استدعاءات Audi Q3

31 من حملات الاستدعاء الرسمية للسلامة لسيارة Audi Q3 من NHTSA (الولايات المتحدة) وDVSA (المملكة المتحدة) وبوابة سلامة الاتحاد الأوروبي، مرتبة من الأحدث إلى الأقدم. تُجرى إصلاحات الاستدعاء عادةً مجانًا لدى وكلاء الشركة المصنّعة.

يتوقف تحديد ما إذا كانت سيارتك مشمولة وما إذا كان الإصلاح لا يزال مطلوبًا على رقم VIN أو رقم التسجيل. تحقّق من ذلك على الموقع الرسمي لبلدك:

  1. مسمار تثبيت علبة التوجيه قد ينكسر

    أُعلن عنه في 11 سبتمبر 2026سنوات الطراز 2019–2021حملة NHTSA رقم 26V590000تأثرت 208,724 مركبة

    قد يتعرض مسمار تثبيت علبة التوجيه للصدأ والانكسار، مما قد يؤدي إلى كسر مبيت علبة التوجيه وفقدان السيطرة على التوجيه. سيقوم الوكلاء باستبدال مسمار التثبيت الأيمن مجاناً.

  2. قد تكون أحزمة الأمان غير مثبتة بهيكل السيارة

    أُعلن عنه في 14 أغسطس 2026سنوات الطراز 2025–2026بوابة سلامة الاتحاد الأوروبي SR/02351/26

    قد تؤدي عيوب التصنيع إلى عدم تثبيت أحزمة الأمان بهيكل السيارة على نحو صحيح، مما يجعلها غير فعالة في تقييد الركاب عند وقوع تصادم ويزيد من خطر الإصابة. يُستدعى المنتج من المستخدمين النهائيين.

  3. قد لا يتم تثبيت نسيج حزام الأمان بشكل صحيح

    أُعلن عنه في 11 أغسطس 2026سنوات الطراز 2025–2026حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2026/325بوابة سلامة الاتحاد الأوروبي SR/02287/26تأثرت 2,444 مركبة

    قد لا يكون نسيج حزام الأمان متصلاً بالهيكل الحامل للأحمال في السيارة، وقد لا يقيّد حركة الراكب في حادث. سيتم فحص الحزام المتأثر واستبداله إذا لزم الأمر.

  4. قد تطلق وصلة منفاخ شداد حزام الأمان الأمامي أجزاء صغيرة

    أُعلن عنه في 13 يوليو 2026سنوات الطراز 2025–2026حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2026/292تأثرت 162 مركبة

    قد تسمح وصلة سيئة اللحام في منفاخ بكرة شد حزام الأمان الأمامي بانفصال أجزاء صغيرة في حادث وإصابة الركاب. يتمثل الإصلاح في استبدال أحزمة الأمان المتأثرة.

  5. فتحة السقف قد تغلق عندما لا يتمكن السائق من رؤيتها

    أُعلن عنه في 1 أبريل 2026سنوات الطراز 2026حملة NHTSA رقم 26V209000تأثرت 6,077 مركبة

    قد تسمح برمجيات خاطئة بإغلاق فتحة السقف عن بعد عندما لا يتمكن المشغل من رؤيتها بوضوح، مما يزيد من خطر إصابة الركاب. سيقوم الوكلاء بتحديث برمجيات تحكم فتحة السقف ودليل المالك مجاناً.

  6. صورة كاميرا الرؤية الخلفية قد لا تظهر

    أُعلن عنه في 12 فبراير 2025سنوات الطراز 2024–2025حملة NHTSA رقم 25V082000تأثرت 29,569 مركبة

    قد يمنع حدوث خطأ عند تشغيل السيارة ظهور صورة كاميرا الرؤية الخلفية، مما يقلل من الرؤية الخلفية للسائق ويزيد من خطر الاصطدام. سيقوم الوكلاء بتحديث برمجيات وحدة التحكم في الكاميرا، مجاناً.

  7. قد تُعطّل الوسادة الهوائية للراكب

    أُعلن عنه في 3 أبريل 2024سنوات الطراز 2023–2024حملة NHTSA رقم 24V251000تأثرت 91 مركبة

    قد ترتخي وصلة كهربائية في مقعد الراكب الأمامي وتعطّل الوسادة الهوائية للراكب، وقد لا تنتفخ الوسادة عند وقوع حادث، مما يزيد من خطر الإصابة. سيستبدل الوكلاء وحدة التحكم في نظام اكتشاف وجود راكب مجاناً.

  8. لحام إطار مسند ظهر المقعد الأمامي قد يكون معيباً

    أُعلن عنه في 10 نوفمبر 2023سنوات الطراز 2023حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2023/331تأثرت 39 مركبة

    قد يكون خط اللحام على الإطار الخارجي لمسند ظهر المقعد الأمامي معيباً. افحص المقاعد الأمامية واستبدل مسند الظهر المتأثر إذا لزم الأمر.

  9. النافذة الخلفية قد لا تلبي متطلبات الجودة

    أُعلن عنه في 18 نوفمبر 2022سنوات الطراز 2022حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2022/354تأثرت 100 مركبة

    قد لا تلبي النافذة الخلفية متطلبات الجودة. سيتم فحص تاريخ تصنيعها واستبدال النافذة إذا تأثرت.

  10. قد لا يكتشف نظام مراقبة ضغط الإطارات فقدان الضغط في جميع الإطارات الأربعة

    أُعلن عنه في 31 أكتوبر 2022سنوات الطراز 2019حملة NHTSA رقم 22V815000تأثرت 296,044 مركبة

    قد لا يكتشف نظام مراقبة ضغط الإطارات فقدان ضغط الهواء في الوقت المناسب عندما تنخفض ضغوط الإطارات الأربعة في وقت واحد. يزيد فقدان الضغط المفاجئ وغير المكتشف من خطر وقوع حوادث. سيقوم الوكلاء بتحديث برمجيات نظام مراقبة ضغط الإطارات مجاناً.

  11. قد تقوم وحدة المعلومات والترفيه بتعطيل شاشة كاميرا الرؤية الخلفية

    أُعلن عنه في 26 أكتوبر 2022سنوات الطراز 2022حملة NHTSA رقم 22V806000تأثرت 6,076 مركبة

    قد تتعرض وحدة المعلومات والترفيه الرئيسية لتلف داخلي عند إيقاف تشغيل السيارة، مما يجعل شاشة كاميرا الرؤية الخلفية غير صالحة للعمل في المرة التالية التي يتم فيها تشغيل السيارة ويقلل من الرؤية الخلفية. سيقوم الوكلاء باستبدال الوحدة مجاناً.

  12. قد تتصدع النافذة الخلفية أو تنكسر

    أُعلن عنه في 19 سبتمبر 2022سنوات الطراز 2022حملة NHTSA رقم 22V701000تأثرت 4 مركبات

    قد يتسبب خطأ في التصنيع في تصدع النافذة الخلفية أو انكسارها، مما يترك قطع زجاج متناثرة ويزيد من خطر الإصابة. سيقوم الوكلاء بالتحقق من تاريخ تصنيع النافذة واستبدالها إذا لزم الأمر، مجاناً.

  13. قد يتضرر أنبوب تهوية خزان الوقود

    أُعلن عنه في 8 سبتمبر 2022سنوات الطراز 2021–2022حملة NHTSA رقم 22V673000تأثرت 13,004 مركبات

    قد يتسبب أنبوب تهوية خزان الوقود المتضرر في انسكاب الوقود من عنق التعبئة عند فتح الغطاء، مما يزيد من خطر الإصابة. سيقوم الوكلاء بفحص الأنبوب واستبدال علبة الفحم النشط وخزان الوقود إذا لزم الأمر، مجاناً.

  14. قد يحتوي منصهر الجهد العالي على كمية قليلة جداً من رمل الإخماد

    أُعلن عنه في 7 أبريل 2022سنوات الطراز 2020–2022حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2022/085تأثرت 7,312 مركبة

    قد يكون منصهر نظام الجهد العالي قد صُنع بكمية قليلة جداً من رمل الإخماد. سيتم تركيب عزل فوق وحدة تبديل بطارية الجهد العالي.

  15. قد تنفصل زينة وحدة الطاقة

    أُعلن عنه في 22 مارس 2022سنوات الطراز 2020–2022حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2022/073تأثرت 3,524 مركبة

    قد تنفصل كسوة التصميم على وحدة الطاقة عن مثبتاتها. ستُزال الكسوة.

  16. صورة كاميرا الرؤية الخلفية قد لا تظهر

    أُعلن عنه في 7 فبراير 2022سنوات الطراز 2022حملة NHTSA رقم 22V064000تأثرت 665 مركبة

    قد يمنع خطأ في البرمجيات ظهور صورة الرؤية الخلفية عند الرجوع للخلف، مما يقلل من رؤية السائق خلف السيارة. ستقوم الوكالات بتحديث معاملات وحدة الترفيه والمعلومات مجاناً.

  17. قد لا تظهر صورة كاميرا الرؤية الخلفية

    أُعلن عنه في 20 أكتوبر 2021سنوات الطراز 2022حملة NHTSA رقم 21V825000تأثرت 2,857 مركبة

    قد يمنع خطأ في البرمجيات ظهور صورة الرؤية الخلفية عند الرجوع للخلف، مما يقلل من رؤية السائق الخلفية ويزيد من خطر الاصطدام. سيقوم الوكلاء بتحديث إعدادات وحدة المعلومات والترفيه، مجاناً.

  18. قد ترتخي وصلة دواسة الفرامل

    أُعلن عنه في 10 سبتمبر 2021سنوات الطراز 2020–2021حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2021/323بوابة سلامة الاتحاد الأوروبي A12/01389/21تأثرت 22 مركبة

    قد ترتخي الوصلة بين معزز الفرامل الكهروميكانيكي ودواسة الفرامل، مما يتسبب في فقدان جميع فرامل الخدمة. يجب عدم قيادة السيارة؛ سيتم فحص الوصلة وإعادة إحكام ربطها إذا لزم الأمر.

  19. آليات سحب أحزمة الأمان الخلفية قد تتوقف مبكراً

    أُعلن عنه في 5 أغسطس 2021سنوات الطراز 2021حملة NHTSA رقم 21V606000تأثرت 45,496 مركبة

    قد تتوقف آليات سحب أحزمة الأمان الخلفية عن العمل مبكراً، مما يمنع تثبيت مقعد الأطفال بشكل صحيح ويزيد من خطر الإصابة في حادث. سيقوم الوكلاء بفحص مجموعات أحزمة الأمان الخلفية الوسطى واستبدالها إذا لزم الأمر، مجاناً.

  20. قد تنفصل حلقة التثبيت في جريدة التوجيه وتقفل نظام التوجيه

    أُعلن عنه في 27 يناير 2021سنوات الطراز 2019حملة NHTSA رقم 21V027000تأثرت مركبة واحدة (1)

    قد يمنع انحراف في التصنيع حلقة التثبيت من الاشتباك مع جريدة التوجيه. وقد تنفصل الحلقة وتعلق بالأجزاء المجاورة، مما يقفل نظام التوجيه ويزيد من خطر وقوع حادث. سيقوم الوكيل باستبدال جريدة التوجيه مجاناً.

  21. لوحة دواسة الفرامل قد تنحني أو تنفصل

    أُعلن عنه في 16 ديسمبر 2020سنوات الطراز 2020حملة NHTSA رقم 20V786000تأثرت 313 مركبة

    قد تنحني لوحة دواسة الفرامل أو تنفصل أثناء الكبح المفاجئ، مما يقلل من المساحة المتاحة لقدم السائق ويزيد من خطر الحوادث. سيقوم الوكلاء بفحص اللحام واستبدال دواسة الفرامل إذا لزم الأمر، مجاناً.

  22. قد يكون هيكل المقعد غير مثبت بإحكام في السكة

    أُعلن عنه في 26 أكتوبر 2020سنوات الطراز 2020حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2020/302تأثرت 24 مركبة

    قد يكون هيكل مقعد السائق أو الراكب الأمامي غير مثبت بالمسامير بشكل صحيح في سكته. سيتم فحص الوصلة واستبدال هيكل المقعد إذا لزم الأمر.

  23. إطار مقعد السائق قد يتم تثبيته بمسامير بشكل غير صحيح

    أُعلن عنه في 19 أكتوبر 2020سنوات الطراز 2020حملة NHTSA رقم 20V644000تأثرت مركبة واحدة (1)

    قد يتم تثبيت إطار مقعد السائق بشكل غير صحيح بسكة المقعد، وقد يفشل الاتصال في حالة الاصطدام، مما يزيد من خطر الإصابة. سيقوم الوكلاء بفحص الاتصال واستبدال هيكل المقعد إذا لزم الأمر، مجانًا.

  24. قد لا تنتفخ الوسادة الهوائية للراكب عبر فاصل لوحة العدادات

    أُعلن عنه في 13 مايو 2020سنوات الطراز 2019حملة NHTSA رقم 20V273000تأثرت 3,024 مركبة

    قد لا تنتفخ الوسادة الهوائية للراكب على نحو صحيح عبر فاصل لوحة العدادات. وفي حال وقوع حادث، قد لا تنتفخ الوسادة وقد تدخل أجزاء بلاستيكية صغيرة إلى مقصورة السيارة، مما يزيد من خطر الإصابة. سيقوم الوكلاء بفحص لوحة العدادات واستبدالها إذا لزم الأمر، مجاناً.

  25. قد لا يتم اكتشاف تعطل مصباح الانعطاف الأمامي LED

    أُعلن عنه في 7 أغسطس 2019سنوات الطراز 2014–2018حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2019/260تأثرت 45,677 مركبة

    قد لا يتم اكتشاف تعطل مصباح الانعطاف الأمامي LED دائماً في ظروف معينة. سيتم تحديث برمجيات وحدة تحكم الإمداد على متن السيارة.

  26. قد يتعطل مصباح الإشارة الأمامي دون تحذير من المؤشر

    أُعلن عنه في 23 مايو 2019سنوات الطراز 2016–2018حملة NHTSA رقم 19V385000تأثرت 23,241 مركبة

    في حالة تعطل مصباح الإشارة الأمامي، قد لا ينبه أي مؤشر السائق. قد يقوم السائق بالدوران أو تغيير المسار دون إشارة، مما يزيد من خطر الاصطدام. سيقوم الوكلاء بتحديث وحدة التحكم في هيكل السيارة مجانًا.

  27. قد لا تنتفخ وسادة هواء الراكب

    أُعلن عنه في 12 فبراير 2018سنوات الطراز 2016حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2018/044تأثرت 58 مركبة

    قد يمنع لحام معيب بين المفجر ومولد الغاز وسادة هواء الراكب الأمامي من الانتفاخ عند وقوع تصادم. سيتم استبدال وحدة الوسادة الهوائية.

  28. احتمال عدم عمل أضواء المكابح أثناء استخدام مكابح وقوف السيارات في حالات الطوارئ

    أُعلن عنه في 7 يوليو 2017سنوات الطراز 2014–2016حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2017/218تأثرت 17,074 مركبة

    قد يمنع خطأ في البرمجيات أضواء المكابح من العمل عند استخدام مكابح وقوف السيارات الإلكترونية في حالات الطوارئ. لا تزال أضواء المكابح العادية تعمل. سيتم تحديث البرمجيات.

  29. أضواء الفرامل قد لا تضيء أثناء الكبح في حالات الطوارئ

    أُعلن عنه في 26 يونيو 2017سنوات الطراز 2016–2017حملة NHTSA رقم 17V400000تأثرت 24,754 مركبة

    إذا تم استخدام فرامل الوقوف أثناء الكبح في حالات الطوارئ، فقد لا تضيء أضواء الفرامل. قد لا يتم تحذير المركبات التي خلفك بأن السيارة تتوقف، مما يزيد من خطر وقوع حادث. سيقوم الوكلاء بتحديث البرنامج مجاناً.

  30. قد لا تضيء أضواء التحديد الجانبية

    أُعلن عنه في 6 سبتمبر 2016سنوات الطراز 2015–2017حملة NHTSA رقم 16V642000تأثرت 79,895 مركبة

    قد تجعل البرمجيات أضواء التحديد الجانبية غير صالحة للعمل مع أضواء وقوف السيارات أو المصابيح الأمامية، مما يجعل السيارة أقل وضوحاً في الليل ويزيد من خطر وقوع حادث. سيقوم الوكلاء بتحميل البرامج المعدلة، مجاناً.

  31. فتحة السقف قد تستمر في الإغلاق بعد إيقاف تشغيل السيارة

    أُعلن عنه في 3 أبريل 2015سنوات الطراز 2015حملة NHTSA رقم 15V200000تأثرت 3,646 مركبة

    إذا تم إيقاف تشغيل السيارة أثناء إغلاق فتحة السقف، فقد تستمر في الإغلاق، مما يزيد من خطر الإصابة لأي شخص في طريقها. سيعمل الوكلاء على تحديث برمجيات وحدة التحكم في فتحة السقف مجاناً.

المصادر: بيانات حملات الاستدعاء لدى NHTSA (الإدارة الوطنية الأمريكية لسلامة المرور على الطرق السريعة)، وDVSA (وكالة معايير السائقين والمركبات البريطانية)، وبوابة سلامة الاتحاد الأوروبي (المفوضية الأوروبية). تشمل كل حملة استدعاء المركبات المبيعة في السوق المعنية؛ وقد تختلف الطرازات المبيعة في أسواق أخرى.

العودة إلى Audi Q3