المعنى
يفيد ناقل المركبة بفقدان الاتصال بوحدة محوّل التيار المتردد/التيار المستمر (الشاحن الداخلي) A. يتعذر التحكم بالشحن من مصادر التيار المتردد، ولا تُعاد شحن البطارية عالية الجهد عبر هذا المسار.
نظرة سريعة
- يضيء عادةً ضوء تحذير النظام الذي فقد الاتصال
- قد ينتقل المحرك أو ناقل الحركة إلى وضع الحماية
كيف يعمل
تدير وحدة التحكم بمحوّل AC/DC A وظيفة تحويل داخلية تُستخدم لشحن بطارية الجهد العالي من مصدر AC. يُسجَّل هذا الرمز عندما تتوقف الرسائل المتوقعة من الوحدة A عن الوصول، لذا قد يتعذر الشحن بتيار AC أو ينقطع.
الأسباب الشائعة
الأرجح أولًا.
- دائرة مفتوحة أو قصر في أسلاك الشبكة
- انقطاع التغذية الكهربائية عن الوحدة أو فقدان التأريض
- تعطل الوحدة
الأعراض
- قد تضيء عدة مصابيح تحذير
- قد تدخل الوحدات المتأثرة في وضع التشغيل المحدود أو تتوقف
- تعطل وظائف محددة بحسب الوحدة
- قد تُظهر أدوات التشخيص أعطالًا في الاتصال
كيفية تشخيصه
- افحص جميع الوحدات بحثًا عن بيانات إطار التجميد ورموز نظام الشحن، وتأكد مما إذا كانت الوحدة A وحدها غير متصلة أو أن وحدات تحكم الشحن الأخرى تشير أيضًا إلى فقدان الاتصال.
- تحقق من حالة شحن المركبة وما إذا كان العطل يحدث أثناء الشحن بتيار AC؛ وسجّل أي انقطاع في الشحن أو تحذير، ولا تكرر إعادة التوصيل إذا أبلغ النظام عن عطل.
- افحص الموصل منخفض الجهد وضفيرة الوحدة A اللذين يمكن الوصول إليهما بحثًا عن ارتخاء أو ماء أو تآكل أو تلف؛ ولا تفتح مكونات الشحن عالية الجهد.
- تحقق من التغذية منخفضة الجهد والأرضي المحددين للوحدة، ثم اختبر أسلاك شبكتها بحثًا عن انقطاع أو قصر أو توصيلات رديئة وفق إجراءات الشركة المصنّعة.
- إذا كانت التغذية وأسلاك الشبكة سليمة، فاتبع إجراءات الشركة المصنّعة لتقييم الوحدة A والبوابة؛ ويجب ترك أعمال الجهد العالي للفنيين المؤهلين.
الإصلاحات الشائعة
- أصلح موصلًا منخفض الجهد مرتخيًا أو متآكلًا أو تالفًا في وحدة التحكم بالمحوّل A.
- أصلح انقطاعًا أو قصرًا في أسلاك الشبكة المؤدية إلى الوحدة A.
- أعد التغذية الكهربائية أو الأرضي المحددين للوحدة A بإصلاح العطل المؤكد في خط التغذية أو المصهر أو الأرضي.
- صحح مشكلة توجيه مؤكدة في البوابة تمنع الاتصال بالوحدة A.
- لا تستبدل الوحدة A إلا بعد التحقق من سلامة تغذيتها منخفضة الجهد ومسار الشبكة.
هل يمكنني مواصلة القيادة؟
قد تظل المركبة تعمل بالشحنة المتبقية، لكن الشحن بتيار AC قد لا يعيد شحن البطارية؛ لذا خطط لرحلة لا تتجاوز المدى المتاح. توقّف في مكان آمن إذا انخفض مستوى الشحن؛ ولا تعتمد على مسار الشحن بتيار AC هذا حتى يعمل.
يشير الرمز إلى موضع اكتشاف وحدة التحكم للعطل، ولا يحدد دائمًا الجزء الذي تعطل. تحقّق من الأسباب بالترتيب وأكّد العطل باختبار قبل استبدال أي أجزاء. لديك عدة رموز؟ تحقّق منها معًا
هذا رمز عام، أي إن معناه واحد لدى جميع الشركات المصنّعة. وقد تضيف الشركة المصنّعة للسيارة تفاصيل أخرى في معلومات الخدمة الخاصة بها.