبة

    قد يدخل الهواء المحبوس في أنبوب تغذية سائل المكابح إلى الأسطوانة الرئيسية، مما يؤدي إلى زيادة مشوار دواسة المكابح وتعطل جزئي لدائرة المكابح الأساسية، وهو ما قد يزيد خطر وقوع حادث. سيستبدل الوكلاء الخرطومين وخزان سائل المكابح مجاناً.

  18. قد تسرّب خراطيم الوقود في حجرة المحرك

    أُعلن عنه في 14 فبراير 2001سنوات الطراز 2000–2001حملة NHTSA رقم 01V042000تأثرت 330 مركبة

    قد تسرّب خراطيم إمداد الوقود أو إرجاعه ذات الكبس غير السليم في حجرة المحرك، ما يشكل خطر نشوب حريق عند وجود مصدر اشتعال. سيستبدل الوكلاء جميع خراطيم الإمداد والإرجاع مجانًا.

  19. احتمال تآكل واهتراء أنبوب إرجاع الوقود

    أُعلن عنه في 24 مارس 2000سنوات الطراز 2000حملة NHTSA رقم 00V092000تأثرت 110 مركبات

    قد يتآكل أنبوب إرجاع الوقود نتيجة الاحتكاك المتكرر بمشعب العادم (الإكسوست) ويسرب الوقود. قد يتسبب التسرب بالقرب من مصدر اشتعال في نشوب حريق. سيقوم الوكلاء بفحص مسار الخط، وإعادة وضع الخرطوم إذا لزم الأمر، واستبداله إذا كان تالفاً.

  20. المقعد المدفأ قد يصل إلى درجة حرارة عالية بشكل مفرط

    أُعلن عنه في 4 يونيو 1999سنوات الطراز 1999حملة NHTSA رقم 99V139000تأثرت 639 مركبة

    قد يسمح منظم الحرارة (الثرموستات) الموضوع بشكل غير صحيح لسطح المقعد المدفأ بالوصول إلى درجة حرارة عالية بشكل غير مقبول، مما قد يتسبب في تلف الأشياء الملامسة للوسادة. سيقوم الوكلاء بتركيب تحكم إضافي في الحرارة لكل مقعد مدفأ.

المصادر: بيانات حملات الاستدعاء لدى NHTSA (الإدارة الوطنية الأمريكية لسلامة المرور على الطرق السريعة)، وDVSA (وكالة معايير السائقين والمركبات البريطانية)، وبوابة سلامة الاتحاد الأوروبي (المفوضية الأوروبية). تشمل كل حملة استدعاء المركبات المبيعة في السوق المعنية؛ وقد تختلف الطرازات المبيعة في أسواق أخرى.

العودة إلى Bentley Arnage