استدعاءات Audi A6

102 من حملات الاستدعاء الرسمية للسلامة لسيارة Audi A6 من NHTSA (الولايات المتحدة) وDVSA (المملكة المتحدة) وبوابة سلامة الاتحاد الأوروبي، مرتبة من الأحدث إلى الأقدم. تُجرى إصلاحات الاستدعاء عادةً مجانًا لدى وكلاء الشركة المصنّعة.

يتوقف تحديد ما إذا كانت سيارتك مشمولة وما إذا كان الإصلاح لا يزال مطلوبًا على رقم VIN أو رقم التسجيل. تحقّق من ذلك على الموقع الرسمي لبلدك:

  1. تحذير مغادرة المسار قد يتم إلغاء تنشيطه

    أُعلن عنه في 4 مارس 2026سنوات الطراز 2019حملة NHTSA رقم 26V125000تأثرت 1,620 مركبة

    قد يؤدي خطأ في البرمجيات إلى إلغاء تنشيط نظام تحذير مغادرة المسار دون أن يلاحظ السائق، مما يزيد من خطر وقوع حادث. سيقوم الوكلاء بتحديث البرمجيات مجاناً.

  2. قد يمنع خطأ في البرمجيات عرض شاشة كاميرا الرؤية الخلفية

    أُعلن عنه في 19 ديسمبر 2025سنوات الطراز 2019–2026حملة NHTSA رقم 25V900000تأثرت 356,894 مركبة

    قد يمنع خطأ في البرمجيات ظهور صورة كاميرا الرؤية الخلفية، مما يقلل من رؤية السائق خلف السيارة ويزيد من خطر الاصطدام. سيقوم الوكلاء بتحديث البرمجيات مجاناً.

  3. قد لا تقفل آلية سحب حزام الأمان الخلفي لتثبيت مقعد الأطفال

    أُعلن عنه في 19 ديسمبر 2025سنوات الطراز 2025حملة NHTSA رقم 25V899000تأثرت 27,768 مركبة

    قد تفشل آلية الشد القفلية التلقائية في التعشيق عند تركيب مقعد أطفال باستخدام حزام الأمان، مما يترك المقعد غير مثبت بشكل سليم ويزيد من خطر الإصابة في حادث اصطدام. سيقوم الوكلاء بفحص واستبدال مجموعات أحزمة الأمان الخلفية حسب الحاجة مجاناً.

  4. قد يكون برشام إبزيم حزام الأمان مفقوداً

    أُعلن عنه في 14 نوفمبر 2025سنوات الطراز 2025حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2025/508تأثرت 5 مركبات

    قد لا تكون وصلة في إبزيم حزام الأمان الأمامي قد جُمعت بشكل صحيح. سيتم استبدال إبزيمي المقعدين الأماميين.

  5. قد تشكل وحدات البطارية خطراً لنشوب حريق عند الشحن

    أُعلن عنه في 24 أكتوبر 2025سنوات الطراز 2021–2024حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2025/463تأثرت 6,160 مركبة

    قد تشكل وحدات البطارية المعيبة خطراً لنشوب حريق أثناء شحن البطارية عالية الجهد. سيتم تحديث برمجيات البطارية لتحسين التشخيص الذاتي. وحتى ذلك الحين، يُنصح المالكون بعدم الشحن من مصادر خارجية أو استخدام وضعي «شحن البطارية» و«الحفاظ على شحن البطارية».

  6. قد يتعرض محدّد قوة حزام الأمان الأمامي للتلف

    أُعلن عنه في 30 سبتمبر 2025سنوات الطراز 2025حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2025/426تأثرت 28 مركبة

    قد يكون جزء من محدد القوة في بكرة واحدة أو كلتا بكرَتي حزام الأمان الأماميتين متضرراً. سيتم استبدال أحزمة الأمان المتأثرة.

  7. قد يتسرب الوقود من مضخة الوقود عالية الضغط

    أُعلن عنه في 26 سبتمبر 2025سنوات الطراز 2025حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2025/427تأثرت مركبة واحدة (1)

    قد لا تكون مضخة الوقود عالية الضغط مثبتة بشكل صحيح، مما قد يتسبب في تسريب الوقود. سيتم فحص الوصلات المثبتة بمسامير، واستبدال المضخة وأنابيب الوقود إذا كانت مثبتة بشكل خاطئ.

  8. قد يتعطل قضيب الالتواء في بكرة سحب حزام الأمان الأمامي

    أُعلن عنه في 24 سبتمبر 2025سنوات الطراز 2025حملة NHTSA رقم 25V638000تأثرت 1,042 مركبة

    قد يتعطل قضيب الالتواء المتضرر أثناء الإنتاج في بكرة سحب واحدة أو كلتا بكرَتي حزام الأمان الأماميتين، مما يمنع الحزام من تثبيت الراكب على النحو الصحيح في حادث ويزيد من خطر الإصابة. سيستبدل الوكلاء حزام أمان أمامياً واحداً أو كليهما مجاناً.

  9. احتمال انفجار منفاخ الوسادة الهوائية الأمامية

    أُعلن عنه في 8 أغسطس 2025سنوات الطراز 2004–2010حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2025/387تأثرت 258 مركبة

    قد ينفجار منفاخ الوسادة الهوائية عند فتحها، مما يطلق شظايا معدنية قد تتسبب في إصابات تهدد الحياة أو قاتلة. سيتم استبدال الوسائد الهوائية المتأثرة.

  10. قد تفشل شاشة لوحة العدادات

    أُعلن عنه في 31 مارس 2025سنوات الطراز 2021حملة NHTSA رقم 25V201000تأثرت 44,387 مركبة

    قد يتسبب خطأ برمجي في فشل شاشة لوحة العدادات، مما يخفي معلومات الأمان مثل السرعة أو أضواء التحذير ويزيد من خطر الاصطدام. ستقوم الوكالات بتحديث برمجيات لوحة العدادات مجاناً.

  11. قد تقل كفاءة وسادة هوائية الراكب الأمامي في تقييد حركته

    أُعلن عنه في 7 مارس 2025سنوات الطراز 2024حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2025/092تأثرت 20 مركبة

    قد تكون وسادة هوائية الراكب الأمامي متضررة، مما قد يضعف قدرتها على تقييد حركة الراكب إذا انتفخت في حادث. سيتم استبدال وحدة الوسادة الهوائية.

  12. وحدات بطارية الجهد العالي قد تشكل خطر حريق

    أُعلن عنه في 9 ديسمبر 2024سنوات الطراز 2021–2022حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2024/495تأثرت 2,181 مركبة

    قد تصبح وحدات البطارية معيبة، مما يخلق خطر نشوب حريق عند شحن بطارية الجهد العالي. حتى إشعار آخر، لا تقم بشحنها من مصدر خارجي أو استخدام وضعي شحن البطارية أو الحفاظ على البطارية. سيتم استبدال الوحدات المعيبة؛ وجارٍ تطوير حل برمجي لتحسين المراقبة.

  13. وسادة الهواء للراكب قد تتمزق عند انتفاخها

    أُعلن عنه في 4 أبريل 2024سنوات الطراز 2004–2011حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2024/158تأثرت 165,172 مركبة

    في حالات نادرة للغاية، قد تتعرض وسادة الهواء الخاصة بالراكب لتحميل زائد وتنفجر عند انفتاحها، مما يؤدي إلى تطاير أجزاء معدنية قد تتسبب في إصابات تهدد الحياة. سيتم فحص وسادة الهواء واستبدالها إذا لزم الأمر.

  14. تركيب كتيفة غير صحيحة للوسادة الهوائية الجانبية في المقعد الأمامي

    أُعلن عنه في 27 أكتوبر 2023سنوات الطراز 2023حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2023/317تأثرت 10 مركبات

    ربما تم تركيب قوس غير صحيح للوسادة الهوائية الجانبية للمقعد الأمامي الأيسر. سيتم استبدال الوسادة الهوائية الجانبية والقوس.

  15. قد يكون الملصق على غطاء سائل المكابح غير صحيح

    أُعلن عنه في 25 أغسطس 2023سنوات الطراز 2019–2021حملة NHTSA رقم 23V601000تأثرت 7,499 مركبة

    قد يؤدي الملصق غير الصحيح على غطاء خزان سائل المكابح إلى استخدام سائل مكابح غير مناسب، مما يقلل قدرة المكابح ويزيد من خطر وقوع حادث. ستفحص الوكالات غطاء الخزان وتستبدله إذا لزم الأمر مجاناً.

  16. بيت وسادة هوائية الراكب قد ينفجر

    أُعلن عنه في 1 فبراير 2023سنوات الطراز 2004–2010حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2023/053تأثرت 39 مركبة

    إذا انتفخت وسادة الهواء الأمامية، فقد ينفجر غلاف مولد الغاز الخاص بها. سيتم استبدال وحدة وسادة الهواء لجهة الراكب كإجراء احترازي.

  17. مؤشر الوقود قد لا يظهر انخفاض مستوى الوقود

    أُعلن عنه في 20 يناير 2023سنوات الطراز 2018–2021حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2023/027تأثرت 10,974 مركبة

    قد لا يُظهر مؤشر الوقود بشكل صحيح انخفاض مستوى الوقود أثناء التشغيل. سيتم استبدال مرسل مستوى خزان الوقود.

  18. قد يؤدي السائل المسكوب إلى إيقاف تشغيل وحدة التحكم في البوابة

    أُعلن عنه في 21 نوفمبر 2022سنوات الطراز 2019–2022حملة NHTSA رقم 22V861000تأثرت 50,883 مركبة

    قد يصل السائل المسكوب في المقعد الخلفي إلى وحدة التحكم في البوابة ويقوم بإيقاف تشغيلها، مما يقلل من قوة المحرك بشكل مفاجئ ويزيد من خطر وقوع حوادث. سيقوم الوكلاء بتثبيت غطاء واقي مجاناً.

  19. قد تقوم وحدة المعلومات والترفيه بتعطيل شاشة كاميرا الرؤية الخلفية

    أُعلن عنه في 26 أكتوبر 2022سنوات الطراز 2021–2022حملة NHTSA رقم 22V806000تأثرت 6,076 مركبة

    قد تتعرض وحدة المعلومات والترفيه الرئيسية لتلف داخلي عند إيقاف تشغيل السيارة، مما يجعل شاشة كاميرا الرؤية الخلفية غير صالحة للعمل في المرة التالية التي يتم فيها تشغيل السيارة ويقلل من الرؤية الخلفية. سيقوم الوكلاء باستبدال الوحدة مجاناً.

  20. قد تعرض كاميرا الرؤية الخلفية شاشة فارغة

    أُعلن عنه في 5 أكتوبر 2022سنوات الطراز 2021حملة NHTSA رقم 22V742000تأثرت 170,296 مركبة

    قد تتسبب مشكلة في البرمجيات في ظهور شاشة فارغة بدلاً من صورة كاميرا الرؤية الخلفية عند الرجوع للخلف، مما يقلل من الرؤية الخلفية ويزيد من خطر وقوع حوادث. سيقوم الوكلاء بتحديث برامج نظام المعلومات والترفيه مجاناً.

  21. قد لا تلبي مكونات وحدة تحكم المحرك المواصفات

    أُعلن عنه في 10 يونيو 2022سنوات الطراز 2022حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2022/169تأثرت 327 مركبة

    قد لا تستوفي مكونات أشباه الموصلات في وحدة التحكم بالمحرك المواصفات. سيتم استبدال وحدة التحكم بالمحرك المتأثرة.

  22. وحدة تحكم المحرك قد تتعرض لقصر في الدائرة وتتسبب في توقف المحرك

    أُعلن عنه في 23 مايو 2022سنوات الطراز 2022حملة NHTSA رقم 22V368000تأثرت 72 مركبة

    قد يتعرض شبه موصل في وحدة تحكم المحرك لقصر في الدائرة ويتسبب في توقف المحرك عن العمل، مما يزيد من خطر الحوادث. سيقوم الوكلاء باستبدال وحدة تحكم المحرك، مجاناً.

  23. قد تكون شبكة مصفاة زيت الشاحن التوربو صغيرة جداً

    أُعلن عنه في 4 مايو 2022سنوات الطراز 2012–2017حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2022/132تأثرت 14,070 مركبة

    المصفاة التي تغذي كلا الشاحنين التوربينيين ذات شبكة صغيرة جداً. سيتم استبدالها بمصفاة مُحدثة ذات شبكة أكبر.

  24. قد تؤدي مصفاة زيت الشاحن التوربو المسدودة إلى تآكل المحامل

    أُعلن عنه في 23 مارس 2022سنوات الطراز 2013–2017حملة NHTSA رقم 22V178000تأثرت 26,093 مركبة

    يمكن أن تقيد مصفاة زيت الشاحن التوربو المسدودة عملية التشحيم وتتسبب في تآكل المحامل. قد يلامس عجل العنفات (التوربين) المبيت أو ينكسر العمود، مما يتسبب في توقف المحرك وزيادة خطر الاصطدام. سيقوم الوكلاء باستبدال المصفاة وتغيير الزيت مجاناً.

  25. قد يلتصق مستشعر مستوى الوقود ويعرض قراءة غير دقيقة

    أُعلن عنه في 14 مارس 2022سنوات الطراز 2019–2022حملة NHTSA رقم 22V155000تأثرت 47,238 مركبة

    قد يُظهر مرسل مستوى الوقود الملتصق قراءة غير دقيقة للوقود، مما قد يؤدي إلى توقف المحرك بسبب نفاد الوقود ويزيد من خطر الاصطدام. سيقوم الوكلاء بتركيب مستشعر خزان جديد، مجاناً.

  26. احتمال تغير ضبط زوايا العجلات الخلفية دون ملاحظة ذلك

    أُعلن عنه في 14 فبراير 2022سنوات الطراز 2019–2021حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2022/036تأثرت 42,616 مركبة

    قد تكون قيم الانفراج أو الميل على المحور الخلفي قد تغيرت بشكل غير صحيح بعد حملة سابقة دون ملاحظة ذلك. سيتم فحص ضبط زوايا العجلات وصيانة نظام التعليق إذا لزم الأمر.

  27. محاذاة المحور الخلفي قد تسبب تآكل الإطارات

    أُعلن عنه في 26 يناير 2022سنوات الطراز 2020–2021حملة NHTSA رقم 22V034000تأثرت 31,058 مركبة

    ربما لم تُفحص محاذاة المحور الخلفي بعد الإصلاحات السابقة. يمكن أن يؤدي سوء المحاذاة إلى تآكل مبكر أو غير متساوٍ للإطارات وزيادة خطر وقوع حوادث. ستقوم الوكالات بفحص المحاذاة وضبطها واستبدال الإطارات المتأثرة مجاناً.

  28. قد لا تظهر صورة كاميرا الرؤية الخلفية

    أُعلن عنه في 20 أكتوبر 2021سنوات الطراز 2022حملة NHTSA رقم 21V825000تأثرت 2,857 مركبة

    قد يمنع خطأ في البرمجيات ظهور صورة الرؤية الخلفية عند الرجوع للخلف، مما يقلل من رؤية السائق الخلفية ويزيد من خطر الاصطدام. سيقوم الوكلاء بتحديث إعدادات وحدة المعلومات والترفيه، مجاناً.

  29. قد تتراجع كفاءة عمل وسادة السائق الهوائية

    أُعلن عنه في 22 سبتمبر 2021سنوات الطراز 2000–2001حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2021/330بوابة سلامة الاتحاد الأوروبي A12/01579/21تأثرت 47,680 مركبة

    قد تتأثر وظيفة وسادة السائق الهوائية سلباً بسبب تقدمها في العمر. سيتم استبدال مولد الغاز في وسادة السائق الهوائية.

  30. قد تنفتح وسادة هواء السائق متأخرة أو بقوة غير كافية

    أُعلن عنه في 22 سبتمبر 2021سنوات الطراز 1997–1999حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2021/234تأثرت 285,845 مركبة

    قد يؤدي التدهور المرتبط بالعمر إلى تقييد عمل وسادة الهواء للسائق. سيتم فحص الوسادة الهوائية واستبدال مولد الغاز إذا لزم الأمر.

  31. آليات سحب أحزمة الأمان الخلفية قد تتوقف مبكراً

    أُعلن عنه في 5 أغسطس 2021سنوات الطراز 2021حملة NHTSA رقم 21V606000تأثرت 45,496 مركبة

    قد تتوقف آليات سحب أحزمة الأمان الخلفية عن العمل مبكراً، مما يمنع تثبيت مقعد الأطفال بشكل صحيح ويزيد من خطر الإصابة في حادث. سيقوم الوكلاء بفحص مجموعات أحزمة الأمان الخلفية الوسطى واستبدالها إذا لزم الأمر، مجاناً.

  32. صواميل وصلة تعليق المحور الخلفي قد لا تلبي المواصفات

    أُعلن عنه في 25 يونيو 2021سنوات الطراز 2019–2021حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2021/236تأثرت 80,712 مركبة

    قد لا تلبي صامولة واحدة أو أكثر المثبتة على وصلات تعليق المحور الخلفي المواصفات. سيتم استبدال الصواميل المتأثرة.

  33. تجويف أسطوانة المحرك قد يتشقق

    أُعلن عنه في 12 مايو 2021سنوات الطراز 2021حملة NHTSA رقم 21V339000تأثرت 15 مركبة

    قد تتسبب الشقوق في تجويف أسطوانة المحرك في تلف المحرك أو توقفه أو تسرب الزيت، وتزيد من خطر وقوع حادث أو نشوب حريق. سيقوم الوكلاء باستبدال المحرك مجاناً.

  34. قد تنكسر صامولة قفل ذراع السحب للمحور الخلفي

    أُعلن عنه في 26 أبريل 2021سنوات الطراز 2020–2021حملة NHTSA رقم 21V295000تأثرت 40,993 مركبة

    قد يؤدي التآكل الإجهادي إلى كسر صامولة قفل ذراع السحب للمحور الخلفي، مما يخل بمحاذاة المحور ويتسبب في فقدان السيطرة. سيقوم الوكلاء باستبدال صواميل القفل والبراغي المرتبطة بها إذا لزم الأمر، مجاناً.

  35. تم تركيب برمجيات تحكم غير مصرح بها

    أُعلن عنه في 23 أبريل 2021بوابة سلامة الاتحاد الأوروبي A12/01220/21

    السيارات مزودة ببرمجيات تحكم تعتبرها السلطات المختصة غير مصرح بها. الحل هو استدعاء المنتج من المستخدمين النهائيين.

  36. وسادة الهواء للراكب الأمامي قد لا تنتفخ بالكامل

    أُعلن عنه في 26 مارس 2021سنوات الطراز 2018–2020حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2021/117تأثرت 2,596 مركبة

    قد لا تنتفخ وسادة الهواء للراكب الأمامي بالكامل في حال وقوع حادث اصطدام. سيتم فحص لوحة القيادة وإصلاحها أو استبدالها إذا لزم الأمر.

  37. وسادة هوائية للراكب قد لا تنتشر بشكل صحيح

    أُعلن عنه في 10 مارس 2021سنوات الطراز 2019–2021حملة NHTSA رقم 21V159000تأثرت 3,421 مركبة

    قد يمنع خط القطع المصنوع بشكل غير صحيح انتفاخ الوسادة الهوائية للراكب على نحو صحيح، أو يتسبب في قذف أجزاء بلاستيكية، مما يزيد من خطر الإصابة عند وقوع حادث. ستقوم الوكالات بفحص خط القطع وإصلاحه حسب الحاجة، مجاناً.

  38. حساسات الاصطدام الأمامية قد تكون معطلة

    أُعلن عنه في 8 ديسمبر 2020سنوات الطراز 2020حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2020/372تأثرت 93 مركبة

    قد تؤثر حساسات اصطدام الأبواب الأمامية المعطلة على الوسائد الهوائية وأنظمة الأمان. سيفحص الوكلاء حساسات الوسائد الهوائية الجانبية ويستبدلونها إذا لزم الأمر.

  39. موصل مستشعر حادث الباب الأمامي قد ينفصل

    أُعلن عنه في 2 ديسمبر 2020سنوات الطراز 2021حملة NHTSA رقم 20V749000تأثرت 166 مركبة

    قد ينفصل موصل عن مستشعر حادث الباب الأمامي، مما يؤخر تنشيط وسائد الهواء الجانبية أو الستائرية أو مشدات حزام المقعد في تصادم جانبي ويزيد من خطر الإصابة. سيقوم الوكلاء بفحص مستشعري البابين الأماميين واستبدالهما إذا لزم الأمر، مجاناً.

  40. الرطوبة قد تتسرب إلى مولد البدء (المارش-الدينامو)

    أُعلن عنه في 2 أكتوبر 2020سنوات الطراز 2018–2020حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2020/265تأثرت 23,872 مركبة

    قد تتسرب الرطوبة إلى مولد البدء المدفوع بالسيور. سيتم استبدال مولد البدء.

  41. قد تدخل الرطوبة إلى بادئ الحركة والمولد المدفوع بالحزام

    أُعلن عنه في 30 يونيو 2020سنوات الطراز 2017–2020حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2020/138تأثرت 174,910 مركبات

    قد تدخل الرطوبة إلى بادئ الحركة والمولد المدفوع بالحزام. سيتم استبداله.

  42. قد لا تنتفخ الوسادة الهوائية للراكب عبر فاصل لوحة العدادات

    أُعلن عنه في 13 مايو 2020سنوات الطراز 2020حملة NHTSA رقم 20V274000تأثرت 153 مركبة

    قد لا تنتشر وسادة الهواء للراكب بشكل صحيح عبر خط درزة لوحة العدادات. في حالة وقوع حادث، قد تفشل في الانتشار وقد تدخل أجزاء بلاستيكية صغيرة إلى مقصورة السيارة، مما يزيد من خطر الإصابة. سيقوم الوكلاء باستبدال لوحات العدادات، مجاناً.

  43. الرطوبة قد تسبب ماساً كهربائياً في مولد البدء (المارش)

    أُعلن عنه في 19 مارس 2020سنوات الطراز 2019–2020حملة NHTSA رقم 20V153000تأثرت 5,471 مركبة

    قد تتسرب الرطوبة إلى مولد البدء وتتسبب في حدوث ماس كهربائي، مما يزيد من خطر نشوب حريق. ستقوم الوكالات باستبدال مولد البدء مجاناً.

  44. منفخ وسادة هوائية السائق قد ينفتح بشكل غير صحيح

    أُعلن عنه في 31 يناير 2020سنوات الطراز 1998–2000حملة NHTSA رقم 20V056000تأثرت 106,857 مركبة

    قد تتسبب الرطوبة في انتفاخ الوسادة الهوائية للسائق بشكل غير صحيح، مما يمنعها من حماية الراكب كما ينبغي ويزيد من خطر الإصابة الخطيرة أو الوفاة. سيقوم الوكلاء باستبدال مولّد الغاز بآخر بديل مجاناً عند توفر القطع.

  45. وسادة الهواء للراكب قد تكون معطلة

    أُعلن عنه في 24 يوليو 2019سنوات الطراز 2017–2018حملة NHTSA رقم 19V547000تأثرت 145,337 مركبة

    قد تؤدي الأكسدة على كابل نظام استشعار الراكب إلى تشخيص العطل بشكل خاطئ وتعطيل الوسادة الهوائية للراكب، مما يزيد من خطر الإصابة في حال وقوع حادث. ستقوم الوكالات بتركيب أربطة تثبيت على ضفيرة الأسلاك مجاناً.

  46. قفل مفصل دعامة القطر قد يكون معيباً

    أُعلن عنه في 3 يونيو 2019سنوات الطراز 2015–2018حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2019/175تأثرت 540 مركبة

    قد تكون آلية القفل في دعامة القطر المفصلية معيبة. سيتم فحص وحدة المفصل واستبدالها إذا لزم الأمر.

  47. قد يتسرب الوقود من قضبان الوقود

    أُعلن عنه في 18 مارس 2019سنوات الطراز 2014–2016حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2019/099تأثرت 16,578 مركبة

    قد يتسرب الوقود من أحد قضبان الوقود منخفضة الضغط أو كليهما. سيتم استبدال قضبان الوقود منخفضة الضغط في كلا صفّي الأسطوانات.

  48. السخان الإضافي لمكيف الهواء قد يتعطل

    أُعلن عنه في 22 فبراير 2019سنوات الطراز 2014حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2019/060تأثرت 9,814 مركبة

    قد يتعطل اتصال عنصر السخان الإضافي في مكيف الهواء. سيتم فحص الموصل واستبدال العنصر إذا لزم الأمر.

  49. قضبان الوقود قد تسرب الوقود

    أُعلن عنه في 16 يناير 2019سنوات الطراز 2016–2018حملة NHTSA رقم 19V035000تأثرت 74,881 مركبة

    قد يتسرب الوقود من قضيبَي الوقود الأيمن والأيسر، مما قد يتسبب في نشوب حريق عند وجود مصدر اشتعال. سيقوم الوكلاء باستبدال قضيبَي الوقود مجاناً.

  50. زجاج السقف البانورامي قد يكون ملصقاً بشكل غير صحيح

    أُعلن عنه في 17 ديسمبر 2018سنوات الطراز 2018حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2018/363تأثرت 59 مركبة

    قد لا يكون زجاج السقف البانورامي ملصقاً بشكل صحيح. سيتم استبدال الجزء الزجاجي المتأثر بمعالجة لاصقة جديدة.

  51. موصل السخان الإضافي قد ترتفع حرارته بشكل مفرط

    أُعلن عنه في 5 ديسمبر 2018سنوات الطراز 2015–2016حملة NHTSA رقم 18V862000تأثرت 845 مركبة

    قد يُدخل موصل السخان الإضافي بشكل غير صحيح، مما يزيد المقاومة الكهربائية ويسبب ارتفاع حرارته، وهو ما قد يزيد من خطر نشوب حريق. ستقوم الوكالات بفحص الموصل واستبدال السخان والموصل حسب الحاجة، مجاناً.

  52. قد تنفجر نافخة وسادة الهواء للراكب

    أُعلن عنه في 22 يونيو 2018سنوات الطراز 2005–2011حملة NHTSA رقم 18V427000تأثرت 237,947 مركبة

    بعد التعرض الطويل للرطوبة وتغيرات درجات الحرارة، قد ينفجر منفاخ وسادة هواء الراكب عند انتفاخها، مطلقاً شظايا معدنية داخل السيارة قد تتسبب في إصابة خطيرة أو الوفاة. سيستبدل الوكلاء وسادة هواء الراكب بقطعة إصلاح بديلة مجاناً.

  53. قد تعطل حصيرة استشعار مقعد الراكب

    أُعلن عنه في 4 يونيو 2018سنوات الطراز 2012–2018حملة NHTSA رقم 18V370000تأثرت 139,249 مركبة

    قد يؤدي الإجهاد أو التآكل إلى تعطل نظام استشعار مقعد الراكب، مما قد يمنع الوسادة الهوائية الأمامية للراكب من الانتفاخ على نحو صحيح عند وقوع حادث، ويزيد من خطر الإصابة. سيركب الوكلاء طقم إصلاح مجاناً.

  54. مضخة سائل التبريد قد ترتفع حرارتها أو يحدث فيها قصر كهربائي

    أُعلن عنه في 11 أبريل 2018سنوات الطراز 2012–2015حملة NHTSA رقم 18V229000تأثرت 342,867 مركبة

    قد تسد الأوساخ مضخة سائل التبريد الكهربائية فتؤدي إلى ارتفاع حرارتها، أو قد تتسبب الرطوبة في قصر كهربائي. وقد تزيد أي من الحالتين من خطر نشوب حريق. سيستبدل الوكلاء المضخات مجاناً.

  55. منفاخ الوسادة الهوائية للراكب قد ينفجر

    أُعلن عنه في 4 يناير 2018سنوات الطراز 2009–2011حملة NHTSA رقم 18V004000تأثرت 10,166 مركبة

    قد ينفجر منفاخ الوسادة الهوائية للراكب عند انتفاخ الوسادة، مما يرسل شظايا معدنية حادة داخل السيارة ويحتمل أن يتسبب في إصابة خطيرة أو الوفاة. سيقوم الوكلاء باستبدال المنفاخ، مجاناً.

  56. قد يضعف خط الوقود ويسرب

    أُعلن عنه في 6 ديسمبر 2017سنوات الطراز 2012–2014حملة NHTSA رقم 17V781000تأثرت 48,693 مركبة

    قد تؤدي نقطة ضعف عند الضغط في خط الوقود إلى تسرب الوقود، مما يزيد من خطر نشوب حريق إذا وصل الوقود إلى مصدر اشتعال. سيستبدل الوكلاء خط الوقود مجاناً.

  57. قد ترتفع حرارة مضخة سائل التبريد

    أُعلن عنه في 1 مايو 2017سنوات الطراز 2011–2016حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2017/115تأثرت 11,376 مركبة

    قد تؤدي الجسيمات الغريبة في سائل التبريد إلى سد مضخة سائل التبريد الإضافية وتسبب ارتفاع حرارتها. سيقوم البرنامج بإلغاء تفعيل المضخة إذا تعطلت، وسيتم استبدال المضخة إذا تعرضت للتعطل.

  58. الوسائد الهوائية أو شدادات حزام الأمان قد لا تنتفخ

    أُعلن عنه في 20 فبراير 2017سنوات الطراز 2016حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2017/078تأثرت 15,732 مركبة

    قد يمنع خطأ تصنيعي الوسادة الهوائية أو شداد حزام الأمان من الانطلاق عند حدوث تصادم. سيتم استبدال مجموعة الوسادة الهوائية، وحيثمار لزم الأمر، شداد حزام الأمان.

  59. احتمال تمزق منفاخ الوسادة الهوائية للراكب الأمامي

    أُعلن عنه في 11 يناير 2017سنوات الطراز 2005–2009حملة NHTSA رقم 17V032000تأثرت 33,421 مركبة

    في حال وقوع حادث، قد يتمزق منفاخ الوسادة الهوائية للراكب الأمامي مما يؤدي إلى تناثر شظايا معدنية داخل مقصورة السيارة، وهو ما يعرض الركاب لخطر الإصابة الخطيرة أو الوفاة. سيقوم الوكلاء باستبدال منفاخ الوسادة الهوائية مجاناً.

  60. مضخة سائل التبريد قد ترتفع حرارتها وتسبب حريقاً

    أُعلن عنه في 3 يناير 2017سنوات الطراز 2012–2015حملة NHTSA رقم 17V002000تأثرت 342,867 مركبة

    قد تسد الشوائب مضخة سائل التبريد الكهربائية، فتؤدي إلى ارتفاع حرارتها وتزيد خطر نشوب حريق. سيحدّث الوكلاء البرنامج لقطع الطاقة عن المضخة إذا انسدت، مجاناً.

  61. الوسائد الهوائية أو مشدات حزام الأمان قد لا تعمل بشكل صحيح

    أُعلن عنه في 29 ديسمبر 2016سنوات الطراز 2017حملة NHTSA رقم 16V955000تأثرت 5,947 مركبة

    قد لا تنتفخ بعض الوسائد الهوائية بشكل صحيح، أو قد لا يتم تنشيط مشدات حزام الأمان بشكل صحيح في حادث، مما يزيد من خطر الإصابة. سيقوم الوكلاء باستبدال الوسائد الهوائية والمشدات المتأثرة مجاناً.

  62. قد يتدهور خرطوم الوقود ويحدث تسريب

    أُعلن عنه في 7 سبتمبر 2016سنوات الطراز 2012–2013حملة NHTSA رقم 16V646000تأثرت 28,249 مركبة

    قد يتدهور خرطوم الوقود في مقصورة المحرك ويسرب الوقود، مما يزيد من خطر نشوب حريق إذا وصل الوقود إلى مصدر اشتعال. سيقوم الوكلاء باستبدال مضخة الوقود وخرطومها تحت غطاء المحرك مجاناً.

  63. احتمال تمزق منفاخ الوسادة الهوائية للراكب الأمامي

    أُعلن عنه في 1 يونيو 2016سنوات الطراز 2005–2011حملة NHTSA رقم 16V382000تأثرت 194,453 مركبة

    قد يتمزق منفاخ الوسادة الهوائية للراكب الأمامي عند انطلاق الوسادة، مما يؤدي إلى تطاير شظايا معدنية داخل السيارة ويعرض الركاب لخطر الإصابة الخطيرة أو الوفاة. سيقوم الوكلاء بتغيير المنفاخ مجاناً.

  64. قد يتعطل نظام الكشف عن الركاب

    أُعلن عنه في 8 ديسمبر 2015سنوات الطراز 2012–2013حملة NHTSA رقم 15V823000تأثرت 21,074 مركبة

    قد يتعطل نظام اكتشاف الراكب ويمنع انتفاخ الوسائد الهوائية في جهة الراكب عند وقوع حادث، مما يزيد خطر الإصابة. سيركب الوكلاء طقم إصلاح النظام مجاناً.

  65. قد یتسرب الوقود من قضبان الحاقنات

    أُعلن عنه في 20 أبريل 2015سنوات الطراز 2011–2012حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2015/031تأثرت 7,511 مركبة

    قد يتسرب الوقود من قضبان الحاقنات؛ وقد يلاحظ السائقون رائحة وقود أو علامات مرئية على التسرب. ستُستبدل قضبان الحاقنات وموانع التسرب.

  66. قد يتسرب نظام حقن الوقود

    أُعلن عنه في 20 يناير 2015سنوات الطراز 2012حملة NHTSA رقم 15V019000تأثرت 26,008 مركبات

    قد يتسرب الوقود من نظام حقن الوقود، وقد يتسبب وجوده قرب مصدر اشتعال في حريق. سيستبدل الوكلاء قضبان الوقود وموانع التسرب مجانًا.

  67. قد لا تنفتح الوسائد الهوائية الأمامية بعد صدمة ثانية

    أُعلن عنه في 24 أكتوبر 2014سنوات الطراز 2013–2015حملة NHTSA رقم 14V667000تأثرت 101,938 مركبة

    بعد انفتاح الوسائد الهوائية الجانبية في حادث، قد لا تؤدي الصدمة الثانية في الأمام إلى تشغيل الوسائد الهوائية الأمامية، مما يزيد من خطر إصابة الركاب. سيقوم وكلاء أودي (Audi) بتحديث برمجيات تحكم الوسائد الهوائية مجاناً.

  68. قد يقلل زيت المحرك مساعدة معزز الفرامل

    أُعلن عنه في 1 أكتوبر 2014سنوات الطراز 2012–2014حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2014/098تأثرت 34,530 مركبة

    قد يدخل زيت المحرك إلى معزز الفرامل عبر خط تغذية التفريغ، ما يؤدي إلى تمزق غشائه وتقليل المساعدة على الفرملة. سيُستبدل خط التفريغ.

  69. خط الوقود قد يتعرض للتلف ويُسرب الوقود

    أُعلن عنه في 7 أكتوبر 2013سنوات الطراز 2012–2013حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2013/112تأثرت 1,808 مركبات

    قد يتلف خط الوقود بسبب مشكلة تتعلق بتفاوتات التصنيع، مما قد يتسبب في تسرب الوقود. سيتم استبدال خط الوقود.

  70. قد يتسرب خط الوقود

    أُعلن عنه في 23 سبتمبر 2013سنوات الطراز 2013–2014حملة NHTSA رقم 13V450000تأثرت 3,594 مركبة

    قد يتسرب خط الوقود بسبب مشكلة في تفاوتات التصنيع. قد يتسبب وجود الوقود بالقرب من مصدر اشتعال في نشوب حريق. سيقوم الوكلاء استبدال خط الوقود مجاناً.

  71. الوسادة الهوائية الستائرية قد تفشل في الانتفاخ

    أُعلن عنه في 12 ديسمبر 2011حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2012/014تأثرت 11 مركبة

    قد لا تكون الوسادة الهوائية الستارية قد خيطت على نحو صحيح، وقد لا تنتفخ. ستُستبدل الوسائد الهوائية الستارية.

  72. قد تكون درزة الوسادة الهوائية الستائرية مخيطة بشكل غير صحيح

    أُعلن عنه في 6 ديسمبر 2011سنوات الطراز 2012حملة NHTSA رقم 11V580000تأثرت 317 مركبة

    قد يمنع عيب في الخياطة وسادة هوائية ستائرية للرأس من الانتفاخ في حادث، مما يزيد من خطر الإصابة. سيقوم الوكلاء باستبدال الوسادة الهوائية الستائرية المتضررة مجاناً.

  73. حلمة صمام خزان الوقود قد تتشقق ويسرب

    أُعلن عنه في 3 مايو 2011سنوات الطراز 2001–2004حملة NHTSA رقم 11V267000تأثرت 5,992 مركبة

    قد يؤدي تقادم البلاستيك والضغط الناتج عن خط التهوية إلى تشقق حلمة صمام الانقلاب في خزان الوقود، مما يتسبب في تسرب قد يؤدي إلى حريق إذا وصل الوقود إلى مصدر اشتعال. سيعزز الوكلاء الحلمة أو يصلحون الشق.

  74. حلمة صمام انقلاب خزان الوقود قد تتصدع وتحدث تسريباً

    أُعلن عنه في 8 أبريل 2008سنوات الطراز 2001–2005حملة NHTSA رقم 08V157000تأثرت 68,240 مركبة

    قد يتسبب بلاستيك شيخوخة والضغط الناتج عن خط التهوية في تصدع حلمة صمام انقلاب خزان الوقود، مما يتسبب في تسريب وربما حريق إذا وصل الوقود إلى مصدر اشتعال. سيقوم الوكلاء بتعزيز الحلمة أو إصلاح التصدع.

  75. قد يُغلق الباب الخلفي الكهربائي فجأة

    أُعلن عنه في 25 سبتمبر 2007سنوات الطراز 2004–2007حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2007/120تأثرت 25,404 مركبات

    قد يُغلق الباب الخلفي الكهربائي فجأة ومن دون إنذار بعد فتحه. ستُستبدل محركات الباب الخلفي.

  76. قد تتوقف مضخة الوقود عن ضخ الوقود

    أُعلن عنه في 28 أغسطس 2007سنوات الطراز 2003حملة NHTSA رقم 07V375000تأثرت 34,358 مركبة

    قد يؤدي تغيير مكونات مضخة الوقود الكهربائية إلى توقف المضخة عن العمل وانقطاع إمداد الوقود، مما قد يؤدي إلى توقف المركبة دون إنذار ويزيد خطر وقوع حادث. سيركب الوكلاء مضخات وقود جديدة مجاناً.

  77. قد يغلق الباب الخلفي الكهربائي بسرعة

    أُعلن عنه في 1 أغسطس 2007سنوات الطراز 2006–2008حملة NHTSA رقم 07V334000تأثرت 23,898 مركبة

    إذا فقدت الدعامة الغازية ضغطها بالكامل، فقد يفسر النظام حركة الباب البطيئة على أنها إغلاق يدوي ويحرر القابض، مما يؤدي إلى إغلاق الباب بسرعة وخطر الإصابة. سيركب الوكلاء برمجيات جديدة مجاناً.

  78. قد يحدث قصر كهربائي في أسلاك مفتاح المصابيح الأمامية

    أُعلن عنه في 5 يونيو 2006سنوات الطراز 1998–2005حملة NHTSA رقم 06V198000تأثرت 70,512 مركبة

    قد تتلامس دبابيس الموصل في مفتاح المصابيح الأمامية وتسبب قصراً كهربائياً، مما قد يؤدي إلى ارتفاع الحرارة أو نشوب حريق. سيعيد الوكلاء توجيه ضفيرة الأسلاك بتركيب ضفيرة وصل.

  79. مضخة الوقود قد تعطل وتتسبب في توقف المحرك

    أُعلن عنه في 23 يناير 2006سنوات الطراز 2003حملة NHTSA رقم 06V017000تأثرت 74,000 مركبة

    قد تتعطل المكونات الكهربائية في مضخة الوقود، مما يقاطع إمداد الوقود ويؤدي إلى توقف المحرك دون إنذار، مما قد يزيد من خطر الاصطدام. سيقوم الوكلاء بتركيب مضخات وقود جديدة مجاناً.

  80. الوسائد الهوائية الأمامية قد تنتفخ متأخرة

    أُعلن عنه في 11 نوفمبر 2005سنوات الطراز 2004–2005حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2005/135تأثرت 5,767 مركبة

    إذا لزم استخدام الوسائد الهوائية الأمامية عند التصادم، فقد تنتفخ متأخرة. سيُحدّث برنامج الوسائد الهوائية ووحدة ECU.

  81. قد يتجمد صمام الخانق مفتوحاً في الطقس البارد

    أُعلن عنه في 12 أكتوبر 2004سنوات الطراز 1998–1999حملة NHTSA رقم 04V495000تأثرت 28,300 مركبة

    قد يتراكم الجليد في جسم الخانق عند درجات حرارة منخفضة للغاية، فيبقى الخانق مفتوحاً وقد لا تتباطأ المركبة عندما يرفع السائق قدمه عن دواسة الوقود. وقد يؤدي ذلك إلى حادث. سيُستبدل طقم جسم الخانق مجاناً.

  82. قد تؤدي دعامة الركبة إلى قصر أسلاك المصابيح الأمامية وتسبب حريقاً

    أُعلن عنه في 18 مارس 2004سنوات الطراز 1998–2004حملة NHTSA رقم 04V133000تأثرت 172,866 مركبة

    قد تتلامس دعامة الركبة مع ضفيرة أسلاك المصابيح الأمامية وتتسبب في حدوث قصر كهربائي، مما قد يتسبب في نشوب حريق في منطقة لوحة القيادة اليسرى. سيقوم الوكلاء بتركيب غطاء وقائي وفحص واستبدال ضفيرة الأسلاك وواقي اللباد إذا لزم الأمر.

  83. قد تتجاوز الإطارات الحمولة المسموح بها للمحور

    أُعلن عنه في 7 أبريل 2003سنوات الطراز 2001حملة NHTSA رقم 03V143000تأثرت 1,360 مركبة

    يتجاوز الحمل العادي المحسوب للمركبة الحمولة المسموح بها للمحور لإطارات 225/45R 17 91Y بمقدار 19KG. سيستبدل الوكلاء الإطارات الخمسة.

  84. قد لا تنتفخ وسادة هواء السائق

    أُعلن عنه في 26 أكتوبر 2002حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2002/143تأثرت 2,705 مركبات

    في تصادم يتجاوز عتبة تفعيل الوسادة الهوائية، قد لا تنتفخ وسادة هواء السائق. ستُستبدل وحدة وسادة هواء السائق.

  85. صاعق الوسادة الهوائية للسائق قد لا يتم تجميعه بشكل صحيح

    أُعلن عنه في 9 أكتوبر 2002سنوات الطراز 2003حملة NHTSA رقم 02V275000تأثرت 170 مركبة

    صاعق الوسادة الهوائية للسائق قد يتم وضعه بشكل غير صحيح ويفشل في تفعيل الوسادة الهوائية في حادث. سيقوم الوكلاء باستبدال الوسائد الهوائية.

  86. قوس دواسة الفرامل قد يتصدع

    أُعلن عنه في 1 أغسطس 2002سنوات الطراز 2001حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2002/112تأثرت 56 مركبة

    قد يتسبب عطل في السبك (الصب) في تصدع قوس دواسة الفرامل، مما قد يضعف الكبح بشكل خطير. يتم تركيب أقواس بديلة مضمونة الجودة.

  87. قد تتشابك ماسحتا الزجاج الأمامي

    أُعلن عنه في 3 سبتمبر 2001سنوات الطراز 1999–2001حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2001/114تأثرت 885 مركبة

    عند السرعات العالية، قد تتشابك ماسحتا الزجاج الأمامي للسائق والراكب وتتوقفان عن الحركة. سيُستبدل ذراع ماسحة السائق وريشتها بقطعتين معدّلتين.

  88. قد تشتبك مساحات الزجاج الأمامي

    أُعلن عنه في 18 يونيو 2001سنوات الطراز 2001حملة NHTSA رقم 01V202000تأثرت 2,837 مركبة

    تحت الأحمال الثقيلة، مثل الثلوج، أو ظروف الطقس المتجمدة، أو الأمطار الغزيرة، قد تتأخر إحدى المساحات عن الأخرى. قد تشتبك الشفرات وتتوقف عن العمل، مما يقلل من الرؤية. سيقوم الوكلاء باستبدال ذراع مساحة جهة السائق مجاناً.

  89. مقياس الوقود قد يظهر وجود وقود عندما يكون الخزان فارغاً

    أُعلن عنه في 3 مايو 2001سنوات الطراز 1998–2001حملة NHTSA رقم 01V157000تأثرت 70,000 مركبة

    قد تؤدي رواسب الكبريت على نقاط تلامس مرسل مستوى الوقود إلى أن يقرأ المقياس أن الخزان ممتلئ وهو ليس كذلك أو أنه فارغ. وقد ينفد الوقود من السيارة دون تحذير. سيستبدل الوكلاء المرسلات بوحدات مصنوعة من سبيكة جديدة.

  90. قد تسمح أختام أذرع التوجيه بدخول الرطوبة والغبار

    أُعلن عنه في 6 ديسمبر 2000سنوات الطراز 1999حملة NHTSA رقم 00V414000تأثرت 83,000 مركبة

    قد لا تمنع أختام ذراع التوجيه دخول الرطوبة أو الغبار إلى المحمل المفصلي. وقد يتآكل المحمل بمرور الوقت، ما يقلل التحكم بالتوجيه. سيستبدل الوكلاء أذرع التوجيه.

  91. احتمال انكماش وتسريب خط تغذية الوقود

    أُعلن عنه في 6 مارس 2000سنوات الطراز 1994–1995حملة NHTSA رقم 00V068000تأثرت 3,000 مركبة

    قد تتسبب حرارة الشاحن التوربيني (التربو) في تقادم خط تغذية الوقود قبل أوانه وانكماشه، مما يسمح بتسرب الوقود من وصلته. سيقوم الوكلاء باستبدال الخط بمادة مقاومة للانكماش.

  92. قد تتآكل نهايات قضبان التوجيه قبل أوانها

    أُعلن عنه في 1 نوفمبر 1999سنوات الطراز 1998حملة الاستدعاء لدى DVSA R/1999/072تأثرت 114,921 مركبة

    قد تتسبب موانع التسرب المعيبة في تآكل نهايات قضبان التوجيه قبل أوانها. وإذا جرى تجاهل أصوات التحذير، فقد يرتخي مسمار المحمل ويؤثر في التحكم بالتوجيه. ستُستبدل نهايات قضبان التوجيه بأخرى مزودة بموانع تسرب محسّنة.

  93. قد تسمح موانع تسرب ذراع التوصيل بدخول الرطوبة والغبار للداخل

    أُعلن عنه في 13 سبتمبر 1999سنوات الطراز 1998–1999حملة NHTSA رقم 99V248000تأثرت 51,900 مركبة

    قد لا تمنع موانع تسرب أذرع التوجيه دخول الرطوبة أو الغبار إلى المحامل المحورية. وقد تتآكل المحامل بمرور الوقت وتضعف التحكم بالتوجيه. سيستبدل الوكلاء أذرع التوجيه.

  94. قد لا يعمل صمام تفريغ معزز الفرامل في الطقس البارد

    أُعلن عنه في 21 مايو 1999سنوات الطراز 1998–1999حملة NHTSA رقم 99V131001تأثرت 88,121 مركبة

    عند درجات حرارة تقل عن -4 F وفي ظروف قيادة معينة، قد لا يفتح صمام التحكم في خرطوم التفريغ أو يغلق بالكامل، ما يؤدي إلى عدم كفاية التفريغ في معزز الفرامل. سيركب الوكلاء نظام تجاوز للتفريغ في السيارات المستخدمة في الولايات المتأثرة، لضمان مؤازرة الفرامل بالكامل في جميع الظروف الجوية.

  95. قد يندفع الوقود من عنق التعبئة

    أُعلن عنه في 22 مارس 1999سنوات الطراز 1998–1999حملة NHTSA رقم 99V058000تأثرت 27,964 مركبة

    قد يؤدي التزود بالوقود بعد وقت قصير من تشغيل المحرك، وهو لا يزال يعمل، إلى نشوء ضغط عكسي كافٍ لقذف الوقود عند نزع فوهة التعبئة. وقد يسبب رذاذ الوقود قرب مصدر اشتعال حريقًا أو إصابة. سيتلقى المالكون تعليمات محدّثة، وسيركب الوكلاء ملصقًا على باب فتحة تعبئة الوقود.

  96. قد تمنع أجزاء شاشة تدفق الهواء الخانق من العودة إلى الخمول

    أُعلن عنه في 22 يونيو 1998سنوات الطراز 1998حملة NHTSA رقم 98V134000تأثرت 19,800 مركبة

    قد يؤدي ارتداد المحرك أثناء التشغيل البارد إلى إتلاف شاشة تدفق الهواء غير المثبتة بإحكام. وقد تدخل أجزاء منها إلى مجرى السحب وتمنع صفيحة الخانق من العودة إلى وضع الخمول. سيركب الوكلاء حلقة تثبيت لإحكام تثبيت الشاشة.

  97. قد تنتفخ وسادة السائق الهوائية على نحو غير متوقع

    أُعلن عنه في 26 نوفمبر 1997سنوات الطراز 1995–1996حملة الاستدعاء لدى DVSA R/1997/075تأثرت 151,569 مركبة

    قد تؤدي الكهرباء الساكنة إلى تشغيل الوسادة الهوائية عند دخول السائق إلى المركبة المتوقفة أو خروجه منها. سيُركب كابل تأريض في عجلة القيادة لتفريغ الكهرباء الساكنة.

  98. قد تطلق الكهرباء الساكنة الوسادة الهوائية للسائق

    أُعلن عنه في 8 أكتوبر 1997سنوات الطراز 1995–1997حملة NHTSA رقم 97V175000تأثرت 39,300 مركبة

    قد تطلق الكهرباء الساكنة في الأجواء منخفضة الرطوبة الوسادة الهوائية للسائق عندما يدخل شخص السيارة أو يخرج منها ويلمس مناطق معينة من عجلة القيادة، ما ينطوي على خطر الإصابة. سيركب الوكلاء سلك تأريض للوسادة الهوائية للسائق.

  99. قد لا تتوافق فتحة تعبئة الوقود مع غطاء الخزان

    أُعلن عنه في 19 سبتمبر 1997سنوات الطراز 1998حملة NHTSA رقم 97V160000تأثرت 31 مركبة

    قد لا تتوافق فتحة تعبئة الوقود غير الصحيحة مع غطاء الخزان، ما يسمح بتسرب الوقود وقد يسبب حريقًا إذا وصل إلى مصدر اشتعال. سيستبدل الوكلاء فتحة التعبئة.

  100. بكرات حزام الأمان الخلفي قد لا تقفل بشكل صحيح

    أُعلن عنه في 22 يوليو 1997سنوات الطراز 1997حملة NHTSA رقم 97V115000تأثرت 12 مركبة

    قد تفشل بكرات حزام الأمان الخلفي في القفل أو البقاء مقفلة، مما قد يتسبب في إصابة الراكب في حادث. سيقوم الوكلاء باستبدال مجموعة حزام الأمان الخلفي.

  101. قد يفشل ضابط ارتفاع حزام الأمان في حادث تصادم

    أُعلن عنه في 28 يونيو 1997سنوات الطراز 1997حملة الاستدعاء لدى DVSA R/1997/049تأثرت 2,194 مركبة

    قد لا يستوفي ضابط ارتفاع حزام الأمان الأمامي المواصفات، مما قد يعرّض مرتديه للخطر في حادث تصادم. وسيُفحص ويُستبدل عند الحاجة.

  102. مفتاح التشغيل قد يعطل الملحقات الكهربائية

    أُعلن عنه في 29 يناير 1996سنوات الطراز 1994–1996حملة NHTSA رقم 96V017000تأثرت 24,000 مركبة

    قد يتسبب مفتاح التشغيل المعيب في تعطل ملحقات مثل إشارات الانعطاف، ومساحات الزجاج، والمصابيح، والنوافذ الكهربائية، ومكيف الهواء عند بدء تشغيل السيارة. سقوم الوكلاء باستبدال المفتاح.

المصادر: بيانات حملات الاستدعاء لدى NHTSA (الإدارة الوطنية الأمريكية لسلامة المرور على الطرق السريعة)، وDVSA (وكالة معايير السائقين والمركبات البريطانية)، وبوابة سلامة الاتحاد الأوروبي (المفوضية الأوروبية). تشمل كل حملة استدعاء المركبات المبيعة في السوق المعنية؛ وقد تختلف الطرازات المبيعة في أسواق أخرى.

العودة إلى Audi A6