استدعاءات Audi A4

78 من حملات الاستدعاء الرسمية للسلامة لسيارة Audi A4 من NHTSA (الولايات المتحدة) وDVSA (المملكة المتحدة) وبوابة سلامة الاتحاد الأوروبي، مرتبة من الأحدث إلى الأقدم. تُجرى إصلاحات الاستدعاء عادةً مجانًا لدى وكلاء الشركة المصنّعة.

يتوقف تحديد ما إذا كانت سيارتك مشمولة وما إذا كان الإصلاح لا يزال مطلوبًا على رقم VIN أو رقم التسجيل. تحقّق من ذلك على الموقع الرسمي لبلدك:

  1. احتمال انفجار منفاخ الوسادة الهوائية الأمامية

    أُعلن عنه في 8 أغسطس 2025سنوات الطراز 2005–2008حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2025/387تأثرت 258 مركبة

    قد ينفجار منفاخ الوسادة الهوائية عند فتحها، مما يطلق شظايا معدنية قد تتسبب في إصابات تهدد الحياة أو قاتلة. سيتم استبدال الوسائد الهوائية المتأثرة.

  2. منفخ وسادة الأمان للسائق قد يطلق أجزاء معدنية

    أُعلن عنه في 13 أغسطس 2024سنوات الطراز 2006–2009حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2024/312تأثرت 207 مركبات

    قد يطلق بيت مولد غاز وسادة الأمان للسائق أجزاء معدنية صغرى قد تؤذي السائق أو الراكب. سيتم استبدال مولد غاز وسادة الأمان لجهة السائق.

  3. وسادة الهواء للراكب قد تتمزق عند انتفاخها

    أُعلن عنه في 4 أبريل 2024سنوات الطراز 2004–2008حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2024/158تأثرت 165,172 مركبة

    في حالات نادرة للغاية، قد تتعرض وسادة الهواء الخاصة بالراكب لتحميل زائد وتنفجر عند انفتاحها، مما يؤدي إلى تطاير أجزاء معدنية قد تتسبب في إصابات تهدد الحياة. سيتم فحص وسادة الهواء واستبدالها إذا لزم الأمر.

  4. قد تُعطّل الوسادة الهوائية للراكب

    أُعلن عنه في 3 أبريل 2024سنوات الطراز 2023حملة NHTSA رقم 24V251000تأثرت 91 مركبة

    قد ترتخي وصلة كهربائية في مقعد الراكب الأمامي وتعطّل الوسادة الهوائية للراكب، وقد لا تنتفخ الوسادة عند وقوع حادث، مما يزيد من خطر الإصابة. سيستبدل الوكلاء وحدة التحكم في نظام اكتشاف وجود راكب مجاناً.

  5. بيت وسادة هوائية الراكب قد ينفجر

    أُعلن عنه في 1 فبراير 2023سنوات الطراز 2004–2008حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2023/053تأثرت 39 مركبة

    إذا انتفخت وسادة الهواء الأمامية، فقد ينفجر غلاف مولد الغاز الخاص بها. سيتم استبدال وحدة وسادة الهواء لجهة الراكب كإجراء احترازي.

  6. قد تقوم وحدة المعلومات والترفيه بتعطيل شاشة كاميرا الرؤية الخلفية

    أُعلن عنه في 26 أكتوبر 2022سنوات الطراز 2022حملة NHTSA رقم 22V806000تأثرت 6,076 مركبة

    قد تتعرض وحدة المعلومات والترفيه الرئيسية لتلف داخلي عند إيقاف تشغيل السيارة، مما يجعل شاشة كاميرا الرؤية الخلفية غير صالحة للعمل في المرة التالية التي يتم فيها تشغيل السيارة ويقلل من الرؤية الخلفية. سيقوم الوكلاء باستبدال الوحدة مجاناً.

  7. قد تعرض كاميرا الرؤية الخلفية شاشة فارغة

    أُعلن عنه في 5 أكتوبر 2022سنوات الطراز 2021حملة NHTSA رقم 22V742000تأثرت 170,296 مركبة

    قد تتسبب مشكلة في البرمجيات في ظهور شاشة فارغة بدلاً من صورة كاميرا الرؤية الخلفية عند الرجوع للخلف، مما يقلل من الرؤية الخلفية ويزيد من خطر وقوع حوادث. سيقوم الوكلاء بتحديث برامج نظام المعلومات والترفيه مجاناً.

  8. قد ينفجر منفاخ وسادة هواء السائق أو لا ينفخها بما يكفي

    أُعلن عنه في 1 يوليو 2022سنوات الطراز 1997–1998حملة NHTSA رقم 22V471000تأثرت 28,624 مركبة

    قد يمتص منفاخ وسادة هواء السائق الرطوبة وينفجر عند انتفاخ الوسادة، مما يقذف شظايا معدنية داخل السيارة، أو قد لا تنتفخ الوسادة بما يكفي لحماية الركاب كما ينبغي. سيقوم الوكلاء باستبدال المنفاخ بتصميم مختلف مجاناً.

  9. وحدة تحكم المحرك قد تتعرض لقصر في الدائرة وتتسبب في توقف المحرك

    أُعلن عنه في 23 مايو 2022سنوات الطراز 2022حملة NHTSA رقم 22V368000تأثرت 72 مركبة

    قد يتعرض شبه موصل في وحدة تحكم المحرك لقصر في الدائرة ويتسبب في توقف المحرك عن العمل، مما يزيد من خطر الحوادث. سيقوم الوكلاء باستبدال وحدة تحكم المحرك، مجاناً.

  10. احتمال تغير ضبط زوايا العجلات الخلفية دون ملاحظة ذلك

    أُعلن عنه في 14 فبراير 2022سنوات الطراز 2019–2021حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2022/036تأثرت 42,616 مركبة

    قد تكون قيم الانفراج أو الميل على المحور الخلفي قد تغيرت بشكل غير صحيح بعد حملة سابقة دون ملاحظة ذلك. سيتم فحص ضبط زوايا العجلات وصيانة نظام التعليق إذا لزم الأمر.

  11. محاذاة المحور الخلفي قد تسبب تآكل الإطارات

    أُعلن عنه في 26 يناير 2022سنوات الطراز 2020–2021حملة NHTSA رقم 22V034000تأثرت 31,058 مركبة

    ربما لم تُفحص محاذاة المحور الخلفي بعد الإصلاحات السابقة. يمكن أن يؤدي سوء المحاذاة إلى تآكل مبكر أو غير متساوٍ للإطارات وزيادة خطر وقوع حوادث. ستقوم الوكالات بفحص المحاذاة وضبطها واستبدال الإطارات المتأثرة مجاناً.

  12. خلل في كابل تدفئة المقعد قد يعطل وسادة الهواء الخاصة بالراكب

    أُعلن عنه في 10 نوفمبر 2021سنوات الطراز 2017–2020حملة NHTSA رقم 21V874000تأثرت 208,332 مركبة

    قد يتسبب خلل في توصيل كابل تدفئة المقعد في تشخيص النظام للعطل بشكل خاطئ وتعطيل وسادة الهواء الخاصة بالراكب، مما يزيد من خطر الإصابة في الحوادث. سيقوم الوكلاء باستبدال الكابل وإما بساط التدفئة أو غطاء المقعد بالكامل مجاناً.

  13. قد لا تظهر صورة كاميرا الرؤية الخلفية

    أُعلن عنه في 20 أكتوبر 2021سنوات الطراز 2022حملة NHTSA رقم 21V825000تأثرت 2,857 مركبة

    قد يمنع خطأ في البرمجيات ظهور صورة الرؤية الخلفية عند الرجوع للخلف، مما يقلل من رؤية السائق الخلفية ويزيد من خطر الاصطدام. سيقوم الوكلاء بتحديث إعدادات وحدة المعلومات والترفيه، مجاناً.

  14. قد تتراجع كفاءة عمل وسادة السائق الهوائية

    أُعلن عنه في 22 سبتمبر 2021سنوات الطراز 2000–2001حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2021/330بوابة سلامة الاتحاد الأوروبي A12/01579/21تأثرت 47,680 مركبة

    قد تتأثر وظيفة وسادة السائق الهوائية سلباً بسبب تقدمها في العمر. سيتم استبدال مولد الغاز في وسادة السائق الهوائية.

  15. قد تنفتح وسادة هواء السائق متأخرة أو بقوة غير كافية

    أُعلن عنه في 22 سبتمبر 2021سنوات الطراز 1997–1999حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2021/234تأثرت 285,845 مركبة

    قد يؤدي التدهور المرتبط بالعمر إلى تقييد عمل وسادة الهواء للسائق. سيتم فحص الوسادة الهوائية واستبدال مولد الغاز إذا لزم الأمر.

  16. آليات سحب أحزمة الأمان الخلفية قد تتوقف مبكراً

    أُعلن عنه في 5 أغسطس 2021سنوات الطراز 2021حملة NHTSA رقم 21V606000تأثرت 45,496 مركبة

    قد تتوقف آليات سحب أحزمة الأمان الخلفية عن العمل مبكراً، مما يمنع تثبيت مقعد الأطفال بشكل صحيح ويزيد من خطر الإصابة في حادث. سيقوم الوكلاء بفحص مجموعات أحزمة الأمان الخلفية الوسطى واستبدالها إذا لزم الأمر، مجاناً.

  17. صواميل وصلة تعليق المحور الخلفي قد لا تلبي المواصفات

    أُعلن عنه في 25 يونيو 2021سنوات الطراز 2019–2021حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2021/236تأثرت 80,712 مركبة

    قد لا تلبي صامولة واحدة أو أكثر المثبتة على وصلات تعليق المحور الخلفي المواصفات. سيتم استبدال الصواميل المتأثرة.

  18. قد تنتفخ نافخة الوسادة الهوائية للسائق على نحو غير صحيح

    أُعلن عنه في 23 يونيو 2021سنوات الطراز 2000–2002حملة NHTSA رقم 21V470000تأثرت 62,812 مركبة

    قد يمتص المنفاخ الرطوبة بسبب عيب تصنيعي، مما يؤدي إلى انتفاخ الوسادة الهوائية على نحو غير صحيح عند وقوع حادث ويزيد من خطر الإصابة الخطيرة أو الوفاة. سيقوم الوكلاء باستبدال منفاخ الوسادة الهوائية للسائق بآخر بديل مجاناً.

  19. قد يكون قفل مفصل كتيفة القطر معيباً

    أُعلن عنه في 7 يونيو 2021سنوات الطراز 2015–2018حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2021/204تأثرت 789 مركبة

    قد تكون آلية القفل في كتيفة القطر المفصلية معيبة. سيتم فحص وحدة المفصل واستبدالها إذا لزم الأمر.

  20. قد لا تنتفخ الوسادة الهوائية للراكب على النحو الأمثل

    أُعلن عنه في 5 مايو 2021بوابة سلامة الاتحاد الأوروبي A12/00863/21

    قد يحول اختلاف في تصنيع لوحة العدادات دون انتفاخ الوسادة الهوائية للراكب الأمامي على النحو الأمثل، مما يقلل الحماية التي توفرها ويزيد خطر الإصابة في حادث تصادم. ويُعالج ذلك باستدعاء المنتج من المستخدمين النهائيين.

  21. قد تنكسر صامولة قفل ذراع السحب للمحور الخلفي

    أُعلن عنه في 26 أبريل 2021سنوات الطراز 2020–2021حملة NHTSA رقم 21V295000تأثرت 40,993 مركبة

    قد يؤدي التآكل الإجهادي إلى كسر صامولة قفل ذراع السحب للمحور الخلفي، مما يخل بمحاذاة المحور ويتسبب في فقدان السيطرة. سيقوم الوكلاء باستبدال صواميل القفل والبراغي المرتبطة بها إذا لزم الأمر، مجاناً.

  22. قد يكون هيكل المقعد غير مثبت بإحكام في السكة

    أُعلن عنه في 26 أكتوبر 2020سنوات الطراز 2020حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2020/302تأثرت 24 مركبة

    قد يكون هيكل مقعد السائق أو الراكب الأمامي غير مثبت بالمسامير بشكل صحيح في سكته. سيتم فحص الوصلة واستبدال هيكل المقعد إذا لزم الأمر.

  23. الرطوبة قد تتسرب إلى مولد البدء (المارش-الدينامو)

    أُعلن عنه في 2 أكتوبر 2020سنوات الطراز 2018–2020حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2020/265تأثرت 23,872 مركبة

    قد تتسرب الرطوبة إلى مولد البدء المدفوع بالسيور. سيتم استبدال مولد البدء.

  24. قد تدخل الرطوبة إلى بادئ الحركة والمولد المدفوع بالحزام

    أُعلن عنه في 30 يونيو 2020سنوات الطراز 2017–2020حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2020/138تأثرت 174,910 مركبات

    قد تدخل الرطوبة إلى بادئ الحركة والمولد المدفوع بالحزام. سيتم استبداله.

  25. منفخ وسادة هوائية السائق قد ينفتح بشكل غير صحيح

    أُعلن عنه في 31 يناير 2020سنوات الطراز 1999–2000حملة NHTSA رقم 20V056000تأثرت 106,857 مركبة

    قد تتسبب الرطوبة في انتفاخ الوسادة الهوائية للسائق بشكل غير صحيح، مما يمنعها من حماية الراكب كما ينبغي ويزيد من خطر الإصابة الخطيرة أو الوفاة. سيقوم الوكلاء باستبدال مولّد الغاز بآخر بديل مجاناً عند توفر القطع.

  26. وسادة الهواء للراكب قد تكون معطلة

    أُعلن عنه في 24 يوليو 2019سنوات الطراز 2017–2018حملة NHTSA رقم 19V547000تأثرت 145,337 مركبة

    قد تؤدي الأكسدة على كابل نظام استشعار الراكب إلى تشخيص العطل بشكل خاطئ وتعطيل الوسادة الهوائية للراكب، مما يزيد من خطر الإصابة في حال وقوع حادث. ستقوم الوكالات بتركيب أربطة تثبيت على ضفيرة الأسلاك مجاناً.

  27. قفل مفصل دعامة القطر قد يكون معيباً

    أُعلن عنه في 3 يونيو 2019سنوات الطراز 2015–2018حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2019/175تأثرت 540 مركبة

    قد تكون آلية القفل في دعامة القطر المفصلية معيبة. سيتم فحص وحدة المفصل واستبدالها إذا لزم الأمر.

  28. قد تفتقر شوكة ممتص الصدمات إلى الصلابة

    أُعلن عنه في 9 مايو 2019سنوات الطراز 2019حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2019/149تأثرت 170 مركبة

    قد يتسبب خطأ في الصب في جعل شوكة ممتص الصدمات أقل صلابة. سيقوم الوكلاء باستبدال الشوكات المتضررة.

  29. قد يتسرب الوقود من قضبان الوقود

    أُعلن عنه في 18 مارس 2019سنوات الطراز 2014–2016حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2019/099تأثرت 16,578 مركبة

    قد يتسرب الوقود من أحد قضبان الوقود منخفضة الضغط أو كليهما. سيتم استبدال قضبان الوقود منخفضة الضغط في كلا صفّي الأسطوانات.

  30. براغي وسادة الهواء للراكب قد تكون مرتخية للغاية

    أُعلن عنه في 14 ديسمبر 2018سنوات الطراز 2017حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2018/365تأثرت 16 مركبة

    قد لا تكون براغي تثبيت وحدة وسادة الهواء للراكب مشدودة بعزم الدوران الصحيح. سيتم فحصها واستبدالها حسب الحاجة.

  31. مسمار تثبيت الوسادة الهوائية للراكب قد يكون مفكوكاً

    أُعلن عنه في 27 نوفمبر 2018سنوات الطراز 2017–2018حملة NHTSA رقم 18V836000تأثرت 12 مركبة

    قد لا يكون مسمار تثبيت الوسادة الهوائية للراكب مشدوداً بما فيه الكفاية، مما قد يؤثر على انتشار الوسادة الهوائية ويزيد من خطر الإصابة في الحوادث. ستقوم الوكالات بفحص المسمار وإحكام ربطه أو استبداله حسب الحاجة، مجاناً.

  32. قد تنفجر نافخة وسادة الهواء للراكب

    أُعلن عنه في 22 يونيو 2018سنوات الطراز 2004–2009حملة NHTSA رقم 18V427000تأثرت 237,947 مركبة

    بعد التعرض الطويل للرطوبة وتغيرات درجات الحرارة، قد ينفجر منفاخ وسادة هواء الراكب عند انتفاخها، مطلقاً شظايا معدنية داخل السيارة قد تتسبب في إصابة خطيرة أو الوفاة. سيستبدل الوكلاء وسادة هواء الراكب بقطعة إصلاح بديلة مجاناً.

  33. مضخة سائل التبريد قد ترتفع حرارتها وتتعطل

    أُعلن عنه في 11 يونيو 2018سنوات الطراز 2011–2017حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2018/152تأثرت 274 مركبة

    قد تدخل الرطوبة إلى إلكترونيات مضخة سائل التبريد الإضافية، مما يتسبب في ارتفاع حرارتها وتعطلها. قد يحدث تلف ناتج عن الاحتراق البطء وفي بعض الحالات، قد تشتعل النيران في السيارة. سيتم استبدال المضخة وتحديث برامج وحدة تحكم المحرك.

  34. زخرفة مكبر الصوت في الباب قد تنفصل وتتسبب في إصابة

    أُعلن عنه في 30 أبريل 2018سنوات الطراز 2014–2017حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2018/086تأثرت 10,184 مركبة

    قد تنفصل الزخرفة المصنوعة من الألومنيوم عن إطار مكبر الصوت في الباب الأمامي أو الخلفي، مما يكشف عن حواف حادة قد تتسبب في جروح أو إصابات أخرى. سيتم استبدال الأشرطة الأربعة المصنوعة من الألومنيوم.

  35. مضخة سائل التبريد قد ترتفع حرارتها أو يحدث فيها قصر كهربائي

    أُعلن عنه في 11 أبريل 2018سنوات الطراز 2013–2016حملة NHTSA رقم 18V229000تأثرت 342,867 مركبة

    قد تسد الأوساخ مضخة سائل التبريد الكهربائية فتؤدي إلى ارتفاع حرارتها، أو قد تتسبب الرطوبة في قصر كهربائي. وقد تزيد أي من الحالتين من خطر نشوب حريق. سيستبدل الوكلاء المضخات مجاناً.

  36. قد ترتفع حرارة عنصر سخان تكييف الهواء

    أُعلن عنه في 19 فبراير 2018سنوات الطراز 2011–2015حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2018/051تأثرت 457,148 مركبة

    قد ترتفع حرارة عنصر السخان الإضافي عند موصلاته، مما يسبب تلفًا بفعل الاحتراق البطيء أو قد يؤدي إلى نشوب حريق. سيتم استبدال العنصر بآخر ذي موصلات كهربائية محسنة.

  37. منفاخ الوسادة الهوائية للسائق قد ينفجر

    أُعلن عنه في 30 يناير 2018سنوات الطراز 2007–2009حملة NHTSA رقم 18V082000تأثرت 162,782 مركبة

    قد يتسبب الضغط الداخلي المفرط في انفجار منفاخ الوسادة الهوائية للسائق عند انتفاخ الوسادة، مما يرسل شظايا معدنية داخل السيارة ويحتمل أن يتسبب في إصابة خطيرة للركاب أو وفاتهم. سيقوم الوكلاء باستبدال المنفاخ بآخر بديل مجاناً.

  38. السخان الإضافي قد ترتفع حرارته أو يتعطل

    أُعلن عنه في 8 يناير 2018سنوات الطراز 2011–2015حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2017/334تأثرت 134,796 مركبة

    قد ترتفع حرارة عنصر السخان الإضافي حول موصلاته، ويتعطل، ويتسبب في أضرار ناتجة عن الاحتراق البطيء أو حريق محتمل. سيتم تركيب عنصر بموصلات كهربائية محسنة، وتحديث برمجيات تحكم مكيف الهواء.

  39. منفاخ الوسادة الهوائية للراكب قد ينفجر

    أُعلن عنه في 4 يناير 2018سنوات الطراز 2009حملة NHTSA رقم 18V004000تأثرت 10,166 مركبة

    قد ينفجر منفاخ الوسادة الهوائية للراكب عند انتفاخ الوسادة، مما يرسل شظايا معدنية حادة داخل السيارة ويحتمل أن يتسبب في إصابة خطيرة أو الوفاة. سيقوم الوكلاء باستبدال المنفاخ، مجاناً.

  40. قد تنفصل حافة مكبر صوت الباب، كاشفةً حوافاً حادة

    أُعلن عنه في 25 أكتوبر 2017سنوات الطراز 2017–2018حملة NHTSA رقم 17V675000تأثرت 31,323 مركبة

    قد تنفصل الحافة المصنوعة من الألومنيوم حول مكبرات صوت الأبواب، كاشفةً حوافاً حادة قد تصيب الركاب. سيستبدل الوكلاء حافة غطاء مكبر الصوت مجاناً.

  41. قد تسخن أسلاك المدفأة الإضافية أو تذوب

    أُعلن عنه في 5 أكتوبر 2017سنوات الطراز 2013–2016حملة NHTSA رقم 17V622000تأثرت 216,913 مركبة

    قد يؤدي التآكل في موصل المدفأة الإضافية إلى ارتفاع حرارة أسلاكها أو انصهارها، مما يزيد من خطر نشوب حريق. سيستبدل الوكلاء المدفأة ويحدّثون البرمجيات عند الحاجة مجاناً.

  42. قد ترتفع حرارة مضخة سائل التبريد

    أُعلن عنه في 1 مايو 2017سنوات الطراز 2011–2016حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2017/115تأثرت 11,376 مركبة

    قد تؤدي الجسيمات الغريبة في سائل التبريد إلى سد مضخة سائل التبريد الإضافية وتسبب ارتفاع حرارتها. سيقوم البرنامج بإلغاء تفعيل المضخة إذا تعطلت، وسيتم استبدال المضخة إذا تعرضت للتعطل.

  43. الوسائد الهوائية أو شدادات حزام الأمان قد لا تنتفخ

    أُعلن عنه في 20 فبراير 2017سنوات الطراز 2016حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2017/078تأثرت 15,732 مركبة

    قد يمنع خطأ تصنيعي الوسادة الهوائية أو شداد حزام الأمان من الانطلاق عند حدوث تصادم. سيتم استبدال مجموعة الوسادة الهوائية، وحيثمار لزم الأمر، شداد حزام الأمان.

  44. مسند ظهر المقعد الأمامي قد يتم تجميعه بشكل غير صحيح

    أُعلن عنه في 26 يناير 2017سنوات الطراز 2016حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2016/294تأثرت 201 مركبة

    قد يتم تجميع مساند ظهر المقاعد الأمامية بشكل غير صحيح، مما يزيد من خطر الإصابة في حالة وقوع تصادم. سيتم فحص الهياكل واستبدال المكونات المتضررة إذا لزم الأمر.

  45. احتمال تمزق منفاخ الوسادة الهوائية للراكب الأمامي

    أُعلن عنه في 11 يناير 2017سنوات الطراز 2005–2009حملة NHTSA رقم 17V032000تأثرت 33,421 مركبة

    في حال وقوع حادث، قد يتمزق منفاخ الوسادة الهوائية للراكب الأمامي مما يؤدي إلى تناثر شظايا معدنية داخل مقصورة السيارة، وهو ما يعرض الركاب لخطر الإصابة الخطيرة أو الوفاة. سيقوم الوكلاء باستبدال منفاخ الوسادة الهوائية مجاناً.

  46. مضخة سائل التبريد قد ترتفع حرارتها وتسبب حريقاً

    أُعلن عنه في 3 يناير 2017سنوات الطراز 2013–2016حملة NHTSA رقم 17V002000تأثرت 342,867 مركبة

    قد تسد الشوائب مضخة سائل التبريد الكهربائية، فتؤدي إلى ارتفاع حرارتها وتزيد خطر نشوب حريق. سيحدّث الوكلاء البرنامج لقطع الطاقة عن المضخة إذا انسدت، مجاناً.

  47. الوسائد الهوائية أو مشدات حزام الأمان قد لا تعمل بشكل صحيح

    أُعلن عنه في 29 ديسمبر 2016سنوات الطراز 2017حملة NHTSA رقم 16V955000تأثرت 5,947 مركبة

    قد لا تنتفخ بعض الوسائد الهوائية بشكل صحيح، أو قد لا يتم تنشيط مشدات حزام الأمان بشكل صحيح في حادث، مما يزيد من خطر الإصابة. سيقوم الوكلاء باستبدال الوسائد الهوائية والمشدات المتأثرة مجاناً.

  48. قد لا تضيء أضواء التحديد الجانبية

    أُعلن عنه في 6 سبتمبر 2016سنوات الطراز 2017حملة NHTSA رقم 16V642000تأثرت 79,895 مركبة

    قد تجعل البرمجيات أضواء التحديد الجانبية غير صالحة للعمل مع أضواء وقوف السيارات أو المصابيح الأمامية، مما يجعل السيارة أقل وضوحاً في الليل ويزيد من خطر وقوع حادث. سيقوم الوكلاء بتحميل البرامج المعدلة، مجاناً.

  49. احتمال تمزق منفاخ الوسادة الهوائية للراكب الأمامي

    أُعلن عنه في 1 يونيو 2016سنوات الطراز 2004–2008حملة NHTSA رقم 16V382000تأثرت 194,453 مركبة

    قد يتمزق منفاخ الوسادة الهوائية للراكب الأمامي عند انطلاق الوسادة، مما يؤدي إلى تطاير شظايا معدنية داخل السيارة ويعرض الركاب لخطر الإصابة الخطيرة أو الوفاة. سيقوم الوكلاء بتغيير المنفاخ مجاناً.

  50. وحدة التحكم في وسادة الهواء قد تتآكل وتفشل

    أُعلن عنه في 27 مايو 2016سنوات الطراز 2008–2009حملة NHTSA رقم 16V376000تأثرت 8,381 مركبة

    قد تتآكل وحدة التحكم في الوسائد الهوائية وتتعطل، مما يمنع انتفاخ الوسائد الهوائية عند وقوع حادث ويزيد خطر الإصابة. سيستبدل الوكلاء وحدة التحكم مجاناً.

  51. منفخ وسادة الهواء للسائق قد ينفجر

    أُعلن عنه في 10 فبراير 2016سنوات الطراز 2006–2009حملة NHTSA رقم 16V079000تأثرت 151,767 مركبة

    قد ينفجرمنفخ وسادة الهواء للسائق عند نشره، مرسلاً شظايا معدنية داخل السيارة ومسبباً إصابة خطيرة أو وفاة الركاب المحتملة. سيقوم الوكلاء باستبدال منافخ وسائد الهواء للسائق، مجاناً.

  52. قد یتسرب الوقود من قضبان الحاقنات

    أُعلن عنه في 20 أبريل 2015سنوات الطراز 2011–2012حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2015/031تأثرت 7,511 مركبة

    قد يتسرب الوقود من قضبان الحاقنات؛ وقد يلاحظ السائقون رائحة وقود أو علامات مرئية على التسرب. ستُستبدل قضبان الحاقنات وموانع التسرب.

  53. قد يتسرب نظام حقن الوقود

    أُعلن عنه في 20 يناير 2015سنوات الطراز 2011–2012حملة NHTSA رقم 15V019000تأثرت 26,008 مركبات

    قد يتسرب الوقود من نظام حقن الوقود، وقد يتسبب وجوده قرب مصدر اشتعال في حريق. سيستبدل الوكلاء قضبان الوقود وموانع التسرب مجانًا.

  54. قد لا تنتفخ الوسائد الهوائية الأمامية بشكل صحيح

    أُعلن عنه في 5 ديسمبر 2014سنوات الطراز 2011–2014حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2014/146تأثرت 59,343 مركبة

    قد لا تنتفخ الوسائد الهوائية الأمامية بشكل صحيح في حالة وقوع تصادم وقد لا تؤدي وظيفتها المقصودة. سيتم إعادة برمجة وحدة تحكم وسادة الهواء ببرمجيات جديدة.

  55. قد لا تنفتح الوسائد الهوائية الأمامية بعد صدمة ثانية

    أُعلن عنه في 24 أكتوبر 2014سنوات الطراز 2013–2015حملة NHTSA رقم 14V667000تأثرت 101,938 مركبة

    بعد انفتاح الوسائد الهوائية الجانبية في حادث، قد لا تؤدي الصدمة الثانية في الأمام إلى تشغيل الوسائد الهوائية الأمامية، مما يزيد من خطر إصابة الركاب. سيقوم وكلاء أودي (Audi) بتحديث برمجيات تحكم الوسائد الهوائية مجاناً.

  56. قد يقلل زيت المحرك مساعدة معزز الفرامل

    أُعلن عنه في 1 أكتوبر 2014سنوات الطراز 2012–2014حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2014/098تأثرت 34,530 مركبة

    قد يدخل زيت المحرك إلى معزز الفرامل عبر خط تغذية التفريغ، ما يؤدي إلى تمزق غشائه وتقليل المساعدة على الفرملة. سيُستبدل خط التفريغ.

  57. قد تتوقف مضخة الوقود عن ضخ الوقود

    أُعلن عنه في 28 أغسطس 2007سنوات الطراز 2003حملة NHTSA رقم 07V375000تأثرت 34,358 مركبة

    قد يؤدي تغيير مكونات مضخة الوقود الكهربائية إلى توقف المضخة عن العمل وانقطاع إمداد الوقود، مما قد يؤدي إلى توقف المركبة دون إنذار ويزيد خطر وقوع حادث. سيركب الوكلاء مضخات وقود جديدة مجاناً.

  58. قد يفشل مفتاح الإشعال في العودة إلى وضع التشغيل

    أُعلن عنه في 23 أكتوبر 2006سنوات الطراز 1996–1997حملة NHTSA رقم 06V403000تأثرت 28,594 مركبة

    قد يمنع زنبرك التثبيت المتصدع في مفتاح الإشعال المفتاح من العودة إلى وضع التشغيل (Run) بعد بدء التشغيل. وقد تتوقف الملحقات الكهربائية مثل مساحات الزجاج والمصابيح الأمامية عن العمل، مما يزيد من خطر الحوادث. سيقوم الوكلاء بتركيب مفتاح إشعال جديد مجاناً.

  59. مضخة الوقود قد تعطل وتتسبب في توقف المحرك

    أُعلن عنه في 23 يناير 2006سنوات الطراز 2003حملة NHTSA رقم 06V017000تأثرت 74,000 مركبة

    قد تتعطل المكونات الكهربائية في مضخة الوقود، مما يقاطع إمداد الوقود ويؤدي إلى توقف المحرك دون إنذار، مما قد يزيد من خطر الاصطدام. سيقوم الوكلاء بتركيب مضخات وقود جديدة مجاناً.

  60. قد يتدهور طلاء المصابيح الأمامية ويقلل شدة إضاءتها

    أُعلن عنه في 15 مارس 2005سنوات الطراز 2003–2004حملة NHTSA رقم 05V096000تأثرت 9,965 مركبة

    قد يتدهور طلاء مصابيح الزينون الأمامية بمرور الوقت، مما يقلل شدة إضاءتها ويؤثر على مجال رؤية السائق. سيستبدل الوكلاء عاكسَي المصابيح الأمامية مجاناً.

  61. قد تنكسر مسامير غطاء مضخة الوقود

    أُعلن عنه في 1 مارس 2005سنوات الطراز 2004حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2004/213تأثرت 44,460 مركبة

    قد تنكسر مسامير غطاء مضخة الوقود، فيرتخي المبيت ويتسرب وقود الديزل. ستُفحص المضخة، وتُستبدل مسامير غطائها إذا كانت متأثرة.

  62. قد تؤدي أقراص الفرامل الأمامية غير الصحيحة إلى سقوط بطانات الفرامل

    أُعلن عنه في 11 أغسطس 2003سنوات الطراز 1994حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2003/088تأثرت 14 مركبة

    ربما رُكّبت أقراص مصمتة بدلًا من الأقراص المهواة. ومع تآكل بطانات الفرامل، قد تسقط إحدى البطانات من فك الفرامل. ستُفحص الأقراص الأمامية ويُصحح تركيبها عند الحاجة.

  63. قد لا تنتفخ وسادة هواء السائق

    أُعلن عنه في 26 أكتوبر 2002حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2002/143تأثرت 2,705 مركبات

    في تصادم يتجاوز عتبة تفعيل الوسادة الهوائية، قد لا تنتفخ وسادة هواء السائق. ستُستبدل وحدة وسادة هواء السائق.

  64. قد تسمح أختام أذرع التوجيه بدخول الرطوبة والغبار

    أُعلن عنه في 6 ديسمبر 2000سنوات الطراز 1999حملة NHTSA رقم 00V414000تأثرت 83,000 مركبة

    قد لا تمنع أختام ذراع التوجيه دخول الرطوبة أو الغبار إلى المحمل المفصلي. وقد يتآكل المحمل بمرور الوقت، ما يقلل التحكم بالتوجيه. سيستبدل الوكلاء أذرع التوجيه.

  65. قد يترك مفتاح الإشعال الملحقات الكهربائية معطلة

    أُعلن عنه في 11 أكتوبر 2000سنوات الطراز 1996–1997حملة NHTSA رقم 00V317000تأثرت 27,900 مركبة

    قد ينكسر غلاف مفتاح الإشعال، مما يمنع المفتاح من العودة إلى وضع التشغيل بعد بدء الدوران. قد تتوقف الملحقات الكهربائية مثل مساحات الزجاج والمصابيح الأمامية عن العمل. سيقوم الوكلاء باستبدال مفتاح الإشعال.

  66. احتمال انكماش وتسريب خط تغذية الوقود

    أُعلن عنه في 6 مارس 2000سنوات الطراز 1992–1995حملة NHTSA رقم 00V068000تأثرت 3,000 مركبة

    قد تتسبب حرارة الشاحن التوربيني (التربو) في تقادم خط تغذية الوقود قبل أوانه وانكماشه، مما يسمح بتسرب الوقود من وصلته. سيقوم الوكلاء باستبدال الخط بمادة مقاومة للانكماش.

  67. قد تتآكل نهايات قضبان التوجيه قبل أوانها

    أُعلن عنه في 1 نوفمبر 1999سنوات الطراز 1998حملة الاستدعاء لدى DVSA R/1999/072تأثرت 114,921 مركبة

    قد تتسبب موانع التسرب المعيبة في تآكل نهايات قضبان التوجيه قبل أوانها. وإذا جرى تجاهل أصوات التحذير، فقد يرتخي مسمار المحمل ويؤثر في التحكم بالتوجيه. ستُستبدل نهايات قضبان التوجيه بأخرى مزودة بموانع تسرب محسّنة.

  68. قد تسمح موانع تسرب ذراع التوصيل بدخول الرطوبة والغبار للداخل

    أُعلن عنه في 13 سبتمبر 1999سنوات الطراز 1998–1999حملة NHTSA رقم 99V248000تأثرت 51,900 مركبة

    قد لا تمنع موانع تسرب أذرع التوجيه دخول الرطوبة أو الغبار إلى المحامل المحورية. وقد تتآكل المحامل بمرور الوقت وتضعف التحكم بالتوجيه. سيستبدل الوكلاء أذرع التوجيه.

  69. قد لا يعمل صمام تفريغ معزز الفرامل في الطقس البارد

    أُعلن عنه في 21 مايو 1999سنوات الطراز 1997–1999حملة NHTSA رقم 99V131001تأثرت 88,121 مركبة

    عند درجات حرارة تقل عن -4 F وفي ظروف قيادة معينة، قد لا يفتح صمام التحكم في خرطوم التفريغ أو يغلق بالكامل، ما يؤدي إلى عدم كفاية التفريغ في معزز الفرامل. سيركب الوكلاء نظام تجاوز للتفريغ في السيارات المستخدمة في الولايات المتأثرة، لضمان مؤازرة الفرامل بالكامل في جميع الظروف الجوية.

  70. قد يرتخي برغي تثبيت دواسة المكابح

    أُعلن عنه في 14 يناير 1999سنوات الطراز 1994–1995حملة الاستدعاء لدى DVSA R/1998/106تأثرت 9,192 مركبة

    قد يرتخي برغي تثبيت دواسة المكابح، ما يؤدي إلى هبوط الدواسة إلى الأرضية وعدم عودتها، وفقدان التحكم بالكبح. ستُفحص الدواسة ويُشد البرغي عند الحاجة.

  71. قد تمنع أجزاء شاشة تدفق الهواء الخانق من العودة إلى الخمول

    أُعلن عنه في 22 يونيو 1998سنوات الطراز 1998حملة NHTSA رقم 98V134000تأثرت 19,800 مركبة

    قد يؤدي ارتداد المحرك أثناء التشغيل البارد إلى إتلاف شاشة تدفق الهواء غير المثبتة بإحكام. وقد تدخل أجزاء منها إلى مجرى السحب وتمنع صفيحة الخانق من العودة إلى وضع الخمول. سيركب الوكلاء حلقة تثبيت لإحكام تثبيت الشاشة.

  72. قد تنتفخ وسادة السائق الهوائية على نحو غير متوقع

    أُعلن عنه في 26 نوفمبر 1997سنوات الطراز 1995–1996حملة الاستدعاء لدى DVSA R/1997/075تأثرت 151,569 مركبة

    قد تؤدي الكهرباء الساكنة إلى تشغيل الوسادة الهوائية عند دخول السائق إلى المركبة المتوقفة أو خروجه منها. سيُركب كابل تأريض في عجلة القيادة لتفريغ الكهرباء الساكنة.

  73. قد تطلق الكهرباء الساكنة الوسادة الهوائية للسائق

    أُعلن عنه في 8 أكتوبر 1997سنوات الطراز 1995–1997حملة NHTSA رقم 97V175000تأثرت 39,300 مركبة

    قد تطلق الكهرباء الساكنة في الأجواء منخفضة الرطوبة الوسادة الهوائية للسائق عندما يدخل شخص السيارة أو يخرج منها ويلمس مناطق معينة من عجلة القيادة، ما ينطوي على خطر الإصابة. سيركب الوكلاء سلك تأريض للوسادة الهوائية للسائق.

  74. قد يتعطل مستشعر الوسادة الهوائية ويفعّلها دون إنذار

    أُعلن عنه في 6 أكتوبر 1997سنوات الطراز 1991–1993حملة NHTSA رقم 97V172000تأثرت 54,800 مركبة

    قد لا يستوفي مستشعر الوسادة الهوائية معايير المتانة، وقد يؤدي تعطله إلى نشر نظام الوسائد الهوائية دون إنذار، ما قد يتسبب في فقدان السائق السيطرة على السيارة. سيستبدل الوكلاء وحدة التحكم بمستشعر الوسادة الهوائية.

  75. بكرات حزام الأمان الخلفي قد لا تقفل بشكل صحيح

    أُعلن عنه في 22 يوليو 1997سنوات الطراز 1997حملة NHTSA رقم 97V115000تأثرت 12 مركبة

    قد تفشل بكرات حزام الأمان الخلفي في القفل أو البقاء مقفلة، مما قد يتسبب في إصابة الراكب في حادث. سيقوم الوكلاء باستبدال مجموعة حزام الأمان الخلفي.

  76. قد يفشل ضابط ارتفاع حزام الأمان في حادث تصادم

    أُعلن عنه في 28 يونيو 1997سنوات الطراز 1997حملة الاستدعاء لدى DVSA R/1997/049تأثرت 2,194 مركبة

    قد لا يستوفي ضابط ارتفاع حزام الأمان الأمامي المواصفات، مما قد يعرّض مرتديه للخطر في حادث تصادم. وسيُفحص ويُستبدل عند الحاجة.

  77. قد يعمل البوق على نحو متقطع

    أُعلن عنه في 23 مايو 1996سنوات الطراز 1996حملة NHTSA رقم 96V088000تأثرت 3,700 مركبة

    قد يؤدي ضعف التوصيل الكهربائي بالأرضي إلى عمل البوق على نحو متقطع فقط، ما يمنع السائق من إطلاق تحذير صوتي. سيركب الوكلاء نابض تلامس أرضي لتحسين التوصيل.

  78. مفتاح التشغيل قد يعطل الملحقات الكهربائية

    أُعلن عنه في 29 يناير 1996سنوات الطراز 1994–1996حملة NHTSA رقم 96V017000تأثرت 24,000 مركبة

    قد يتسبب مفتاح التشغيل المعيب في تعطل ملحقات مثل إشارات الانعطاف، ومساحات الزجاج، والمصابيح، والنوافذ الكهربائية، ومكيف الهواء عند بدء تشغيل السيارة. سقوم الوكلاء باستبدال المفتاح.

المصادر: بيانات حملات الاستدعاء لدى NHTSA (الإدارة الوطنية الأمريكية لسلامة المرور على الطرق السريعة)، وDVSA (وكالة معايير السائقين والمركبات البريطانية)، وبوابة سلامة الاتحاد الأوروبي (المفوضية الأوروبية). تشمل كل حملة استدعاء المركبات المبيعة في السوق المعنية؛ وقد تختلف الطرازات المبيعة في أسواق أخرى.

العودة إلى Audi A4