U060A: فُقد الاتصال بمستشعر الضغط المطلق لمجمع السحب B

المعنى

تفيد شبكة المركبة بفقدان الاتصال بمستشعر MAP الذكي B. يتحول حساب حمل المحرك إلى نموذج احتياطي يستند إلى MAF وRPM.

نظرة سريعة

• يضيء عادةً ضوء تحذير النظام الذي فقد الاتصال
• يؤثر في الانبعاثات؛ وقد تفشل السيارة في اختبار الانبعاثات

كيف يعمل

يرسل حساس MAP الذكي B بيانات ضغط مجمع السحب إلى متحكم المحرك عبر شبكة المركبة. يُسجَّل U060A عندما يتوقف المتحكم عن استقبال رسائل الحساس B، ويضطر إلى تقدير حمل المحرك باستخدام نموذجه الاحتياطي، بما في ذلك بيانات MAF وسرعة المحرك.

الأسباب الشائعة

الأرجح أولًا.

1. دائرة مفتوحة أو قصر في أسلاك الشبكة
2. الوحدة بلا تغذية كهربائية أو تأريض
3. تعطل الوحدة

الأعراض

• قد تضيء عدة مصابيح تحذير
• قد تدخل الوحدات المتأثرة في وضع الحماية أو تتوقف عن العمل
• قد تتعطل وظائف محددة، بحسب الوحدة
• قد تعرض أدوات التشخيص أعطالاً في الاتصال

كيفية تشخيصه

1. سجل بيانات إطار التجميد وافحص جميع الوحدات بحثًا عن رموز الاتصال لتحديد وقت اختفاء بيانات حساس MAP B وما إذا كانت هناك أعطال شبكة أخرى.
2. قارن قراءتي حساس MAP A وB المباشرتين، إن توفرتا، وتحقق مما إذا كانت بيانات الحساس B وحدها مفقودة أو ثابتة.
3. افحص موصل الحساس B وأسلاك الناقل بحثًا عن أطراف مرتخية أو تآكل أو احتكاك أو قصر كهربائي.
4. تحقق من دوائر الطاقة والتأريض للحساس B وفق مواصفات الشركة المصنّعة.
5. اختبر أسلاك الشبكة التي تخدم الحساس B بحثًا عن قطع أو قصر، ثم افحص وحدة الحساس إذا اجتازت الأسلاك والتغذية الاختبارات.

الإصلاحات الشائعة

• أعد توصيل موصل الحساس B أو نظفه.
• أصلح أسلاك الناقل التالفة أو التي بها قصر إلى حساس MAP B.
• أعد توصيل الطاقة أو التأريض للحساس B.
• استبدل وحدة حساس MAP B إذا كان مسار الشبكة والتغذية سليمين وظل الحساس غير متصل.

هل يمكنني مواصلة القيادة؟

قد تكون الرحلة القصيرة والهادئة ممكنة إذا كان المحرك يعمل بسلاسة، لكن تقديرات الحمل الاحتياطية قد تؤثر في تزويد الوقود والانبعاثات. تجنب التسارع الشديد إذا انخفضت القدرة أو ساء الأداء، وأصلح العطل سريعًا.