استدعاءات Audi Q5

66 من حملات الاستدعاء الرسمية للسلامة لسيارة Audi Q5 من NHTSA (الولايات المتحدة) وDVSA (المملكة المتحدة) وبوابة سلامة الاتحاد الأوروبي، مرتبة من الأحدث إلى الأقدم. تُجرى إصلاحات الاستدعاء عادةً مجانًا لدى وكلاء الشركة المصنّعة.

يتوقف تحديد ما إذا كانت سيارتك مشمولة وما إذا كان الإصلاح لا يزال مطلوبًا على رقم VIN أو رقم التسجيل. تحقّق من ذلك على الموقع الرسمي لبلدك:

  1. قد لا تحافظ شدادات أحزمة الأمان الأمامية على إحكام الأحزمة

    أُعلن عنه في 4 مايو 2026سنوات الطراز 2025حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2026/192بوابة سلامة الاتحاد الأوروبي SR/01448/26تأثرت 2,119 مركبة

    في حالة وقوع حادث، قد يتم شد حزام أمان أمامي واحد أو كلاهما ولكن دون الثبات بشكل موثوق، مما يقلل من تأثير الحماية. سيتم استبدال أحزمة الأمان المتأثرة.

  2. قد لا تقيد أحزمة الأمان الأمامية الركاب بشكل صحيح

    أُعلن عنه في 24 أبريل 2026سنوات الطراز 2025حملة NHTSA رقم 26V266000تأثرت 7,425 مركبة

    قد تفشل أحزمة الأمان الأمامية المصنوعة بشكل غير صحيح في تقييد الركاب بشكل صحيح في حالة وقوع حادث، مما يزيد من خطر الإصابة. س يقوم الوكلاء باستبدال أحزمة الأمان للسائق والراكب الأمامي حسب الضرورة، مجاناً.

  3. قد تشكل وحدات البطارية خطراً لنشوب حريق عند الشحن

    أُعلن عنه في 24 أكتوبر 2025سنوات الطراز 2021–2024حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2025/463تأثرت 6,160 مركبة

    قد تشكل وحدات البطارية المعيبة خطراً لنشوب حريق أثناء شحن البطارية عالية الجهد. سيتم تحديث برمجيات البطارية لتحسين التشخيص الذاتي. وحتى ذلك الحين، يُنصح المالكون بعدم الشحن من مصادر خارجية أو استخدام وضعي «شحن البطارية» و«الحفاظ على شحن البطارية».

  4. احتمال انفجار منفاخ الوسادة الهوائية الأمامية

    أُعلن عنه في 8 أغسطس 2025سنوات الطراز 2008–2011حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2025/387تأثرت 258 مركبة

    قد ينفجار منفاخ الوسادة الهوائية عند فتحها، مما يطلق شظايا معدنية قد تتسبب في إصابات تهدد الحياة أو قاتلة. سيتم استبدال الوسائد الهوائية المتأثرة.

  5. مسامير غطاء رأس المحرك قد ترتخي

    أُعلن عنه في 22 مايو 2025سنوات الطراز 2020–2024حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2025/184تأثرت 11,320 مركبة

    قد ترتخي المسامير القريبة من غطاء رأس المحرك، مما يسمح بتسرب زيت المحرك على الأسطح الساخنة ويخلق خطر نشوب حريق. سيتم فحص المسامير للتأكد من إحكامها.

  6. مسامير غطاء رأس الأسطوانة قد ترتخي وتسمح بتسرب الزيت

    أُعلن عنه في 7 مايو 2025سنوات الطراز 2022–2024حملة NHTSA رقم 25V294000تأثرت 89,417 مركبة

    قد ترتخي مسامير غطاء رأس الأسطوانة المثبتة بشكل غير صحيح وتسمح بتسرب الزيت، مما يزيد من خطر الحريق. سيقوم الوكلاء بفحص واستبدال المسامير حسب الحاجة، مجاناً.

  7. البطارية عالية الجهد قد ترتفع حرارتها بشكل مفرط

    أُعلن عنه في 12 فبراير 2025سنوات الطراز 2021–2024حملة NHTSA رقم 25V080000تأثرت 20,201 مركبة

    قد ترتفع حرارة البطارية عالية الجهد، مما يزيد من خطر نشوب حريق. سيركب الوكلاء برمجيات تشخيصية مجاناً. وقد يُنصح المالكين بعدم شحن السيارة حتى استبدال البطارية؛ والإصلاحات مجانية.

  8. وحدات بطارية الجهد العالي قد تشكل خطر حريق

    أُعلن عنه في 9 ديسمبر 2024سنوات الطراز 2021–2022حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2024/495تأثرت 2,181 مركبة

    قد تصبح وحدات البطارية معيبة، مما يخلق خطر نشوب حريق عند شحن بطارية الجهد العالي. حتى إشعار آخر، لا تقم بشحنها من مصدر خارجي أو استخدام وضعي شحن البطارية أو الحفاظ على البطارية. سيتم استبدال الوحدات المعيبة؛ وجارٍ تطوير حل برمجي لتحسين المراقبة.

  9. بطارية الجهد العالي قد ترتفع حرارتها بشدة

    أُعلن عنه في 27 نوفمبر 2024سنوات الطراز 2022–2023حملة NHTSA رقم 24V898000تأثرت 4,616 مركبة

    قد ترتفع درجة حرارة بطارية الجهد العالي بشكل مفرط، مما يزيد من خطر نشوب حريق. إلى حين توفر الإصلاح النهائي، لا تقم بشحن البطارية؛ وسيتم التواصل مع المالكين حسب الحاجة. سيقوم الوكلاء بتثبيت برمجيات التشخيص كإصلاح نهائي. ستكون الإصلاحات مجانية.

  10. قد تُعطّل الوسادة الهوائية للراكب

    أُعلن عنه في 3 أبريل 2024سنوات الطراز 2023–2024حملة NHTSA رقم 24V251000تأثرت 91 مركبة

    قد ترتخي وصلة كهربائية في مقعد الراكب الأمامي وتعطّل الوسادة الهوائية للراكب، وقد لا تنتفخ الوسادة عند وقوع حادث، مما يزيد من خطر الإصابة. سيستبدل الوكلاء وحدة التحكم في نظام اكتشاف وجود راكب مجاناً.

  11. كابل الشحن أو المقبس قد ترتفع حرارتهما

    أُعلن عنه في 13 ديسمبر 2023سنوات الطراز 2020–2024حملة NHTSA رقم 23V842000تأثرت 93,196 مركبة

    قد لا تتحمل بعض المقابس التيار المسحوب عند استخدام نظام الشحن المدمج مع قابس 220V/240V وضبط الشحن على 100%. وقد ترتفع حرارة المقبس أو الكابل، مما يزيد من خطر نشوب حريق. توقف عن استخدام هذا الكابل؛ سيوفر الوكلاء كابلاً بديلاً مزوداً بمستشعر حرارة مجاناً.

  12. بيت وسادة هوائية السائق قد ينفجر

    أُعلن عنه في 6 فبراير 2023سنوات الطراز 2008–2012حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2023/052تأثرت 38,603 مركبات

    إذا انتفخت وسادة الهواء الأمامية، فقد ينفجر غلاف مولد الغاز الخاص بها. سيتم استبدال وحدة وسادة الهواء لجهة السائق كإجراء احترازي.

  13. قد تلحق محامل قضيب التوصيل الضرر بالمحرك

    أُعلن عنه في 7 أكتوبر 2022سنوات الطراز 2021–2023حملة NHTSA رقم 22V753000تأثرت 76,515 مركبة

    قد تتعرض محامل قضيب التوصيل للتلف، مما يتسبب في تعطل المحرك وتوقفه، وهو ما يزيد من خطر وقوع حوادث. إذا أدى التعطل إلى تسرب زيت، فقد يرتفع أيضاً خطر نشوب حريق. سيقوم الوكلاء بفحص واستبدال المحرك المتضرر إذا لزم الأمر، مجاناً.

  14. قد تعرض كاميرا الرؤية الخلفية شاشة فارغة

    أُعلن عنه في 5 أكتوبر 2022سنوات الطراز 2021حملة NHTSA رقم 22V742000تأثرت 170,296 مركبة

    قد تتسبب مشكلة في البرمجيات في ظهور شاشة فارغة بدلاً من صورة كاميرا الرؤية الخلفية عند الرجوع للخلف، مما يقلل من الرؤية الخلفية ويزيد من خطر وقوع حوادث. سيقوم الوكلاء بتحديث برامج نظام المعلومات والترفيه مجاناً.

  15. قد لا تكون ألواح الغطاء الخلفي مربوطة بإحكام

    أُعلن عنه في 24 أغسطس 2022سنوات الطراز 2021حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2022/291تأثرت مركبتان (2)

    قد لا يكون اللوحان الداخلي والخارجي للغطاء الخلفي مربوطين بإحكام. سيتم استبدال الغطاء الخلفي.

  16. وصلات الغطاء الخلفي قد تكون غير مناسبة

    أُعلن عنه في 3 أغسطس 2022سنوات الطراز 2022حملة NHTSA رقم 22V567000تأثرت مركبة واحدة (1)

    قد تكون الوصلات التي تربط الصفائح المعدنية للغطاء الخلفي غير سليمة، مما يقلل من الحماية الهيكلية في الحوادث ويزيد من خطر الإصابة. سيقوم الوكيل باستبدال الغطاء الخلفي مجاناً.

  17. قد لا تلبي مكونات وحدة تحكم المحرك المواصفات

    أُعلن عنه في 10 يونيو 2022سنوات الطراز 2022حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2022/169تأثرت 327 مركبة

    قد لا تستوفي مكونات أشباه الموصلات في وحدة التحكم بالمحرك المواصفات. سيتم استبدال وحدة التحكم بالمحرك المتأثرة.

  18. وحدة تحكم المحرك قد تتعرض لقصر في الدائرة وتتسبب في توقف المحرك

    أُعلن عنه في 23 مايو 2022سنوات الطراز 2022حملة NHTSA رقم 22V368000تأثرت 72 مركبة

    قد يتعرض شبه موصل في وحدة تحكم المحرك لقصر في الدائرة ويتسبب في توقف المحرك عن العمل، مما يزيد من خطر الحوادث. سيقوم الوكلاء باستبدال وحدة تحكم المحرك، مجاناً.

  19. احتمال تغير ضبط زوايا العجلات الخلفية دون ملاحظة ذلك

    أُعلن عنه في 14 فبراير 2022سنوات الطراز 2019–2021حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2022/036تأثرت 42,616 مركبة

    قد تكون قيم الانفراج أو الميل على المحور الخلفي قد تغيرت بشكل غير صحيح بعد حملة سابقة دون ملاحظة ذلك. سيتم فحص ضبط زوايا العجلات وصيانة نظام التعليق إذا لزم الأمر.

  20. محاذاة المحور الخلفي قد تسبب تآكل الإطارات

    أُعلن عنه في 26 يناير 2022سنوات الطراز 2020–2021حملة NHTSA رقم 22V034000تأثرت 31,058 مركبة

    ربما لم تُفحص محاذاة المحور الخلفي بعد الإصلاحات السابقة. يمكن أن يؤدي سوء المحاذاة إلى تآكل مبكر أو غير متساوٍ للإطارات وزيادة خطر وقوع حوادث. ستقوم الوكالات بفحص المحاذاة وضبطها واستبدال الإطارات المتأثرة مجاناً.

  21. السوائل قد تؤدي إلى توقف وحدة التحكم في البوابة

    أُعلن عنه في 8 ديسمبر 2021سنوات الطراز 2018–2022حملة NHTSA رقم 21V947000تأثرت 288,991 مركبة

    قد يتسبب دخول السوائل إلى وحدة التحكم في البوابة في توقفها عن العمل وتقليل قوة المحرك بشكل مفاجئ، مما يزيد من خطر الحوادث. سيقوم الوكلاء بتركيب غطاء واقٍ وإحكام غلق طبقات هيكل السيارة السفلي حسب الحاجة، مجاناً.

  22. قد لا تظهر صورة كاميرا الرؤية الخلفية

    أُعلن عنه في 20 أكتوبر 2021سنوات الطراز 2022حملة NHTSA رقم 21V825000تأثرت 2,857 مركبة

    قد يمنع خطأ في البرمجيات ظهور صورة الرؤية الخلفية عند الرجوع للخلف، مما يقلل من رؤية السائق الخلفية ويزيد من خطر الاصطدام. سيقوم الوكلاء بتحديث إعدادات وحدة المعلومات والترفيه، مجاناً.

  23. آليات سحب أحزمة الأمان الخلفية قد تتوقف مبكراً

    أُعلن عنه في 5 أغسطس 2021سنوات الطراز 2021حملة NHTSA رقم 21V606000تأثرت 45,496 مركبة

    قد تتوقف آليات سحب أحزمة الأمان الخلفية عن العمل مبكراً، مما يمنع تثبيت مقعد الأطفال بشكل صحيح ويزيد من خطر الإصابة في حادث. سيقوم الوكلاء بفحص مجموعات أحزمة الأمان الخلفية الوسطى واستبدالها إذا لزم الأمر، مجاناً.

  24. صواميل وصلة تعليق المحور الخلفي قد لا تلبي المواصفات

    أُعلن عنه في 25 يونيو 2021سنوات الطراز 2019–2021حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2021/236تأثرت 80,712 مركبة

    قد لا تلبي صامولة واحدة أو أكثر المثبتة على وصلات تعليق المحور الخلفي المواصفات. سيتم استبدال الصواميل المتأثرة.

  25. قد تنكسر صامولة قفل ذراع السحب للمحور الخلفي

    أُعلن عنه في 26 أبريل 2021سنوات الطراز 2020–2021حملة NHTSA رقم 21V295000تأثرت 40,993 مركبة

    قد يؤدي التآكل الإجهادي إلى كسر صامولة قفل ذراع السحب للمحور الخلفي، مما يخل بمحاذاة المحور ويتسبب في فقدان السيطرة. سيقوم الوكلاء باستبدال صواميل القفل والبراغي المرتبطة بها إذا لزم الأمر، مجاناً.

  26. خلوص ضبط مسند ظهر المقعد الأمامي قد يكون معيباً

    أُعلن عنه في 8 سبتمبر 2020سنوات الطراز 2020حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2020/260تأثرت 54 مركبة

    قد يكون خلوص آلية ضبط مسند الظهر معيباً في بعض المقاعد الأمامية. سيتم فحص مساند الظهر واستبدالها إذا لزم الأمر.

  27. قد تفشل لحامات إطار المقعد الأمامي

    أُعلن عنه في 26 أغسطس 2020سنوات الطراز 2020حملة NHTSA رقم 20V505000تأثرت 5,376 مركبة

    قد لا تكون أجزاء من إطار المقعد الأمامي وآلية ضبط مسند الظهر ملحومة بشكل صحيح. وعند وقوع تصادم من الخلف، قد تنكسر آلية ضبط مسند الظهر وتقلل من تثبيت الراكب، مما يزيد من خطر الإصابة. سيقوم الوكلاء بفحص المقاعد الأمامية واستبدال إطارات مساند الظهر حسب الحاجة، مجاناً.

  28. قد تدخل الرطوبة إلى بادئ الحركة والمولد المدفوع بالحزام

    أُعلن عنه في 30 يونيو 2020سنوات الطراز 2017–2020حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2020/138تأثرت 174,910 مركبات

    قد تدخل الرطوبة إلى بادئ الحركة والمولد المدفوع بالحزام. سيتم استبداله.

  29. قد تزيد مسافة حركة دواسة الفرامل

    أُعلن عنه في 27 مارس 2020سنوات الطراز 2020حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2020/115تأثرت 380 مركبة

    قد تؤدي تفاوتات التصنيع إلى زيادة مشوار الدواسة. سيستبدل الوكيل مبيت كاليبر الفرامل ومحرك المشغل.

  30. طوق غطاء قوس العجلة قد ينفصل

    أُعلن عنه في 23 أكتوبر 2019سنوات الطراز 2016–2019حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2019/363تأثرت 36,971 مركبة

    قد ينفصل طوق غطاء قوس العجلة. الحل هو تأمين الغطاء بمشبكين معدلين.

  31. زخرفة قوس العجلة الخلفية قد ترتخي وتنفصل

    أُعلن عنه في 16 أكتوبر 2019سنوات الطراز 2018–2020حملة NHTSA رقم 19V737000تأثرت 174,278 مركبة

    قد ترتخي كسوة غطاء قوس العجلة الخلفية وتنـفصل، فتصبح خطراً على الطريق وتزيد من خطر الاصطدام. سيقوم الوكلاء باستبدال المشابك الأربعة التي تثبت الكسوة مجاناً.

  32. قد يفشل مزلاج بطانة بيت العجلة

    أُعلن عنه في 22 يوليو 2019سنوات الطراز 2016–2018حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2019/233تأثرت 5,605 مركبات

    قد تفشل وصلة المزلاج الخاصة ببطانة بيت العجلة. سيتم تأمين أغطية أقواس العجلات في مكانها.

  33. قد تفلت بطانة بيت العجلة

    أُعلن عنه في 10 يوليو 2019سنوات الطراز 2016–2018حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2019/225تأثرت 23,295 مركبة

    قد يتعطل اتصال التعشيق في بطانة بيت العجلة. سيتم تركيب برغي إضافي لتثبيت غطاء قوس العجلة.

  34. قد تتسبب لوحة العدادات في إتلاف وسادة هوائية الراكب

    أُعلن عنه في 19 يونيو 2019سنوات الطراز 2019حملة NHTSA رقم 19V473000تأثرت 28 مركبة

    قد يتسبب اللحام الخاطئ في انكسار حامل لوحة العدادات أثناء وقوع حادث، مما قد يتسبب في إتلاف وسادة هوائية الراكب الأمامية وتقليل حمايتها. سيقوم الوكلاء باستبدال لوحة العدادات والوسادة الهوائية مجانًا.

  35. قد ترتخي زخرفة قوس العجلة وتنفصل

    أُعلن عنه في 5 يونيو 2019سنوات الطراز 2018–2019حملة NHTSA رقم 19V416000تأثرت 126,161 مركبة

    قد ترتخي زخرفة غطاء قوس العجلة وتنفصل، لتصبح خطراً على الطريق وتزيد من خطر الاصطدام. سيقوم الوكلاء بتثبيت الزخرفة بمسمار وصمولة إضافية مجانًا.

  36. الأسطوانة الرئيسية للفرامل قد لا تلبي المواصفات

    أُعلن عنه في 16 أبريل 2019سنوات الطراز 2018حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2019/126تأثرت 1,059 مركبة

    قد لا تلبي الأسطوانة الرئيسية للفرامل المواصفات المطلوبة. سيتم فحصها واستبدالها إذا لزم الأمر.

  37. صب أسطوانة الفرامل الرئيسية قد يكون قصيراً جداً

    أُعلن عنه في 8 أبريل 2019سنوات الطراز 2018–2019حملة NHTSA رقم 19V277000تأثرت 12,645 مركبة

    قد تؤدي أسطوانة فرامل رئيسية ذات صب قصير إلى فقدان مفاجئ للفرامل، مما يزيد من خطر الاصطدام. وستظل فرامل الوقوف الإلكترونية ووظيفة الفرامل الطارئة تعملان. سيقوم الوكلاء بفحص الأسطوانة الرئيسية واستبدالها إذا لزم الأمر، مجاناً.

  38. شفة مضخة الوقود قد تسرب رغم وجود الشريط اللاصق

    أُعلن عنه في 19 نوفمبر 2018سنوات الطراز 2009–2012حملة NHTSA رقم 18V818000تأثرت 5,987 مركبة

    قد لا يمنع الشريط المصنوع من مادة البيوتيل على شفة مضخة الوقود تسرب الوقود. وجود الوقود بالقرب من مصدر اشتعال يمكن أن يزيد من خطر الحريق. ستقوم الوكالات باستبدال شفة مضخة الوقود وتركيب شريط البيوتيل مجاناً.

  39. كباس الفرامل الخلفي قد لا يكون مطلياً بشكل صحيح

    أُعلن عنه في 1 أكتوبر 2018سنوات الطراز 2018حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2018/149تأثرت مركبة واحدة (1)

    قد يكون كباس الفرامل غير مطلي بشكل صحيح. لا يقدم نص الاستدعاء تفاصيل حول التأثير المحتمل أو الإصلاح.

  40. كباسات الفرامل الخلفية قد تقلل من كفاءة الكبح

    أُعلن عنه في 18 يونيو 2018سنوات الطراز 2018حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2018/161تأثرت 606 مركبات

    قد تتسبب كباسات الفرامل الخلفية المطلية بشكل غير صحيح في تكوين فقاعات غاز في دائرة الفرامل الخلفية، مما يزيد من مسافة حركة الدواسة ويقلل من كفاءة الكبح. قد تستغرق السيارة وقتاً أطول للتوقف. سيتم تفريغ الهواء من النظام الهيدروليكي للفرامل الخلفية.

  41. قد يقلل طلاء كليبر الفرامل من كفاءة الكبح

    أُعلن عنه في 1 يونيو 2018سنوات الطراز 2018حملة NHTSA رقم 18V369000تأثرت 10,225 مركبة

    لا تقد السيارة: توصي الشركة المصنّعة بعدم قيادة المركبات المشمولة بالاستدعاء حتى إصلاحها.

    قد يقلل الطلاء غير الكافي على مكابس كليبر الفرامل من كفاءة الكبح ويزيد من خطر الاصطدام. سينزف الوكلاء هواء الفرامل؛ ويُنصح المالكون بعدم القيادة حتى فحص نظام الفرامل.

  42. مضخة سائل التبريد قد ترتفع حرارتها أو يحدث فيها قصر كهربائي

    أُعلن عنه في 11 أبريل 2018سنوات الطراز 2013–2017حملة NHTSA رقم 18V229000تأثرت 342,867 مركبة

    قد تسد الأوساخ مضخة سائل التبريد الكهربائية فتؤدي إلى ارتفاع حرارتها، أو قد تتسبب الرطوبة في قصر كهربائي. وقد تزيد أي من الحالتين من خطر نشوب حريق. سيستبدل الوكلاء المضخات مجاناً.

  43. قد ترتفع حرارة عنصر سخان تكييف الهواء

    أُعلن عنه في 19 فبراير 2018سنوات الطراز 2011–2015حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2018/051تأثرت 457,148 مركبة

    قد ترتفع حرارة عنصر السخان الإضافي عند موصلاته، مما يسبب تلفًا بفعل الاحتراق البطيء أو قد يؤدي إلى نشوب حريق. سيتم استبدال العنصر بآخر ذي موصلات كهربائية محسنة.

  44. قد تتضرر وسادة هواء الراكب بسبب لحام معيب

    أُعلن عنه في 12 فبراير 2018سنوات الطراز 2017حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2018/043تأثرت 60 مركبة

    قد يؤدي لحام معيب بين الأنبوب المركزي للوحة أجهزة القياس ومجرى الوسادة الهوائية إلى إتلاف وسادة هواء الراكب وتقليل مستوى الحماية التي توفرها. سيتم استبدال لوحة أجهزة القياس بوحدة مضمونة الجودة.

  45. منفاخ الوسادة الهوائية للسائق قد ينفجر

    أُعلن عنه في 30 يناير 2018سنوات الطراز 2009–2012حملة NHTSA رقم 18V082000تأثرت 162,782 مركبة

    قد يتسبب الضغط الداخلي المفرط في انفجار منفاخ الوسادة الهوائية للسائق عند انتفاخ الوسادة، مما يرسل شظايا معدنية داخل السيارة ويحتمل أن يتسبب في إصابة خطيرة للركاب أو وفاتهم. سيقوم الوكلاء باستبدال المنفاخ بآخر بديل مجاناً.

  46. السخان الإضافي قد ترتفع حرارته أو يتعطل

    أُعلن عنه في 8 يناير 2018سنوات الطراز 2011–2015حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2017/334تأثرت 134,796 مركبة

    قد ترتفع حرارة عنصر السخان الإضافي حول موصلاته، ويتعطل، ويتسبب في أضرار ناتجة عن الاحتراق البطيء أو حريق محتمل. سيتم تركيب عنصر بموصلات كهربائية محسنة، وتحديث برمجيات تحكم مكيف الهواء.

  47. قد تسخن أسلاك المدفأة الإضافية أو تذوب

    أُعلن عنه في 5 أكتوبر 2017سنوات الطراز 2013–2016حملة NHTSA رقم 17V622000تأثرت 216,913 مركبة

    قد يؤدي التآكل في موصل المدفأة الإضافية إلى ارتفاع حرارة أسلاكها أو انصهارها، مما يزيد من خطر نشوب حريق. سيستبدل الوكلاء المدفأة ويحدّثون البرمجيات عند الحاجة مجاناً.

  48. قد تتآكل أسطوانة ضغط وسادة الستارة الهوائية

    أُعلن عنه في 15 مايو 2017سنوات الطراز 2010–2016حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2017/131تأثرت 14,157 مركبة

    قد يتسبب الماء القادم من منطقة فتحة السقف البانورامية في ابتلال الإسفنج المجاور لأسطوانة ضغط وسادة الستارة الهوائية، مما يسبب تآكلاً قد يضعفها ويطلق الضغط فجأة مع تطاير شظايا. سيتم فحص تصريف المياه والأسطوانة؛ ومعالجة الصدأ أو استبدال الأسطوانة حسب الحاجة، وإزالة الإسفنج المجاور.

  49. شفة مضخة الوقود قد تتصدع وتسرب الوقود

    أُعلن عنه في 3 مايو 2017سنوات الطراز 2013–2017حملة NHTSA رقم 17V298000تأثرت 240,487 مركبة

    قد تتصدع شفة مضخة الوقود وتسمح بتسرب الوقود، مما يزيد من خطر نشوب حريق إذا وصل الوقود إلى مصدر اشتعال. سيقوم الوكلاء باستبدال الشفاه المتصدعة ووضع طبقة حماية على الشفاه التي لا توجد بها تشققات، مجاناً.

  50. السيارة قد تتحرك رغم وضعية الانتظار Park

    أُعلن عنه في 3 مايو 2017سنوات الطراز 2017حملة NHTSA رقم 17V297000تأثرت 5 مركبات

    قد يتيح عيب في علبة السرعات للسيارة التحرك حتى عند اختيار وضعية الانتظار (Park). إذا لم يتم تعشيق فرامل الوقوف، فقد يزيد ذلك من خطر وقوع حادث. سيقوم الوكلاء باستبدال علبة السرعات، مجاناً.

  51. قد ترتفع حرارة مضخة سائل التبريد

    أُعلن عنه في 1 مايو 2017سنوات الطراز 2011–2016حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2017/115تأثرت 11,376 مركبة

    قد تؤدي الجسيمات الغريبة في سائل التبريد إلى سد مضخة سائل التبريد الإضافية وتسبب ارتفاع حرارتها. سيقوم البرنامج بإلغاء تفعيل المضخة إذا تعطلت، وسيتم استبدال المضخة إذا تعرضت للتعطل.

  52. مضخة سائل التبريد قد ترتفع حرارتها وتسبب حريقاً

    أُعلن عنه في 3 يناير 2017سنوات الطراز 2013–2017حملة NHTSA رقم 17V002000تأثرت 342,867 مركبة

    قد تسد الشوائب مضخة سائل التبريد الكهربائية، فتؤدي إلى ارتفاع حرارتها وتزيد خطر نشوب حريق. سيحدّث الوكلاء البرنامج لقطع الطاقة عن المضخة إذا انسدت، مجاناً.

  53. منفخ الوسادة الهوائية الجانبية قد ينفجر

    أُعلن عنه في 3 يناير 2017سنوات الطراز 2011–2017حملة NHTSA رقم 17V001000تأثرت 234,057 مركبة

    قد يتشرب الإسفنج المحيط بمنفاخ الوسادة الهوائية الجانبية الماء، مما يؤدي إلى تآكل علبته. وقد تضعف العلبة وتتمزق، فتقذف شظايا إلى المقصورة وتعرّض الركاب لخطر الإصابة الخطيرة أو الوفاة. سيزيل الوكلاء الإسفنج ويفحصون المنفاخ، ويطْلونه بطبقة واقية أو يستبدلونه حسب الحاجة، مجاناً.

  54. الوسائد الهوائية أو مشدات حزام الأمان قد لا تعمل بشكل صحيح

    أُعلن عنه في 29 ديسمبر 2016سنوات الطراز 2018حملة NHTSA رقم 16V955000تأثرت 5,947 مركبة

    قد لا تنتفخ بعض الوسائد الهوائية بشكل صحيح، أو قد لا يتم تنشيط مشدات حزام الأمان بشكل صحيح في حادث، مما يزيد من خطر الإصابة. سيقوم الوكلاء باستبدال الوسائد الهوائية والمشدات المتأثرة مجاناً.

  55. قد تتشقق شفة مضخة الوقود ويتسرب منها الوقود

    أُعلن عنه في 13 سبتمبر 2016سنوات الطراز 2009–2012حملة NHTSA رقم 16V660000تأثرت 143,214 مركبة

    قد تتشقق حافة مضخة الوقود وتسرب الوقود، مما يزيد من خطر نشوب حريق إذا وصل الوقود إلى مصدر اشتعال. سيقوم الوكلاء بفحص الحافة واستبدالها إذا كانت متشققة؛ وإلا، سيقومون بتنظيفها وتركيب شريط مطاطي واقٍ. الإصلاحات مجانية.

  56. وحدة التحكم في وسادة الهواء قد تتآكل وتفشل

    أُعلن عنه في 27 مايو 2016سنوات الطراز 2008–2009حملة NHTSA رقم 16V376000تأثرت 8,381 مركبة

    قد تتآكل وحدة التحكم في الوسائد الهوائية وتتعطل، مما يمنع انتفاخ الوسائد الهوائية عند وقوع حادث ويزيد خطر الإصابة. سيستبدل الوكلاء وحدة التحكم مجاناً.

  57. مولد غاز وسادة الهواء الجانبية قد ينفجر

    أُعلن عنه في 5 أبريل 2016سنوات الطراز 2015حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2016/063تأثرت 180 مركبة

    إذا انتفخت وسادة الهواء الجانبية، فقد يتمزق غلاف مولد الغاز المتضرر وتنخلع أجزاء معدنية، مما قد يصيب الركاب. ستُفحص تواريخ تصنيع الوسائد الهوائية وتُستبدل أي وسادة يحتمل تأثرها.

  58. منفخ وسادة الهواء للسائق قد ينفجر

    أُعلن عنه في 10 فبراير 2016سنوات الطراز 2009–2012حملة NHTSA رقم 16V078000تأثرت 659,493 مركبة

    قد ينفجرمنفخ وسادة الهواء للسائق عند نشره، مرسلاً شظايا معدنية داخل السيارة ومسبباً إصابة خطيرة أو وفاة الركاب المحتملة. سيقوم الوكلاء باستبدال منافخ وسائد الهواء للسائق، مجاناً.

  59. منفخ وسادة الهواء الجانبية قد ينفجر

    أُعلن عنه في 28 يناير 2016سنوات الطراز 2015حملة NHTSA رقم 16V045000تأثرت 734 مركبة

    قد يتمزق منفاخ وسادة هوائية مثبتة في المقعد عند انتفاخها، ويقذف شظايا معدنية داخل المركبة، مما قد يتسبب في إصابة خطيرة أو الوفاة. سيستبدل الوكلاء وحدات الوسائد الهوائية الجانبية مجاناً.

  60. قد تتوقف مؤازرة التوجيه الكهربائي في الطقس البارد

    أُعلن عنه في 20 يوليو 2015سنوات الطراز 2014–2015حملة NHTSA رقم 15V452000تأثرت 5,625 مركبة

    قد يؤدي عطل في مستشعر محرك التوجيه إلى توقف مؤازرة التوجيه الكهربائي في درجات الحرارة المنخفضة. وقد يزيد الجهد الأكبر اللازم للتوجيه عند السرعات المنخفضة خطر التصادم. سيحدّث الوكلاء برنامج وحدة التحكم بالتوجيه المعزز مجانًا.

  61. قد یتسرب الوقود من قضبان الحاقنات

    أُعلن عنه في 20 أبريل 2015سنوات الطراز 2011–2012حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2015/031تأثرت 7,511 مركبة

    قد يتسرب الوقود من قضبان الحاقنات؛ وقد يلاحظ السائقون رائحة وقود أو علامات مرئية على التسرب. ستُستبدل قضبان الحاقنات وموانع التسرب.

  62. قد يقلل زيت المحرك مساعدة معزز الفرامل

    أُعلن عنه في 1 أكتوبر 2014سنوات الطراز 2012–2014حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2014/098تأثرت 34,530 مركبة

    قد يدخل زيت المحرك إلى معزز الفرامل عبر خط تغذية التفريغ، ما يؤدي إلى تمزق غشائه وتقليل المساعدة على الفرملة. سيُستبدل خط التفريغ.

  63. زجاج فتحة السقف قد يتحطم في درجات الحرارة المنخفضة

    أُعلن عنه في 7 أغسطس 2012سنوات الطراز 2012حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2012/083تأثرت 718 مركبة

    قد يتحطم زجاج فتحة السقف فجأة عند درجات حرارة دون -20 درجة مئوية، عادة أثناء وقوف السيارة، ويتفتت إلى قطع صغيرة قد تؤذي الركاب. سيُستبدل زجاج فتحة السقف.

  64. زجاج فتحة السقف قد ينكسر في البرودة الشديدة

    أُعلن عنه في 28 يونيو 2012سنوات الطراز 2012حملة NHTSA رقم 12V299000تأثرت 13,172 مركبة

    قد ينكسر زجاج فتحة السقف الأمامية في ظروف البرودة الشديدة. قد يتسبب الزجاج المتساقط في إصابة الركاب أو إلهاء السائق، مما يزيد من خطر وقوع حادث. سيقوم الوكلاء باستبدال لوح زجاج فتحة السقف الأمامية، مجاناً.

  65. قد تنفك زخرفة القائم الأمامي (A-pillar) في حادث

    أُعلن عنه في 15 فبراير 2010سنوات الطراز 2008–2009حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2009/150تأثرت 2,268 مركبة

    إذا انتفخت الوسائد الهوائية في حادث، فقد تنفك كسوة القائم A وتتحرك إلى داخل مقصورة الركاب، ما يزيد خطر إصابة الركاب في الأمام. سيُستبدل مشبك التثبيت الأوسط في كسوة كل قائم A.

  66. انتفاخ الوسادة الهوائية قد يفكك تقليم العمود

    أُعلن عنه في 18 ديسمبر 2009سنوات الطراز 2009حملة NHTSA رقم 09V484000تأثرت 6,054 مركبة

    قد يسمح مشبك معيب بانفكاك زخرفة العمود عند انتفاخ الوسائد الهوائية الواقية للرأس، مما قد يصيب الركاب الأماميين. سيفحص الوكلاء المشبك ويستبدلونه مجاناً.

المصادر: بيانات حملات الاستدعاء لدى NHTSA (الإدارة الوطنية الأمريكية لسلامة المرور على الطرق السريعة)، وDVSA (وكالة معايير السائقين والمركبات البريطانية)، وبوابة سلامة الاتحاد الأوروبي (المفوضية الأوروبية). تشمل كل حملة استدعاء المركبات المبيعة في السوق المعنية؛ وقد تختلف الطرازات المبيعة في أسواق أخرى.

العودة إلى Audi Q5