استدعاءات Audi 80

6 من حملات الاستدعاء الرسمية للسلامة لسيارة Audi 80 من NHTSA (الولايات المتحدة) وDVSA (المملكة المتحدة) وبوابة سلامة الاتحاد الأوروبي، مرتبة من الأحدث إلى الأقدم. تُجرى إصلاحات الاستدعاء عادةً مجانًا لدى وكلاء الشركة المصنّعة.

يتوقف تحديد ما إذا كانت سيارتك مشمولة وما إذا كان الإصلاح لا يزال مطلوبًا على رقم VIN أو رقم التسجيل. تحقّق من ذلك على الموقع الرسمي لبلدك:

  1. قد يتعطل مستشعر الوسادة الهوائية ويفعّلها دون إنذار

    أُعلن عنه في 6 أكتوبر 1997سنوات الطراز 1989–1993حملة NHTSA رقم 97V172000تأثرت 54,800 مركبة

    قد لا يستوفي مستشعر الوسادة الهوائية معايير المتانة، وقد يؤدي تعطله إلى نشر نظام الوسائد الهوائية دون إنذار، ما قد يتسبب في فقدان السائق السيطرة على السيارة. سيستبدل الوكلاء وحدة التحكم بمستشعر الوسادة الهوائية.

  2. مسامير العجلات قد تكون قصيرة للغاية

    أُعلن عنه في 7 فبراير 1994حملة الاستدعاء لدى DVSA R/1993/078تأثرت 1,248 مركبة

    قد تكون مسامير العجلات قصيرة جدًا بحيث لا تتعشق بما يكفي مع لولب محور العجلة. وستُستبدل المسامير المتأثرة بأخرى أطول.

  3. سائل التوجيه المعزز قد يتسرب إلى المقصورة

    أُعلن عنه في 27 أبريل 1993حملة الاستدعاء لدى DVSA R/1993/013تأثرت 898 مركبة

    قد يتسرب سائل التوجيه المعزز من مجموعة التوجيه إلى مقصورة الركاب. سيتم تركيب مانع تسرب زيت معدل.

  4. قد يتعطل التفاضل بسبب نقص الزيت

    أُعلن عنه في 11 يناير 1993سنوات الطراز 1987–1991حملة NHTSA رقم 93V006000تأثرت 152,000 مركبة

    قد يتبخر زيت التفاضل بمرور الوقت، ما يسبب تآكل المحامل والتروس ويؤدي في النهاية إلى تعطلها. قد تفقد عجلات الدفع الطاقة، أو قد تنقفل العجلات الأمامية، ما يهدد بفقدان السيطرة. سيُستبدل الزيت بزيت ذي خصائص أداء أعلى.

  5. مسامير التعليق الأمامي قد تنكسر

    أُعلن عنه في 14 فبراير 1992سنوات الطراز 1991حملة الاستدعاء لدى DVSA R/1992/009تأثرت 700 مركبة

    قد تنكسر المسامير التي تثبت دعامات التعليق الأمامي بسبب هشاشتها، مما قد يتسبب في فقدان السيطرة على التوجيه. سيتم استبدال المسامير الأصلية بمسامير مضمونة الجودة.

  6. قد ينكسر مسمار قفل التوجيه

    أُعلن عنه في 10 أبريل 1990سنوات الطراز 1990حملة NHTSA رقم 90V070000تأثرت 6,600 مركبة

    قد ينكسر مسمار قفل التوجيه المصنوع على نحو غير صحيح إذا استُخدمت القوة على عجلة القيادة المقفلة. وقد تظل العجلة مقفلة بعد إدارة المفتاح، ما يؤدي إلى فقدان السيطرة على التوجيه واحتمال وقوع حادث. استبدل مجموعة قفل التوجيه، بما فيها المسمار المعدّل.

المصادر: بيانات حملات الاستدعاء لدى NHTSA (الإدارة الوطنية الأمريكية لسلامة المرور على الطرق السريعة)، وDVSA (وكالة معايير السائقين والمركبات البريطانية)، وبوابة سلامة الاتحاد الأوروبي (المفوضية الأوروبية). تشمل كل حملة استدعاء المركبات المبيعة في السوق المعنية؛ وقد تختلف الطرازات المبيعة في أسواق أخرى.

العودة إلى Audi 80