استدعاءات Alfa Romeo GT
5 من حملات الاستدعاء الرسمية للسلامة لسيارة Alfa Romeo GT من NHTSA (الولايات المتحدة) وDVSA (المملكة المتحدة) وبوابة سلامة الاتحاد الأوروبي، مرتبة من الأحدث إلى الأقدم. تُجرى إصلاحات الاستدعاء عادةً مجانًا لدى وكلاء الشركة المصنّعة.
يتوقف تحديد ما إذا كانت سيارتك مشمولة وما إذا كان الإصلاح لا يزال مطلوبًا على رقم VIN أو رقم التسجيل. تحقّق من ذلك على الموقع الرسمي لبلدك:
- الولايات المتحدة: nhtsa.gov/recalls
- المملكة المتحدة: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
قد تقيد خراطيم الفرامل تدفق السوائل
قد تكون خراطيم الفرامل معالجة بالفلكنة على نحو غير صحيح وتحد من تدفق سائل الفرامل، ما يقلل كفاءة الكبح. ستُفحص الخراطيم وتُستبدل الخراطيم المتأثرة.
قد يحتك خرطوم الوقود ويتسرب
قد يحتك الخرطوم بين مرشح الديزل ومضخة الضغط العالي بمبيت المرشح ويتسرب منه الوقود، ما ينشئ خطر نشوب حريق في حجرة المحرك. سيُفحص مسار الخرطوم ويُركّب حامل؛ كما سيُستبدل الخرطوم التالف.
مشبك دبوس توصيل دواسة القابض قد ينفصل
قد ينفصل المشبك الذي يثبت الدبوس بين أسطوانة القابض والدواسة، ما يؤدي إلى فقدان وظيفة القابض. سيُركّب مشبك تثبيت معاد تصميمه.
كفاءة الكبح قد تقل عند استخدام الإطار الاحتياطي المؤقت (الصغير)
قد لا يعمل نظام التحكم الديناميكي بالمركبة على نحو صحيح عند تركيب إطار احتياطي موفر للمساحة، ما قد يقلل كفاءة الكبح عند الكبح الشديد. يتمثل الإصلاح في تركيب وحدة تحكم إلكترونية ببرنامج محدّث.
وصلات خطوط الفرامل قد تكون معيبة
يتعلق الاستدعاء بوصلات خطوط الفرامل. الحل هو تصحيح الوصلات المتأثرة.
المصادر: بيانات حملات الاستدعاء لدى NHTSA (الإدارة الوطنية الأمريكية لسلامة المرور على الطرق السريعة)، وDVSA (وكالة معايير السائقين والمركبات البريطانية)، وبوابة سلامة الاتحاد الأوروبي (المفوضية الأوروبية). تشمل كل حملة استدعاء المركبات المبيعة في السوق المعنية؛ وقد تختلف الطرازات المبيعة في أسواق أخرى.