U060E: فُقد الاتصال بمستشعر ضغط علبة المرفق

المعنى

تفيد شبكة المركبة بفقدان الاتصال بمستشعر ضغط علبة المرفق الذكي. يتعذر تقييم مراقبة نظام تهوية علبة المرفق (PCV) وغازات النفخ، ولا يمكن تشغيل نظام مراقبة الانبعاثات المرتبط به.

نظرة سريعة

• يضيء عادةً ضوء تحذير النظام الذي فقد الاتصال
• يؤثر في الانبعاثات؛ وقد تفشل السيارة في اختبار الانبعاثات

كيف يعمل

يرسل حساس ضغط علبة المرفق الذكي بيانات الضغط عبر شبكة المركبة لمراقبة تهوية علبة المرفق وغازات التسرب. يُسجَّل U060E عندما يتوقف متحكم المحرك عن استقبال هذه الرسائل، ما يمنع نظام مراقبة الانبعاثات المرتبط من تقييم ضغط علبة المرفق.

الأسباب الشائعة

الأرجح أولًا.

1. دائرة مفتوحة أو قصر في أسلاك الشبكة
2. الوحدة بلا تغذية كهربائية أو تأريض
3. تعطل الوحدة

الأعراض

• قد تضيء عدة مصابيح تحذير
• قد تدخل الوحدات المتأثرة في وضع الحماية أو تتوقف عن العمل
• قد تتعطل وظائف محددة، بحسب الوحدة
• قد تعرض أدوات التشخيص أعطالاً في الاتصال

كيفية تشخيصه

1. سجل بيانات إطار التجميد وافحص جميع الوحدات بحثًا عن رموز الاتصال لتحديد وقت اختفاء بيانات ضغط علبة المرفق وما إذا كانت هناك أعطال شبكة أخرى.
2. تحقق من بيانات ضغط علبة المرفق المباشرة بحثًا عن قراءة مفقودة أو ثابتة، ولاحظ أي أعطال تهوية أو انبعاثات ذات صلة.
3. افحص موصل حساس ضغط علبة المرفق وأسلاك الناقل القريبة بحثًا عن أطراف مرتخية أو تلوث بالزيت أو احتكاك أو قصر كهربائي.
4. تحقق من دوائر الطاقة والتأريض للحساس أو الوحدة وفق مواصفات الشركة المصنّعة.
5. اختبر أسلاك الشبكة بحثًا عن قطع أو قصر، ثم افحص وحدة الحساس إذا كانت أسلاكها وتغذيتها سليمة.

الإصلاحات الشائعة

• أعد توصيل موصل حساس ضغط علبة المرفق أو نظفه.
• أصلح أسلاك الناقل التالفة أو التي بها قصر إلى الحساس.
• أعد توصيل الطاقة أو التأريض لوحدة الحساس.
• استبدل وحدة حساس ضغط علبة المرفق إذا كان مسار الشبكة والتغذية سليمين وظلت غير متصلة.

هل يمكنني مواصلة القيادة؟

إذا كان المحرك يعمل طبيعيًا، فعادةً ما تكون الرحلة القصيرة معقولة، لكن قد تتأثر مراقبة تهوية علبة المرفق وجاهزية الانبعاثات. توقف إذا لاحظت تسرب زيت أو دخانًا أو تدهورًا في أداء المحرك.