استدعاءات Aston Martin Vanquish

9 من حملات الاستدعاء الرسمية للسلامة لسيارة Aston Martin Vanquish من NHTSA (الولايات المتحدة) وDVSA (المملكة المتحدة) وبوابة سلامة الاتحاد الأوروبي، مرتبة من الأحدث إلى الأقدم. تُجرى إصلاحات الاستدعاء عادةً مجانًا لدى وكلاء الشركة المصنّعة.

يتوقف تحديد ما إذا كانت سيارتك مشمولة وما إذا كان الإصلاح لا يزال مطلوبًا على رقم VIN أو رقم التسجيل. تحقّق من ذلك على الموقع الرسمي لبلدك:

  1. مضخة تفريغ الفرامل قد تقلل من مساعدة الكبح

    أُعلن عنه في 28 أغسطس 2025سنوات الطراز 2024–2025حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2025/343تأثرت 111 مركبة

    في ظروف معينة، قد لا تولد مضخة تفريغ الفرامل تفريغاً كافياً، مما يقلل مساعدة الكبح ويزيد مسافة التوقف وخطر التصادم. سيتم تحديث برمجيات نظام الثبات الإلكتروني.

  2. قد تقلل مضخة التفريغ مؤازرة الفرامل

    أُعلن عنه في 20 أغسطس 2025سنوات الطراز 2025حملة NHTSA رقم 25V532000تأثرت 178 مركبة

    قد تعجز مضخة التفريغ عن توليد التفريغ، مما يقلل مؤازرة الفرامل وكفاءة الكبح. وقد يؤدي ذلك إلى إطالة مسافة التوقف ويزيد من خطر الاصطدام. يتمثل الإصلاح في تحديث برمجيات ESP مجاناً.

  3. سقاطة ركن ناقل الحركة قد لا تعشق

    أُعلن عنه في 18 ديسمبر 2017سنوات الطراز 2007–2017حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2017/345بوابة سلامة الاتحاد الأوروبي A12/0106/18تأثرت 19,245 مركبة

    قد يمنع خطأ في الاتصال بين وحدتي التحكم بالمحرك وناقل الحركة سقاطة ركن ناقل الحركة من التعشيق. إذا لم يُفعّل مكبح الوقوف، فقد تتحرك السيارة من مكانها. سيتم تحديث برمجيات وحدة التحكم في ناقل الحركة.

  4. المقعد الأمامي قد يتسبب في إتلاف كابل تغذية البطارية

    أُعلن عنه في 18 ديسمبر 2017سنوات الطراز 2003–2015حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2017/343بوابة سلامة الاتحاد الأوروبي A12/0105/18تأثرت 26,168 مركبة

    عند تحريك المقعد الأمامي الأيمن إلى أقصى الخلف، قد يضغط مجراه على كابل إمداد البطارية ويتلفه، مما يسبب دائرة مفتوحة أو تماسًا أرضيًا قد يؤدي إلى ارتفاع الحرارة. افحص الكابل، وركّب كتلة لتوجيهه، واستبدله إذا لزم الأمر.

  5. قد لا يتعشّق مخلب إيقاف ناقل الحركة

    أُعلن عنه في 11 ديسمبر 2017سنوات الطراز 2014حملة NHTSA رقم 17V796000تأثرت 3,493 مركبة

    قد يمنع خطأ في الاتصال مخلب الإيقاف من التعشيق. إذا توقفت السيارة على منحدر وتركت دون فرامل وقوف السيارات، فقد تتحرك ذاتياً وتزيد من خطر وقوع حادث. سيقوم الوكلاء بتحديث برمجيات وحدة التحكم في ناقل الحركة مجاناً.

  6. كابل إمداد البطارية قد يتسبب في حدوث قصر كهربائي

    أُعلن عنه في 11 أبريل 2016سنوات الطراز 2012–2015حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2016/082بوابة سلامة الاتحاد الأوروبي A12/0578/16تأثرت 2,764 مركبة

    قد يضغط المقعد الأمامي الأيمن على كابل إمداد البطارية، مما يؤدي بمرور الوقت إلى تلف عزله وحدوث قصر كهربائي. سيركب الوكلاء موجهاً للكابل، ويفحصون العزل ويعززونه إذا لزم الأمر، ويستبدلون الكابل في حالات نادرة.

  7. قد لا يعمل فتح قفل الأبواب الداخلية

    أُعلن عنه في 16 ديسمبر 2015سنوات الطراز 2014–2016حملة NHTSA رقم 15V846000تأثرت 6,076 مركبة

    قد لا تعمل آلية فتح الأبواب من الداخل بعد قفل المركبة من الخارج، مما قد يحاصر الركاب ويزيد خطر إصابتهم. سيعطّل الوكلاء ميزة القفل المزدوج بإعادة برمجة البرنامج مجاناً.

  8. قد ينزاح العمود العرضي لدواسة الخانق

    أُعلن عنه في 19 نوفمبر 2004سنوات الطراز 2001–2004حملة الاستدعاء لدى DVSA R/2004/187تأثرت 473 مركبة

    قد يتحرك العمود العرضي لدواسة الخانق خارج مبيته، ما يؤدي إلى فقدان التحكم في الخانق أثناء القيادة. ستُفحص مجموعة الخانق وتُستبدل إذا لم تطابق المواصفات.

  9. احتمال انفلات دواسة الوقود من مبيتها

    أُعلن عنه في 9 نوفمبر 2004سنوات الطراز 2001–2005حملة NHTSA رقم 04V538000تأثرت 1,558 مركبة

    قد تنزاح مجموعة دواسة الخانق من مبيتها، مما يؤدي إلى فقدان التحكم في الخانق ويزيد خطر وقوع حادث. سيفحص الوكلاء الدواسات ويستبدلونها إذا لزم الأمر.

المصادر: بيانات حملات الاستدعاء لدى NHTSA (الإدارة الوطنية الأمريكية لسلامة المرور على الطرق السريعة)، وDVSA (وكالة معايير السائقين والمركبات البريطانية)، وبوابة سلامة الاتحاد الأوروبي (المفوضية الأوروبية). تشمل كل حملة استدعاء المركبات المبيعة في السوق المعنية؛ وقد تختلف الطرازات المبيعة في أسواق أخرى.

العودة إلى Aston Martin Vanquish