رمز عطل OBD-II

P2D47: ارتفاع درجة حرارة القسم C من حزمة بطارية النظام الهجين/الكهربائي

المعنى

يرصد BMS أن القسم الفرعي C من حزمة البطارية يعمل فوق حد درجة الحرارة الآمن. التبريد على مستوى الخلايا أو الإدارة الحرارية للحزمة معطّل في هذا القسم.

نظرة سريعة

  • يضيء عادةً ضوء فحص المحرك
  • قد ينتقل المحرك أو ناقل الحركة إلى وضع الحماية

كيف يعمل

يراقب نظام إدارة البطارية درجة الحرارة في القسم C من حزمة بطارية النظام الهجين/الكهربائي ويقارنها بحد التشغيل الآمن للحزمة. يُسجَّل الرمز P2D47 عندما ترتفع حرارة القسم C أكثر من اللازم، وقد يكون السبب انخفاض تدفق التبريد إليه، أو اختلال توازن الخلايا وتسخينها موضعيًا، أو ارتفاع مقاومة وصلة التأريض فيه.

الأسباب الشائعة

الأرجح أولًا.

  1. انخفاض تدفق سائل التبريد إلى هذا القسم
  2. اختلال توازن الخلايا يسبب تسخينًا موضعيًا
  3. نقطة تأريض ذات مقاومة مرتفعة

الأعراض

  • إضاءة تحذير نظام EV/الهجين
  • انخفاض القدرة الناتجة أو دخول وضع الحماية
  • قد يتعذر الشحن أو يصبح أبطأ
  • انخفاض مدى القيادة الكهربائية

كيفية تشخيصه

  1. سجّل بيانات إطار التجميد، وقارن درجة حرارة القسم C بدرجات حرارة أقسام الحزمة الأخرى وحمل البطارية وأوامر التبريد.
  2. تحقق مما إذا كان ارتفاع الحرارة متركزًا في القسم C أو يحدث بعد القيادة أو الشحن الشاقين.
  3. افحص مسارات التبريد والخراطيم والوصلات التي تخدم القسم C ويمكن الوصول إليها بحثًا عن انسداد أو تسرب أو ارتخاء، مع اتباع إجراءات السلامة الخاصة بالجهد العالي.
  4. راجع بيانات جهد الخلايا ودرجة حرارتها في أداة الفحص بحثًا عن اختلال توازن أو قراءة حساس القسم C تختلف عن المناطق المجاورة.
  5. إذا لم تفسر الفحوص الأساسية سبب ارتفاع الحرارة، فاطلب فحص مسار تأريض القسم C ونظام الإدارة الحرارية للبطارية وفق إجراء الشركة المصنّعة.

الإصلاحات الشائعة

  • أزل الانسداد المؤكد أو أعد تدفق سائل التبريد إلى القسم C.
  • أصلح أي تسرب أو وصلة تبريد تالفة تخدم القسم C.
  • أصلح وصلة التأريض عالية المقاومة إذا أكد الاختبار أنها السبب.
  • أجرِ صيانة للحزمة إذا تأكد اختلال توازن الخلايا أو تعطل حساس درجة الحرارة.

هل يمكنني مواصلة القيادة؟

تجنب القيادة والشحن إذا أصدرت المركبة تحذيرًا من ارتفاع حرارة البطارية؛ توقف في مكان آمن واتبع تعليمات المركبة. قد يؤدي استمرار ارتفاع الحرارة في القسم C إلى تقييد شديد للقدرة وإتلاف بطارية الجهد العالي.

يشير الرمز إلى موضع اكتشاف وحدة التحكم للعطل، ولا يحدد دائمًا الجزء الذي تعطل. تحقّق من الأسباب بالترتيب وأكّد العطل باختبار قبل استبدال أي أجزاء. لديك عدة رموز؟ تحقّق منها معًا

هذا رمز عام، أي إن معناه واحد لدى جميع الشركات المصنّعة. وقد تضيف الشركة المصنّعة للسيارة تفاصيل أخرى في معلومات الخدمة الخاصة بها.

رموز المكوّن نفسه

رموز قريبة