استدعاءات Aston Martin DB7
12 من حملات الاستدعاء الرسمية للسلامة لسيارة Aston Martin DB7 من NHTSA (الولايات المتحدة) وDVSA (المملكة المتحدة) وبوابة سلامة الاتحاد الأوروبي، مرتبة من الأحدث إلى الأقدم. تُجرى إصلاحات الاستدعاء عادةً مجانًا لدى وكلاء الشركة المصنّعة.
يتوقف تحديد ما إذا كانت سيارتك مشمولة وما إذا كان الإصلاح لا يزال مطلوبًا على رقم VIN أو رقم التسجيل. تحقّق من ذلك على الموقع الرسمي لبلدك:
- الولايات المتحدة: nhtsa.gov/recalls
- المملكة المتحدة: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
قد تُوصّل صمامات خفض ضغط المكابح الخلفية على نحو خاطئ
قد يُركّب صمامان لخفض ضغط المكابح على أحد خطي المكابح الخلفيين بدلًا من تركيب صمام على كل خط. وقد يؤدي ذلك إلى انحراف المركبة قليلًا إلى أحد الجانبين عند الكبح الشديد، مع حفاظ ABS على كفاءة الكبح. ستُرتب الصمامات بحيث يُركّب واحد على كل خط.
قد يلامس خرطوم توجيه الطاقة مشعب العادم
قد يلامس خرطوم التوجيه عالي الضغط مشعب العادم ويتآكل حتى يُثقب، مما يؤدي إلى فقدان السائل وانخفاض مؤازرة التوجيه، وقد يزيد ذلك خطر وقوع حادث. سيعيد الوكلاء وضع الخرطوم ويستبدلونه إذا لزم الأمر.
قد يحترق خرطوم التوجيه المعزز ويتثقب
قد يلامس خرطوم التوجيه المعزز عالي الضغط مشعب العادم ويحترق ويتثقب، ما يؤدي إلى فقدان السائل وانخفاض مؤازرة التوجيه. سيُفحص الخرطوم ويُستبدل ويُعاد وضعه عند الحاجة.
قد تؤدي أسلاك عمود التوجيه إلى تعطل الإضاءة
قد تنحشر الأسلاك في مجموعة مفاتيح الإضاءة بعمود التوجيه، ما يؤدي إلى فقدان جزئي للإضاءة. ستُستبدل مجموعة المفاتيح.
آلية مفتاح الإضاءة في عمود التوجيه قد تحاصر الأسلاك
قد تحاصر آلية مفتاح الإضاءة في عمود التوجيه الأسلاك، مما يؤدي إلى فقدان جزئي للإضاءة. سيستبدل الوكلاء مجموعة آلية المفتاح.
برمجيات الإشعال قد تسبب فقدان طاقة المحرك
قد يتسبب خلل في برمجيات الإشعال في حدوث احتراق غير سليم وفقدان الطاقة في صف واحد من الاسطوانات، وقد يؤدي إلى سخونة مفرطة لمحفز العادم. سيتم استبدال وحدة تحكم مجموعة نقل الحركة.
عطل في وحدة التحكم قد يسبب فقدان طاقة المحرك
قد يتسبب عطل في وحدة التحكم في عمل المحرك على ست اسطوانات من أصل اثنتي عشرة اسطوانة، مع انخفاض الطاقة أو خروج دخان من العادم. قد يؤدي الاستمرار في التشغيل بهذه الحالة إلى ارتفاع حرارة محفز العادم وتلفه. سيقوم الوكلاء باستبدال وحدتي التحكم في مجموعة إدارة الحركة بوحدات معاد معايرتها.
احتمال تلف لحامات كتيفة تثبيت المساعد الأمامي
قد تؤدي اللحامات غير الكافية إلى انفصال كتيفة تثبيت المساعد الأمامي، مما يتسبب في إزاحة المساعد والحد من التوجيه. سيقوم الوكلاء بالفحص واستبدال الكتيفة.
قوس الممتد الصدمات الأمامي قد ينفصل
قد يؤدي اللحام غير الكافي إلى انفصال قوس تثبيت الممتد الصدمات الأمامي، وقد يؤدي الممتد الصدمات المتحرك إلى تقييد التوجيه. سيقوم الوكلاء بفحص اللحام واستبدال القوس إذا لزم الأمر.
قد لا يعمل فحص مصباح التحذير من انخفاض سائل المكابح
إذا تعطل مصباح التحذير من انخفاض سائل المكابح، فقد لا يكشف فحص المصباح ذلك. سيُجرى تعديل طفيف على أسلاك الدائرة.
قد لا يصدر صوت تنبيه حزام الأمان
قد لا يصدر صوت تنبيه حزام الأمان الأمامي عندما يكون الحزام غير مربوط، لذلك قد لا يتذكر الركاب ربط أحزمتهم. سيركب الوكلاء مشابك أحزمة أمان جديدة بأسلاك موصّلة على نحو صحيح.
قد لا يضيء مصباح تحذير انخفاض سائل الفرامل أثناء اختبار المصباح
لا يضيء مصباح تحذير انخفاض سائل الفرامل أثناء اختبار مصابيح التحذير عند تشغيل الإشعال، لذا لا يؤكد الاختبار أن المصباح يعمل. سيعدّل الوكلاء أسلاك مجموعة العدادات.
المصادر: بيانات حملات الاستدعاء لدى NHTSA (الإدارة الوطنية الأمريكية لسلامة المرور على الطرق السريعة)، وDVSA (وكالة معايير السائقين والمركبات البريطانية)، وبوابة سلامة الاتحاد الأوروبي (المفوضية الأوروبية). تشمل كل حملة استدعاء المركبات المبيعة في السوق المعنية؛ وقد تختلف الطرازات المبيعة في أسواق أخرى.