استدعاءات Audi TT

29 من حملات الاستدعاء الرسمية للسلامة لسيارة Audi TT من NHTSA (الولايات المتحدة) وDVSA (المملكة المتحدة) وبوابة سلامة الاتحاد الأوروبي، مرتبة من الأحدث إلى الأقدم. تُجرى إصلاحات الاستدعاء عادةً مجانًا لدى وكلاء الشركة المصنّعة.

يتوقف تحديد ما إذا كانت سيارتك مشمولة وما إذا كان الإصلاح لا يزال مطلوبًا على رقم VIN أو رقم التسجيل. تحقّق من ذلك على الموقع الرسمي لبلدك:

  1. منفخ الوسادة الهوائية للسائق قد ينفجر

    أُعلن عنه في 25 فبراير 2026سنوات الطراز 2014–2017حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2026/089تأثرت 21,352 مركبة

    قد ينفجر غلاف منفخ الوسادة الهوائية عندما تنتشر الوسادة الهوائية، مما يطلق شظايا معدنية قد تتسبب في إصابات تهدد الحياة. سيتم استبدال وحدة الوسادة الهوائية مجانًا.

  2. احتمال انفجار منفاخ الوسادة الهوائية الأمامية

    أُعلن عنه في 8 أغسطس 2025سنوات الطراز 2015حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2025/387تأثرت 258 مركبة

    قد ينفجار منفاخ الوسادة الهوائية عند فتحها، مما يطلق شظايا معدنية قد تتسبب في إصابات تهدد الحياة أو قاتلة. سيتم استبدال الوسائد الهوائية المتأثرة.

  3. قد تُعطّل الوسادة الهوائية للراكب

    أُعلن عنه في 3 أبريل 2024سنوات الطراز 2023حملة NHTSA رقم 24V251000تأثرت 91 مركبة

    قد ترتخي وصلة كهربائية في مقعد الراكب الأمامي وتعطّل الوسادة الهوائية للراكب، وقد لا تنتفخ الوسادة عند وقوع حادث، مما يزيد من خطر الإصابة. سيستبدل الوكلاء وحدة التحكم في نظام اكتشاف وجود راكب مجاناً.

  4. قد تكون قناة توجيه الوسادة الهوائية للراكب ملحومة بشكل سيء

    أُعلن عنه في 25 أغسطس 2023سنوات الطراز 2023حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2023/258تأثرت 1,160 مركبة

    قد لا تكون قناة توجيه الوسادة الهوائية للراكب الأمامي ملحومة بلوحة لوحة القيادة وفقاً للمواصفات. سيتم فحص الرقم التسلسلي للوحة واستبدالها إذا لزم الأمر.

  5. غلاف منفخ الوسادة الهوائية الأمامية قد ينفجر

    أُعلن عنه في 1 فبراير 2023سنوات الطراز 2014–2016حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2023/054تأثرت 21 مركبة

    عندما تنتفخ وسادة هوائية أمامية، قد ينفجر غلاف منفخها. كإجراء احترازي، سيتم استبدال وحدة وسادة الهواء لجهة السائق.

  6. وسادة الهواء للراكب الأمامي قد تنفجر أو تُفتح بشكل غير صحيح

    أُعلن عنه في 27 يوليو 2022سنوات الطراز 2016حملة NHTSA رقم 22V543000تأثرت 1,216 مركبة

    قد تنفجر وسادة الهواء للراكب الأمامي أو تُفتح بشكل غير صحيح. يمكن أن يؤدي الانفجار إلى إرسال شظايا معدنية نحو الركاب، وقد يفشل النشر غير السليم في تقييدهم، مما يزيد من خطر الإصابة في الحوادث. سيعمل الوكلاء على استبدال وحدة وسادة الهواء، مجاناً.

  7. قد تنفصل زينة وحدة الطاقة

    أُعلن عنه في 22 مارس 2022سنوات الطراز 2020–2022حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2022/073تأثرت 3,524 مركبة

    قد تنفصل كسوة التصميم على وحدة الطاقة عن مثبتاتها. ستُزال الكسوة.

  8. قد تتراجع كفاءة عمل وسادة السائق الهوائية

    أُعلن عنه في 22 سبتمبر 2021سنوات الطراز 2000–2001حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2021/330بوابة سلامة الاتحاد الأوروبي A12/01579/21تأثرت 47,680 مركبة

    قد تتأثر وظيفة وسادة السائق الهوائية سلباً بسبب تقدمها في العمر. سيتم استبدال مولد الغاز في وسادة السائق الهوائية.

  9. قد تنفتح وسادة هواء السائق متأخرة أو بقوة غير كافية

    أُعلن عنه في 22 سبتمبر 2021سنوات الطراز 1997–1999حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2021/234تأثرت 285,845 مركبة

    قد يؤدي التدهور المرتبط بالعمر إلى تقييد عمل وسادة الهواء للسائق. سيتم فحص الوسادة الهوائية واستبدال مولد الغاز إذا لزم الأمر.

  10. قد تنتفخ نافخة الوسادة الهوائية للسائق على نحو غير صحيح

    أُعلن عنه في 23 يونيو 2021سنوات الطراز 2000–2001حملة NHTSA رقم 21V470000تأثرت 62,812 مركبة

    قد يمتص المنفاخ الرطوبة بسبب عيب تصنيعي، مما يؤدي إلى انتفاخ الوسادة الهوائية على نحو غير صحيح عند وقوع حادث ويزيد من خطر الإصابة الخطيرة أو الوفاة. سيقوم الوكلاء باستبدال منفاخ الوسادة الهوائية للسائق بآخر بديل مجاناً.

  11. قد لا توفر وسادة الهواء الستائرية الحماية المرجوة

    أُعلن عنه في 27 أكتوبر 2020سنوات الطراز 2020حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2020/304تأثرت 3 مركبات

    قد لا توفر وسادة الهواء الستائرية حمايتها المرجوة في حال وقوع حادث. سيتم فحصها واستبدالها إذا لزم الأمر.

  12. قد يتضرر خزان الوقود ويسرب في حالة وقوع حادث

    أُعلن عنه في 25 مارس 2020سنوات الطراز 2014–2019حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2020/087تأثرت 11,950 مركبة

    قد يتضرر خزان الوقود ويتسرب في حادث. سيتم تركيب واقٍ للمكوّن على دعامة الهيكل.

  13. خزان الوقود قد يتعرض للتلف في حادث

    أُعلن عنه في 12 فبراير 2020سنوات الطراز 2016–2019حملة NHTSA رقم 20V076000تأثرت 8,572 مركبة

    في حال وقوع حادث، قد يتسبب قوس الدرع الحراري في إتلاف خزان الوقود، مما يسبب تسرباً للوقود ويزيد من خطر نشوب حريق. ستقوم الوكالات بتركيب غطاء واقٍ على القوس مجاناً.

  14. منفخ وسادة هوائية السائق قد ينفتح بشكل غير صحيح

    أُعلن عنه في 31 يناير 2020سنوات الطراز 2000–2001حملة NHTSA رقم 20V056000تأثرت 106,857 مركبة

    قد تتسبب الرطوبة في انتفاخ الوسادة الهوائية للسائق بشكل غير صحيح، مما يمنعها من حماية الراكب كما ينبغي ويزيد من خطر الإصابة الخطيرة أو الوفاة. سيقوم الوكلاء باستبدال مولّد الغاز بآخر بديل مجاناً عند توفر القطع.

  15. منفخ الوسادة الهوائية للسائق قد ينفجر

    أُعلن عنه في 11 يناير 2019سنوات الطراز 2016–2017حملة NHTSA رقم 19V014000تأثرت 119,394 مركبة

    قد يتسبب الضغط المفرط في انفجار مولّد الغاز في الوسادة الهوائية للسائق عند انتفاخها، مما يقذف شظايا معدنية داخل السيارة وقد يتسبب في إصابة الركاب بجروح خطيرة أو وفاتهم. سيقوم الوكلاء باستبدال مولّد الغاز بآخر بديل، مجاناً.

  16. موصل خرطوم الوقود قد ينفصل

    أُعلن عنه في 5 ديسمبر 2018سنوات الطراز 2018حملة NHTSA رقم 18V863000تأثرت 1,104 مركبات

    قد ينفصل موصل خرطوم الوقود عن خط الوقود، مما يتسبب في تسرب الوقود في حيز المحرك ويزيد من خطر نشوب حريق. ستقوم الوكالات بتأمين وصلة خط الوقود حسب الحاجة، مجاناً.

  17. قد لا تضيء أضواء التحديد الجانبية

    أُعلن عنه في 6 سبتمبر 2016سنوات الطراز 2016–2017حملة NHTSA رقم 16V642000تأثرت 79,895 مركبة

    قد تجعل البرمجيات أضواء التحديد الجانبية غير صالحة للعمل مع أضواء وقوف السيارات أو المصابيح الأمامية، مما يجعل السيارة أقل وضوحاً في الليل ويزيد من خطر وقوع حادث. سيقوم الوكلاء بتحميل البرامج المعدلة، مجاناً.

  18. قد ينفتح القابض بشكل غير متوقع

    أُعلن عنه في 14 ديسمبر 2009سنوات الطراز 2008–2009حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2009/112تأثرت 2,908 مركبات

    قد تتسبب القراءة غير الصحيحة لحرارة القابض في انفتاحه بشكل غير متوقع، مما يؤدي إلى فقدان قوة الدفع. سيتم تحديث أو إعادة برمجة وحدة تحكم علبة التروس.

  19. قد يسمح صمام تهوية خزان الوقود بحدوث تسرب

    أُعلن عنه في 30 سبتمبر 2009سنوات الطراز 2008–2010حملة NHTSA رقم 09V377000تأثرت 10,200 مركبة

    قد لا يبقى صمام تهوية خزان الوقود مغلقاً في ظل ظروف القيادة القاسية، مما يسمح بتسرب الوقود وربما يتسبب في نشوب حريق إذا وصل إلى مصدر اشتعال. سيقوم الوكلاء باستبدال الصمام بآخر محسّن مجاناً.

  20. قد يتحول ناقل الحركة بشكل مفاجئ إلى وضع الحياد (Neutral)

    أُعلن عنه في 20 أغسطس 2009سنوات الطراز 2009حملة NHTSA رقم 09V333000تأثرت 16,000 مركبة

    قد تكتشف أسلاك مستشعر درجة الحرارة المعقوصة بشكل غير كافٍ خطأً في ارتفاع درجة حرارة زيت علبة التروس، مما يتسبب في تحول ناقل الحركة بشكل مفاجئ إلى وضع الحياد. قد يتسبب هذا في وقوع حادث دون سابق إنذار. ستتم إعادة برمجة وحدة تحكم ناقل الحركة مجاناً.

  21. قد يتضرر أنبوب تفريغ الفرامل

    أُعلن عنه في 31 يوليو 2009سنوات الطراز 2009حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2009/086تأثرت 123 مركبة

    قد يتضرر أنبوب التفريغ المتصل بمعزز الفرامل، ما يؤثر في أداء الكبح. سيُستبدل أنبوب التفريغ.

  22. كسوة القائم الجانبي قد تبرز عند حدوث اصطدام

    أُعلن عنه في 31 مارس 2008سنوات الطراز 2007حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2008/027تأثرت 286 مركبة

    إذا تم تنشيط مشدات حزام الأمان الخلفي في حادث، فقد تبرز كسوة القائم الجانبي داخل المقصورة وتزيد من خطر الإصابة للركاب في الأمام والخلف. سيتم استبدال مشابك التثبيت الأمامية على كلا الكسوتين.

  23. غطاء تزيين العمود C قد ينفصل

    أُعلن عنه في 7 فبراير 2008سنوات الطراز 2008حملة NHTSA رقم 08V064000تأثرت 720 مركبة

    إذا انتشر حزام الأمان الخلفي، فقد لا يثبت مشبك الزخرفة غطاء العمود C في مكانه. وقد ينفصل الغطاء ويصيب ركاب المقاعد الأمامية. سيركب الوكلاء مشبكاً محسناً.

  24. قد تتعطل وصلة القابض (الدبرياج) مما يتسبب في فقدان الدفع

    أُعلن عنه في 6 يناير 2004سنوات الطراز 2004حملة NHTSA رقم 04V007000تأثرت 145 مركبة

    قد تتدهور وصلة القابض التي لم يتم لحامها وفقاً للمواصفات، مما يتسبب في فقدان القابض قدرته على إرسال عزم الدوران إلى ناقل الحركة دون إنذار مسبق. قد تتحرك السيارة، مما يزيد من خطر الاصطدام. سيقوم الوكلاء باستبدال القابض.

  25. قد لا تنتفخ وسادة هواء السائق

    أُعلن عنه في 26 أكتوبر 2002حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2002/143تأثرت 2,705 مركبات

    في تصادم يتجاوز عتبة تفعيل الوسادة الهوائية، قد لا تنتفخ وسادة هواء السائق. ستُستبدل وحدة وسادة هواء السائق.

  26. قد تتآكل جلبة ذراع التحكم بالمسار الخلفي

    أُعلن عنه في 10 أكتوبر 2001سنوات الطراز 2000–2001حملة NHTSA رقم 01V325000تأثرت 3,700 مركبة

    قد تدخل الرطوبة إلى جلبة ومسمار تثبيت ذراع التحكم في المسار الخلفي، مما يتسبب في تآكل قد يعيق حركة ذراع التحكم. سيقوم الوكلاء باستبدال أذرع التحكم في المسار.

  27. حدود المناورة قد تسبب فقدان السيطرة الاتجاهية

    أُعلن عنه في 17 أبريل 2000سنوات الطراز 1998–1999حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2000/008تأثرت 3,101 مركبة

    أثناء المناورات المتطرفة عالية السرعة، قد تصبح السيارة غير مستقرة وتفقد السيطرة الاتجاهية. سيتم تعديل إعدادات التعليق وإضافة جناح خلفي لجعل سلوكها أكثر قابلية للتنبؤ عند حدود المناورة.

  28. قد يؤثر التعليق الأمامي على الثبات الاتجاهي

    أُعلن عنه في 10 نوفمبر 1999سنوات الطراز 2000حملة NHTSA رقم 99V300000تأثرت 6,200 مركبة

    قد تلزم استجابة دقيقة للتوجيه عند المنعطفات الحادة عالية السرعة أو تغيير المسار المفاجئ للحفاظ على الثبات الاتجاهي؛ وقد يؤدي فقدان السيطرة إلى اصطدام وإصابة. سيستبدل الوكلاء قضبان التوازن، ويركبون ذراع تحكم أماميًا معدّلًا وممتصات صدمات أشد صلابة، ويضيفون جناحًا خلفيًا.

  29. خط الوقود قد يتسرب

    أُعلن عنه في 12 أغسطس 1999سنوات الطراز 2000حملة NHTSA رقم 99V222000تأثرت 52 مركبة

    ربما تعرض قسم من خط الوقود للتلف أثناء الإنتاج، مما أدى إلى تسرب الوقود خارج المركبة. إذا وصل الوقود إلى مصدر إشعال، فقد يحدث حريق. سيقوم الوكلاء باستبدال مجموعة خط الوقود.

المصادر: بيانات حملات الاستدعاء لدى NHTSA (الإدارة الوطنية الأمريكية لسلامة المرور على الطرق السريعة)، وDVSA (وكالة معايير السائقين والمركبات البريطانية)، وبوابة سلامة الاتحاد الأوروبي (المفوضية الأوروبية). تشمل كل حملة استدعاء المركبات المبيعة في السوق المعنية؛ وقد تختلف الطرازات المبيعة في أسواق أخرى.

العودة إلى Audi TT