المعنى
عطل عام في مستشعر الضغط 2 في خط إمداد الهيدروجين A، الذي يزوّد مصعد خلية الوقود بالهيدروجين بعد منظم ضغط الخزان.
نظرة سريعة
- يضيء عادةً ضوء تحذير النظام الذي فقد الاتصال
كيف يعمل
يقيس مستشعر الضغط 2 في خط إمداد الهيدروجين A الضغط في الخط الذي يغذي مصعد خلية الوقود بعد منظم الخزان. تراقب وحدة التحكم المستشعر 2 تحديدًا وتسجل هذا الرمز عندما تمنع دائرته أو مسار اتصاله الحصول على بيانات ضغط موثوقة.
الأسباب الشائعة
الأرجح أولًا.
- تعطل المستشعر
- وحدة البوابة توجّه رسائل CAN على نحو غير صحيح
- مقاومة إنهاء CAN (120 Ω) انحرفت عن المواصفات
الأعراض
- قد تضيء عدة مصابيح تحذير
- قد تدخل الوحدات المتأثرة في وضع التشغيل المحدود أو تتوقف
- تعطل وظائف محددة بحسب الوحدة
- قد تعرض أدوات التشخيص أعطالًا في الاتصال
كيفية تشخيصه
- سجّل بيانات إطار التجميد وافحص جميع الوحدات ذات الصلة بحثًا عن أعطال ضغط الهيدروجين والاتصال.
- قارن البيانات الحية لمستشعر الضغط 2 في الخط A بالمستشعر 1 وحالة تشغيل خلية الوقود لتحديد قراءة مفقودة أو غير منطقية.
- افحص موصل المستشعر 2 والأسلاك الظاهرة بحثًا عن ارتخاء أو تآكل أو رطوبة أو تلف، من دون فتح خط الهيدروجين أو العبث به.
- افحص دوائر التغذية والتأريض والإشارة للمستشعر 2 وفق مواصفات الشركة المصنّعة.
- إذا أثرت أعطال الاتصال في وحدات أخرى، فاطلب فحص توجيه البوابة وسلامة شبكة CAN وفق مواصفات الشركة المصنّعة.
الإصلاحات الشائعة
- أصلح الأسلاك المرتخية أو التالفة للمستشعر 2 في خط إمداد الهيدروجين A.
- نظّف أطراف المستشعر 2 المتآكلة أو أصلحها.
- استبدل المستشعر 2 إذا اجتازت الفحوص الكهربائية الاختبار وظلت بيانات الضغط معطلة.
- أصلح عطل البوابة أو شبكة CAN المؤكد.
هل يمكنني مواصلة القيادة؟
توقف بأمان ولا تواصل القيادة إذا ظهر تحذير تسرب هيدروجين أو تحذير إيقاف خلية الوقود أو فقد كبير للقدرة. خلاف ذلك، حدّ من الاستخدام الشاق ورتّب التشخيص سريعًا؛ وتجنب لمس مكونات نظام الهيدروجين أو فتحها.
يشير الرمز إلى موضع اكتشاف وحدة التحكم للعطل، ولا يحدد دائمًا الجزء الذي تعطل. تحقّق من الأسباب بالترتيب وأكّد العطل باختبار قبل استبدال أي أجزاء. لديك عدة رموز؟ تحقّق منها معًا
هذا رمز عام، أي إن معناه واحد لدى جميع الشركات المصنّعة. وقد تضيف الشركة المصنّعة للسيارة تفاصيل أخرى في معلومات الخدمة الخاصة بها.