استدعاءات Alfa Romeo 156
6 من حملات الاستدعاء الرسمية للسلامة لسيارة Alfa Romeo 156 من NHTSA (الولايات المتحدة) وDVSA (المملكة المتحدة) وبوابة سلامة الاتحاد الأوروبي، مرتبة من الأحدث إلى الأقدم. تُجرى إصلاحات الاستدعاء عادةً مجانًا لدى وكلاء الشركة المصنّعة.
يتوقف تحديد ما إذا كانت سيارتك مشمولة وما إذا كان الإصلاح لا يزال مطلوبًا على رقم VIN أو رقم التسجيل. تحقّق من ذلك على الموقع الرسمي لبلدك:
- الولايات المتحدة: nhtsa.gov/recalls
- المملكة المتحدة: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
السخان الإضافي قد يتعرض لقصر كهربائي
قد يتسبب قصر كهربائي في نظام السخان الإضافي أثناء الإحماء في نشوب حريق بحجرة المحرك. سيُعدّل مصدر التغذية الكهربائية للسخان لمنع القصر.
أنبوب التوجيه المعزز (باور ستيرنج) قد يلامس عادم السيارة
قد يلامس أنبوب التوجيه المعزز عالي الضغط أنبوب العادم السفلي، ما ينشئ خطر نشوب حريق ويؤدي إلى فقدان مؤازرة التوجيه. سيُفحص الأنبوب ويُركّب حامل تثبيت إضافي.
أنبوب المكابح قد يحتك ويحدث تسريباً
قد يؤدي موصل غير مناسب إلى احتكاك أنبوب الفرامل بحامل أنبوب التوجيه المعزز، ما قد يسبب تسربًا وانخفاض كفاءة الفرامل. سيُستبدل الموصل وأنبوب الفرامل والحشيات.
قد ترتخي مكونات التعليق الأمامي تدريجيًا
قد ترتخي مكونات التعليق الأمامي تدريجيًا، ما يسبب ضوضاء ويضعف أداء التعليق والتحكم بالمركبة. ستُستبدل صفائح التقوية والمثبتات بمكونات معدّلة.
أنبوب الفرامل قد يحتك بقوس الكابلات
قد يحتك أنبوب الفرامل بين الأسطوانة الرئيسية ووحدة ABS بحامل الكابلات. وقد يقلل التلف كفاءة الكبح. سيُفحص الأنبوب والخلوص، وتُستبدل الأنابيب التالفة.
أنبوب إمداد الوقود قد يتسرب
قد تؤدي حركة المحرك إلى إجهاد أنبوب إمداد الوقود عند اتصاله بسكة الحاقنات، ما يسبب تسرب الوقود. سيركّب الوكلاء مشبكي دعم إضافيين.
المصادر: بيانات حملات الاستدعاء لدى NHTSA (الإدارة الوطنية الأمريكية لسلامة المرور على الطرق السريعة)، وDVSA (وكالة معايير السائقين والمركبات البريطانية)، وبوابة سلامة الاتحاد الأوروبي (المفوضية الأوروبية). تشمل كل حملة استدعاء المركبات المبيعة في السوق المعنية؛ وقد تختلف الطرازات المبيعة في أسواق أخرى.