استدعاءات Audi Q8

30 من حملات الاستدعاء الرسمية للسلامة لسيارة Audi Q8 من NHTSA (الولايات المتحدة) وDVSA (المملكة المتحدة) وبوابة سلامة الاتحاد الأوروبي، مرتبة من الأحدث إلى الأقدم. تُجرى إصلاحات الاستدعاء عادةً مجانًا لدى وكلاء الشركة المصنّعة.

يتوقف تحديد ما إذا كانت سيارتك مشمولة وما إذا كان الإصلاح لا يزال مطلوبًا على رقم VIN أو رقم التسجيل. تحقّق من ذلك على الموقع الرسمي لبلدك:

  1. وصلة قضيب دفع دواسة الفرامل قد ترتخي

    أُعلن عنه في 17 أبريل 2026سنوات الطراز 2019–2024حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2026/168تأثرت 11,327 مركبة

    قد ترتخي الوصلة بين قضيب دفع دواسة الفرامل ومعزز الفرامل، مما قد يمنع السيارة من التوقف باستخدام دواسة الفرامل. سيتم فحصها وربطها إذا لزم الأمر.

  2. قد يرتخي مثبت دواسة الفرامل

    أُعلن عنه في 15 أبريل 2026سنوات الطراز 2024حملة NHTSA رقم 26V240000تأثرت 18,853 مركبة

    قد يتيح المثبت الذي تم تجميعه بشكل غير صحيح انفصال دواسة الفرامل عن معزز الفرامل، مما يتسبب في فقدان وظيفة الفرامل وزيادة خطر وقوع حوادث. س يقوم الوكلاء بفحص وإحكام ربط الوصلة حسب الضرورة، مجاناً.

  3. تحذير مغادرة المسار قد يتم إلغاء تنشيطه

    أُعلن عنه في 4 مارس 2026سنوات الطراز 2019حملة NHTSA رقم 26V125000تأثرت 1,620 مركبة

    قد يؤدي خطأ في البرمجيات إلى إلغاء تنشيط نظام تحذير مغادرة المسار دون أن يلاحظ السائق، مما يزيد من خطر وقوع حادث. سيقوم الوكلاء بتحديث البرمجيات مجاناً.

  4. قد يمنع خطأ في البرمجيات عرض شاشة كاميرا الرؤية الخلفية

    أُعلن عنه في 19 ديسمبر 2025سنوات الطراز 2019–2026حملة NHTSA رقم 25V900000تأثرت 356,894 مركبة

    قد يمنع خطأ في البرمجيات ظهور صورة كاميرا الرؤية الخلفية، مما يقلل من رؤية السائق خلف السيارة ويزيد من خطر الاصطدام. سيقوم الوكلاء بتحديث البرمجيات مجاناً.

  5. قد يكون برشام إبزيم حزام الأمان مفقوداً

    أُعلن عنه في 14 نوفمبر 2025سنوات الطراز 2025حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2025/508تأثرت 5 مركبات

    قد لا تكون وصلة في إبزيم حزام الأمان الأمامي قد جُمعت بشكل صحيح. سيتم استبدال إبزيمي المقعدين الأماميين.

  6. قد تفتقر إبزيمات أحزمة الأمان الأمامية إلى برشام

    أُعلن عنه في 12 نوفمبر 2025سنوات الطراز 2025حملة NHTSA رقم 25V777000تأثرت 61 مركبة

    قد يمنع البرشام المفقود إبزيم حزام الأمان من تقييد الراكب بشكل صحيح في حالة وقوع حادث، مما يزيد من خطر الإصابة. سيقوم الوكلاء باستبدال إبزيمي أحزمة الأمان الأماميين مجاناً.

  7. قد تشكل وحدات البطارية خطراً نشوب حريق عند الشحن

    أُعلن عنه في 10 أكتوبر 2025سنوات الطراز 2021–2023حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2025/441تأثرت 1,003 مركبات

    قد تتسبب وحدات البطارية المعيبة في خطر نشوب حريق أثناء شحن البطارية عالية الجهد. سيتم تحديث برمجيات البطارية لتحسين التشخيص الذاتي. وحتى ذلك الحين، يُنصح المالكون بعدم الشحن من مصادر خارجية أو استخدام وضعي «شحن البطارية» أو «الحفاظ على شحن البطارية».

  8. قد تفشل شاشة لوحة العدادات

    أُعلن عنه في 31 مارس 2025سنوات الطراز 2021حملة NHTSA رقم 25V201000تأثرت 44,387 مركبة

    قد يتسبب خطأ برمجي في فشل شاشة لوحة العدادات، مما يخفي معلومات الأمان مثل السرعة أو أضواء التحذير ويزيد من خطر الاصطدام. ستقوم الوكالات بتحديث برمجيات لوحة العدادات مجاناً.

  9. وصلة خط الفرامل قد تفشل وتسرب السائل

    أُعلن عنه في 18 يونيو 2024سنوات الطراز 2023–2024حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2024/259تأثرت 37 مركبة

    ربما تم إحكام ربط مسامير خط ضغط الفرامل بشكل مفرط، مما أدى إلى فشل الوصلة وتسرب سائل الفرامل. سيتم فحص الوصلة واستبدال خطوط ضغط الفرامل إذا لزم الأمر.

  10. أنبوب الفرامل قد يفشل ويسرب السائل

    أُعلن عنه في 10 يونيو 2024سنوات الطراز 2024حملة NHTSA رقم 24V428000تأثرت 65 مركبة

    قد يتعطل اتصال أنبوب المكابح المشدود بإفراط ويتسرب السائل، مما يقلل قدرة المكابح وقد يطيل مسافة التوقف. سيفحص الوكلاء أنبوب ضغط المكابح ويستبدلونه حسب الحاجة مجاناً.

  11. قد تُعطّل الوسادة الهوائية للراكب

    أُعلن عنه في 3 أبريل 2024سنوات الطراز 2024حملة NHTSA رقم 24V251000تأثرت 91 مركبة

    قد ترتخي وصلة كهربائية في مقعد الراكب الأمامي وتعطّل الوسادة الهوائية للراكب، وقد لا تنتفخ الوسادة عند وقوع حادث، مما يزيد من خطر الإصابة. سيستبدل الوكلاء وحدة التحكم في نظام اكتشاف وجود راكب مجاناً.

  12. وسادة الهواء الجانبية الأمامية اليسرى قد تكون غير مؤمنة

    أُعلن عنه في 15 يناير 2024سنوات الطراز 2023حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2024/018تأثرت 374 مركبة

    قد لا تكون وسادة الهواء الجانبية مؤمنة بشكل صحيح بإطار المقعد الأمامي الأيسر، مما يحد من عملها. سيتم فحصها وتعشيقها بشكل صحيح في مكانها وتأمينها إذا لزم الأمر.

  13. الوسادة الهوائية الجانبية لمقعد السائق قد تكون مثبتة بشكل غير صحيح

    أُعلن عنه في 20 ديسمبر 2023سنوات الطراز 2023–2024حملة NHTSA رقم 23V868000تأثرت 1,001 مركبة

    قد تكون الوسادة الهوائية الجانبية لمقعد السائق مثبتة بشكل غير صحيح في إطار مسند الظهر وقد لا تثبت الراكب بالشكل المطلوب، مما يزيد من خطر الإصابة في حادث. سيقوم الوكلاء بفحص وإعادة تركيب الوسادة الهوائية حسب الحاجة، مجاناً.

  14. لحام إطار مسند ظهر المقعد الأمامي قد يكون معيباً

    أُعلن عنه في 10 نوفمبر 2023سنوات الطراز 2023حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2023/331تأثرت 39 مركبة

    قد يكون خط اللحام على الإطار الخارجي لمسند ظهر المقعد الأمامي معيباً. افحص المقاعد الأمامية واستبدل مسند الظهر المتأثر إذا لزم الأمر.

  15. قد تقوم وحدة المعلومات والترفيه بتعطيل شاشة كاميرا الرؤية الخلفية

    أُعلن عنه في 26 أكتوبر 2022سنوات الطراز 2022حملة NHTSA رقم 22V806000تأثرت 6,076 مركبة

    قد تتعرض وحدة المعلومات والترفيه الرئيسية لتلف داخلي عند إيقاف تشغيل السيارة، مما يجعل شاشة كاميرا الرؤية الخلفية غير صالحة للعمل في المرة التالية التي يتم فيها تشغيل السيارة ويقلل من الرؤية الخلفية. سيقوم الوكلاء باستبدال الوحدة مجاناً.

  16. قد تعرض كاميرا الرؤية الخلفية شاشة فارغة

    أُعلن عنه في 5 أكتوبر 2022سنوات الطراز 2021–2022حملة NHTSA رقم 22V742000تأثرت 170,296 مركبة

    قد تتسبب مشكلة في البرمجيات في ظهور شاشة فارغة بدلاً من صورة كاميرا الرؤية الخلفية عند الرجوع للخلف، مما يقلل من الرؤية الخلفية ويزيد من خطر وقوع حوادث. سيقوم الوكلاء بتحديث برامج نظام المعلومات والترفيه مجاناً.

  17. مكون في مضخة الوقود قد ينكسر ويسبب توقف المحرك

    أُعلن عنه في 20 يوليو 2022سنوات الطراز 2019–2021حملة NHTSA رقم 22V516000تأثرت 49,443 مركبة

    قد ينكسر مكون داخل مضخة الوقود ويؤدي إلى تعطل المضخة. قد يتوقف المحرك عن العمل، مما يزيد من خطر وقوع حوادث. سيعمل الوكلاء على استبدال مضخة الوقود، مجاناً.

  18. احتمال تغير ضبط زوايا العجلات الخلفية دون ملاحظة ذلك

    أُعلن عنه في 14 فبراير 2022سنوات الطراز 2019–2021حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2022/036تأثرت 42,616 مركبة

    قد تكون قيم الانفراج أو الميل على المحور الخلفي قد تغيرت بشكل غير صحيح بعد حملة سابقة دون ملاحظة ذلك. سيتم فحص ضبط زوايا العجلات وصيانة نظام التعليق إذا لزم الأمر.

  19. محاذاة المحور الخلفي قد تسبب تآكل الإطارات

    أُعلن عنه في 26 يناير 2022سنوات الطراز 2021حملة NHTSA رقم 22V034000تأثرت 31,058 مركبة

    ربما لم تُفحص محاذاة المحور الخلفي بعد الإصلاحات السابقة. يمكن أن يؤدي سوء المحاذاة إلى تآكل مبكر أو غير متساوٍ للإطارات وزيادة خطر وقوع حوادث. ستقوم الوكالات بفحص المحاذاة وضبطها واستبدال الإطارات المتأثرة مجاناً.

  20. قد لا تظهر صورة كاميرا الرؤية الخلفية

    أُعلن عنه في 20 أكتوبر 2021سنوات الطراز 2022حملة NHTSA رقم 21V825000تأثرت 2,857 مركبة

    قد يمنع خطأ في البرمجيات ظهور صورة الرؤية الخلفية عند الرجوع للخلف، مما يقلل من رؤية السائق الخلفية ويزيد من خطر الاصطدام. سيقوم الوكلاء بتحديث إعدادات وحدة المعلومات والترفيه، مجاناً.

  21. آليات سحب أحزمة الأمان الخلفية قد تتوقف مبكراً

    أُعلن عنه في 5 أغسطس 2021سنوات الطراز 2021حملة NHTSA رقم 21V606000تأثرت 45,496 مركبة

    قد تتوقف آليات سحب أحزمة الأمان الخلفية عن العمل مبكراً، مما يمنع تثبيت مقعد الأطفال بشكل صحيح ويزيد من خطر الإصابة في حادث. سيقوم الوكلاء بفحص مجموعات أحزمة الأمان الخلفية الوسطى واستبدالها إذا لزم الأمر، مجاناً.

  22. صواميل وصلة تعليق المحور الخلفي قد لا تلبي المواصفات

    أُعلن عنه في 25 يونيو 2021سنوات الطراز 2019–2021حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2021/236تأثرت 80,712 مركبة

    قد لا تلبي صامولة واحدة أو أكثر المثبتة على وصلات تعليق المحور الخلفي المواصفات. سيتم استبدال الصواميل المتأثرة.

  23. تجويف أسطوانة المحرك قد يتشقق

    أُعلن عنه في 12 مايو 2021سنوات الطراز 2021حملة NHTSA رقم 21V339000تأثرت 15 مركبة

    قد تتسبب الشقوق في تجويف أسطوانة المحرك في تلف المحرك أو توقفه أو تسرب الزيت، وتزيد من خطر وقوع حادث أو نشوب حريق. سيقوم الوكلاء باستبدال المحرك مجاناً.

  24. قد تنكسر صامولة قفل ذراع السحب للمحور الخلفي

    أُعلن عنه في 26 أبريل 2021سنوات الطراز 2021حملة NHTSA رقم 21V295000تأثرت 40,993 مركبة

    قد يؤدي التآكل الإجهادي إلى كسر صامولة قفل ذراع السحب للمحور الخلفي، مما يخل بمحاذاة المحور ويتسبب في فقدان السيطرة. سيقوم الوكلاء باستبدال صواميل القفل والبراغي المرتبطة بها إذا لزم الأمر، مجاناً.

  25. قد يتسرب مفصل خط زيت علبة التروس

    أُعلن عنه في 19 مايو 2020سنوات الطراز 2019حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2020/135تأثرت 4,704 مركبات

    قد تسمح وصلة لحام معيبة بتسرب زيت التروس. سيتم فحص تاريخ إنتاج خط الزيت واستبداله إذا لزم الأمر.

  26. قد يسرب أنبوب زيت ناقل الحركة

    أُعلن عنه في 13 مايو 2020سنوات الطراز 2020حملة NHTSA رقم 20V272000تأثرت 531 مركبة

    قد يتسبب لحام غير كافٍ في تسرب السوائل من أنبوب زيت ناقل الحركة. قد يجعل التسرب أثناء القيادة الطريق زلقاً ويزيد من خطر وقوع حوادث. سيقوم الوكلاء بفحص الأنبوب واستبداله إذا لزم الأمر، مجاناً.

  27. قد ينفك اتصال عمود التوجيه

    أُعلن عنه في 18 مارس 2020سنوات الطراز 2015–2019حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2020/075تأثرت 228 مركبة

    قد لا يكون الربط بين عمود التوجيه وعلبة التوجيه مشدوداً بعزم الدوران المطلوب. سيتم فحص الوصلة واستبدالها إذا لزم الأمر.

  28. مسمار عمود التوجيه قد يرتخي

    أُعلن عنه في 16 مارس 2020سنوات الطراز 2019حملة NHTSA رقم 20V149000تأثرت 229 مركبة

    قد يرتخي المسمار الذي يربط عمود التوجيه بترس التوجيه، مما قد يتسبب في فقدان مفاجئ للتحكم في التوجيه وزيادة خطر وقوع حادث. ستقوم الوكالات بفحص المسمار واستبداله إذا لزم الأمر، مجاناً.

  29. شوكة ممتص الصدمات الأمامي قد تفتقر إلى الصلابة

    أُعلن عنه في 27 فبراير 2019سنوات الطراز 2018حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2019/065تأثرت 93 مركبة

    قد يؤثر خطأ في الصب على صلابة شوكة ممتص الصدمات الأمامي. سيتم استبدال الشوكات المتأثرة.

  30. شوكات ممتص الصدمات الأمامي قد تتصدع

    أُعلن عنه في 20 فبراير 2019سنوات الطراز 2019حملة NHTSA رقم 19V114000تأثرت 34 مركبة

    قد تتصدع شوكات ممتص الصدمات الأمامي، مما يسمح بارتخاء ممتصات الصدمات وإضعاف التوجيه، مما يزيد من خطر وقوع حادث. سقوم الوكلاء باستبدال الشوكات مجاناً.

المصادر: بيانات حملات الاستدعاء لدى NHTSA (الإدارة الوطنية الأمريكية لسلامة المرور على الطرق السريعة)، وDVSA (وكالة معايير السائقين والمركبات البريطانية)، وبوابة سلامة الاتحاد الأوروبي (المفوضية الأوروبية). تشمل كل حملة استدعاء المركبات المبيعة في السوق المعنية؛ وقد تختلف الطرازات المبيعة في أسواق أخرى.

العودة إلى Audi Q8