استدعاءات Aston Martin Virage

9 من حملات الاستدعاء الرسمية للسلامة لسيارة Aston Martin Virage من NHTSA (الولايات المتحدة) وDVSA (المملكة المتحدة) وبوابة سلامة الاتحاد الأوروبي، مرتبة من الأحدث إلى الأقدم. تُجرى إصلاحات الاستدعاء عادةً مجانًا لدى وكلاء الشركة المصنّعة.

يتوقف تحديد ما إذا كانت سيارتك مشمولة وما إذا كان الإصلاح لا يزال مطلوبًا على رقم VIN أو رقم التسجيل. تحقّق من ذلك على الموقع الرسمي لبلدك:

  1. سقاطة ركن ناقل الحركة قد لا تعشق

    أُعلن عنه في 18 ديسمبر 2017سنوات الطراز 2007–2017حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2017/345بوابة سلامة الاتحاد الأوروبي A12/0106/18تأثرت 19,245 مركبة

    قد يمنع خطأ في الاتصال بين وحدتي التحكم بالمحرك وناقل الحركة سقاطة ركن ناقل الحركة من التعشيق. إذا لم يُفعّل مكبح الوقوف، فقد تتحرك السيارة من مكانها. سيتم تحديث برمجيات وحدة التحكم في ناقل الحركة.

  2. المقعد الأمامي قد يتسبب في إتلاف كابل تغذية البطارية

    أُعلن عنه في 18 ديسمبر 2017سنوات الطراز 2003–2015حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2017/343بوابة سلامة الاتحاد الأوروبي A12/0105/18تأثرت 26,168 مركبة

    عند تحريك المقعد الأمامي الأيمن إلى أقصى الخلف، قد يضغط مجراه على كابل إمداد البطارية ويتلفه، مما يسبب دائرة مفتوحة أو تماسًا أرضيًا قد يؤدي إلى ارتفاع الحرارة. افحص الكابل، وركّب كتلة لتوجيهه، واستبدله إذا لزم الأمر.

  3. قد لا يتعشّق مخلب إيقاف ناقل الحركة

    أُعلن عنه في 11 ديسمبر 2017سنوات الطراز 2012حملة NHTSA رقم 17V796000تأثرت 3,493 مركبة

    قد يمنع خطأ في الاتصال مخلب الإيقاف من التعشيق. إذا توقفت السيارة على منحدر وتركت دون فرامل وقوف السيارات، فقد تتحرك ذاتياً وتزيد من خطر وقوع حادث. سيقوم الوكلاء بتحديث برمجيات وحدة التحكم في ناقل الحركة مجاناً.

  4. كابل إمداد البطارية قد يتسبب في حدوث قصر كهربائي

    أُعلن عنه في 11 أبريل 2016سنوات الطراز 2011حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2016/082بوابة سلامة الاتحاد الأوروبي A12/0578/16تأثرت 2,764 مركبة

    قد يضغط المقعد الأمامي الأيمن على كابل إمداد البطارية، مما يؤدي بمرور الوقت إلى تلف عزله وحدوث قصر كهربائي. سيركب الوكلاء موجهاً للكابل، ويفحصون العزل ويعززونه إذا لزم الأمر، ويستبدلون الكابل في حالات نادرة.

  5. قد لا يعمل فتح قفل الأبواب الداخلية

    أُعلن عنه في 16 ديسمبر 2015سنوات الطراز 2012حملة NHTSA رقم 15V846000تأثرت 6,076 مركبة

    قد لا تعمل آلية فتح الأبواب من الداخل بعد قفل المركبة من الخارج، مما قد يحاصر الركاب ويزيد خطر إصابتهم. سيعطّل الوكلاء ميزة القفل المزدوج بإعادة برمجة البرنامج مجاناً.

  6. قد تؤدي وحدة تحكم المقعد المدفأ إلى زيادة سخونة المقعد

    أُعلن عنه في 2 ديسمبر 2014سنوات الطراز 2006–2014حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2014/163بوابة سلامة الاتحاد الأوروبي A12/2183/14تأثرت 49,794 مركبة

    قد يؤدي خلل في وحدة التحكم إلى إبقاء عنصر المقعد المدفأ مزوداً بالطاقة، مما يسبب ارتفاع حرارة المقعد وتفحمه. ستُركب وحدات مراقبة إضافية، وتُستبدل عناصر المقاعد عند الحاجة.

  7. قد ترتفع حرارة مدفأة المقعد

    أُعلن عنه في 25 نوفمبر 2014سنوات الطراز 2006–2014حملة NHTSA رقم 14V753000تأثرت 7,256 مركبة

    قد يمنع تعطل وحدة التحكم في مدفأة المقعد إيقاف المدافئ. وقد ترتفع حرارة المقعد ويبدأ في الاحتراق ببطء، ما يزيد خطر الإصابة. سيضيف الوكلاء وحدة يمكنها قطع الطاقة عن المدفأة إذا تعطلت وحدة التحكم، مجانًا.

  8. قد ينكسر ذراع دواسة الوقود

    أُعلن عنه في 16 يناير 2014سنوات الطراز 2012حملة NHTSA رقم 14V010000تأثرت 5,001 مركبة

    قد ينكسر ذراع دواسة الوقود، مما يعيد المحرك إلى سرعة التباطؤ ويمنع السائق من الحفاظ على السرعة أو زيادتها. سيستبدل الوكلاء مجموعات دواسة الوقود.

  9. قد ينكسر ذراع دواسة الخانق

    أُعلن عنه في 29 مايو 2013سنوات الطراز 2012–2014حملة NHTSA رقم 13V228000تأثرت 689 مركبة

    قد ينكسر ذراع دواسة الخانق، فيعود المحرك إلى سرعة التباطؤ ويتعذر على السائق الحفاظ على سرعة المحرك أو زيادتها. وقد يزيد ذلك خطر التصادم. سيستبدل الوكلاء مجموعات دواسة الخانق.

المصادر: بيانات حملات الاستدعاء لدى NHTSA (الإدارة الوطنية الأمريكية لسلامة المرور على الطرق السريعة)، وDVSA (وكالة معايير السائقين والمركبات البريطانية)، وبوابة سلامة الاتحاد الأوروبي (المفوضية الأوروبية). تشمل كل حملة استدعاء المركبات المبيعة في السوق المعنية؛ وقد تختلف الطرازات المبيعة في أسواق أخرى.

العودة إلى Aston Martin Virage