المعنى
اكتشفت إحدى الوحدات بيانات غير منطقية من وحدة التحكم في أنظمة التقييد الجانبية اليسرى (وحدة التحكم في الوسادة الهوائية الجانبية/الستارة الهوائية). ولم تجتز بيانات حساس الصدمات الجانبية فحوص المعقولية، فرُفضت.
نظرة سريعة
- يضيء عادةً ضوء تحذير النظام الذي فقد الاتصال
كيف يعمل
تتولى وحدة التحكم في أنظمة التقييد الجانبية اليسرى معالجة المعلومات الخاصة بوسادة الهواء أو الستارة الهوائية في الجانب الأيسر، وتتبادل الحالة مع الوحدات الأخرى. يُسجَّل U0453 عندما ترفض وحدة مستقبلة بيانات غير معقولة منسوبة إلى وحدة التحكم اليسرى؛ ويحدد الرمز الجانب الأيسر ولا يثبت أن الوسادة الهوائية نفسها معيبة.
الأسباب الشائعة
الأرجح أولًا.
- خلل داخلي في الوحدة أو انحراف في مدخلات الحساس
- عدم تطابق إصدار البرمجيات بعد الاستبدال
- توجيه وحدة البوابة رسائل CAN على نحو غير صحيح
الأعراض
- قد تضيء عدة مصابيح تحذير
- قد تدخل الوحدات المتأثرة في وضع الحماية أو تتوقف عن العمل
- قد تتعطل وظائف محددة بحسب الوحدة
- قد تُظهر أدوات التشخيص أعطالًا في الاتصال
كيفية تشخيصه
- افحص وحدات SRS والوحدات الأخرى بحثًا عن U0453 ورموز التقييد ذات الصلة بالجانب الأيسر وتفاصيل إطار التجميد لتحديد الوحدة المستقبلة وظروف الحدث.
- تحقق من مصباح تحذير SRS، واسأل عما إذا جرت أعمال حديثة أو وقع اصطدام أو تعرض الجانب الأيسر من نظام التقييد للماء.
- بعد إيقاف الإشعال واتباع إجراء السلامة الخاص بنظام SRS لدى الشركة المصنّعة، افحص موصلات الوحدة اليسرى وأسلاكها التي يمكن الوصول إليها بحثًا عن تلف أو توصيلات مفكوكة.
- استخدم جهاز فحص قادرًا على قراءة SRS لمقارنة الحالة المبلّغ عنها من وحدة التحكم اليسرى ببيانات أنظمة التقييد الأخرى، وتحقق مما إذا كانت وحدة الجانب الأيمن تبلغ عن أخطاء مماثلة.
- إذا استُبدلت وحدة التحكم اليسرى أو وحدة مرتبطة بها، فتحقق من توافق البرامج والإعدادات مع متطلبات الشركة المصنّعة.
- استخدم إجراء التشخيص الخاص بالشركة المصنّعة لاختبار وحدة التحكم اليسرى ومسار الشبكة؛ ولا تفحص دوائر مشعل الوسادة الهوائية بجهاز قياس عادي.
الإصلاحات الشائعة
- أصلح موصل وحدة التحكم اليسرى أو ضفيرتها إذا كانت مرتخية أو متآكلة أو تالفة، وفق إجراءات خدمة SRS.
- عالج عدم توافق البرامج أو الإعدادات بعد استبدال الوحدة.
- أصلح أو استبدل مدخل حساس أو وحدة تحكم في الجانب الأيسر إذا أكدت الاختبارات أنها ترسل بيانات غير معقولة.
- أصلح عطل الشبكة أو البوابة إذا أصبحت البيانات غير صالحة أثناء نقلها.
هل يمكنني مواصلة القيادة؟
قد يجعل عطل SRS حماية الوسادة الهوائية أو الستارة الهوائية في الجانب الأيسر غير متاحة أو ضعيفة، لذا رتّب تشخيصًا سريعًا وقُد بحذر. لا تفترض أن أنظمة التقييد في الجانب الأيسر ستعمل بصورة طبيعية عند وقوع اصطدام جانبي.
يشير الرمز إلى موضع اكتشاف وحدة التحكم للعطل، ولا يحدد دائمًا الجزء الذي تعطل. تحقّق من الأسباب بالترتيب وأكّد العطل باختبار قبل استبدال أي أجزاء. لديك عدة رموز؟ تحقّق منها معًا
هذا رمز عام، أي إن معناه واحد لدى جميع الشركات المصنّعة. وقد تضيف الشركة المصنّعة للسيارة تفاصيل أخرى في معلومات الخدمة الخاصة بها.