استدعاءات Alfa Romeo 8C
5 من حملات الاستدعاء الرسمية للسلامة لسيارة Alfa Romeo 8C من NHTSA (الولايات المتحدة) وDVSA (المملكة المتحدة) وبوابة سلامة الاتحاد الأوروبي، مرتبة من الأحدث إلى الأقدم. تُجرى إصلاحات الاستدعاء عادةً مجانًا لدى وكلاء الشركة المصنّعة.
يتوقف تحديد ما إذا كانت سيارتك مشمولة وما إذا كان الإصلاح لا يزال مطلوبًا على رقم VIN أو رقم التسجيل. تحقّق من ذلك على الموقع الرسمي لبلدك:
- الولايات المتحدة: nhtsa.gov/recalls
- المملكة المتحدة: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
قضيب ضبط زاوية العجلة الخلفية قد يتعطل ويسبب فقدان السيطرة
قد يؤدي عيب في التصنيع إلى تعطل قضيب ضبط زاوية العجلة الخلفية عند الجزء الملولب، مما يسبب فقدان السيطرة على السيارة. سيُستبدل قضيبَا الربط الخلفيان.
قد تضعف أذرع التوجيه الخلفية وتتعطل
قد يؤدي عدم كفاية الحماية من التآكل إلى إضعاف مجموعات أذرع التوجيه الخلفية وتعطلها، مما يؤدي إلى فقدان السيطرة على السيارة ويزيد خطر وقوع حادث. سيستبدل الوكلاء مجموعات أذرع التوجيه.
تعطل علبة السرعات قد يقفل العجلات الخلفية
قد يتسبب انكسار داخلي في علبة السرعات في قفل العجلات الخلفية. سيتم استبدال علبة السرعات.
صواميل الوصلة الكروية للتعليق الأمامي قد ترتخي
قد تتسبب صواميل تثبيت الوصلة الكروية المفكوكة في حدوث ضوضاء واهتزاز في عجلة القيادة، وقد تؤدي إلى فقدان التحكم في التوجيه. سيتم فحص الصواميل واستبدالها إذا لم تكن مشدودة بعزم الدوران الصحيح.
قد ترتخي صواميل المفصل الكروي
قد ترتخي صواميل المفاصل الكروية إذا لم تُحكم كما ينبغي، مما يسبب ضوضاء واهتزازاً في عجلة القيادة. وقد يتعطل مسمار المفصل الكروي، فيتلف ذراع التعليق أو ينفصل، وربما يؤدي إلى فقدان التوجيه. ستفحص الوكالات الصواميل وتستبدل أذرع التعليق وحامل الصرة إذا لزم الأمر.
المصادر: بيانات حملات الاستدعاء لدى NHTSA (الإدارة الوطنية الأمريكية لسلامة المرور على الطرق السريعة)، وDVSA (وكالة معايير السائقين والمركبات البريطانية)، وبوابة سلامة الاتحاد الأوروبي (المفوضية الأوروبية). تشمل كل حملة استدعاء المركبات المبيعة في السوق المعنية؛ وقد تختلف الطرازات المبيعة في أسواق أخرى.