المعنى
تكتشف ECM عطلًا في دائرة حساس درجة حرارة محول DC/DC F. لا يمكن الاعتماد على القراءة لأغراض التحكم.
نظرة سريعة
- يضيء عادةً ضوء فحص المحرك
- قد ينتقل المحرك أو ناقل الحركة إلى وضع الحماية
كيف يعمل
يراقب حساس درجة الحرارة F نقطة في محول DC/DC، الذي يغيّر قدرة النظام الهجين ذات الجهد المرتفع إلى قدرة ذات جهد أقل. يُسجَّل رمز الدائرة هذا عندما تكتشف ECM عطلًا يجعل قراءة الحساس F غير موثوقة، لكن الرمز لا يحدد بحد ذاته ما إذا كانت الإشارة منخفضة جدًا أو مرتفعة جدًا.
الأسباب الشائعة
الأرجح أولًا.
- تعطل الحساس
- عطل في الأسلاك أو الموصل
الأعراض
- إضاءة لمبة فحص المحرك أو تحذير نظام الهجين
- انخفاض قدرة الهجين أو أدائه
- تحذير درجة حرارة نظام الهجين
كيفية تشخيصه
- احفظ بيانات freeze frame وافحص بيانات الحساس F الحية بحثًا عن قراءة مفقودة أو ثابتة أو غير منطقية، وقارنها بدرجات حرارة المحول الأخرى.
- أوقف تشغيل النظام الهجين وفق تعليمات الصيانة، ثم افحص موصل الحساس F وأسلاكه بحثًا عن تلف أو أطراف مرتخية أو تآكل أو رطوبة.
- تحقق من توصيل الحساس F وثباته في مكانه، ثم افحص الضفيرة بحثًا عن احتكاك أو سلك مقطوع بين الحساس وECM.
- اختبر الحساس F ودوائر الإشارة والمرجع والأرضي وفق مواصفات الشركة المصنّعة للتمييز بين عطل الحساس وعطل الأسلاك.
- إذا اجتازت هذه الفحوص، فافحص موصل ECM المعني وتحقق من الدائرة عند الوحدة باستخدام مخطط أسلاك السيارة.
الإصلاحات الشائعة
- أعد توصيل موصل الحساس F أو ثبّته.
- أصلح أسلاك الحساس F التالفة أو المقطوعة وسوء تلامس الأطراف.
- استبدل الحساس F إذا لم يطابق خرجه مواصفات الشركة المصنّعة.
- أصلح عطلًا مؤكدًا في موصل ECM أو دائرته.
هل يمكنني مواصلة القيادة؟
اجعل الرحلات قصيرة وتجنب الأحمال الثقيلة لأن النظام الهجين قد يقلل القدرة أو يفقد موثوقية مراقبة درجة حرارة المحول. توقف إذا ظهر تحذير لدرجة حرارة النظام الهجين أو دخلت السيارة في وضع القدرة المحدودة.
يشير الرمز إلى موضع اكتشاف وحدة التحكم للعطل، ولا يحدد دائمًا الجزء الذي تعطل. تحقّق من الأسباب بالترتيب وأكّد العطل باختبار قبل استبدال أي أجزاء. لديك عدة رموز؟ تحقّق منها معًا
هذا رمز عام، أي إن معناه واحد لدى جميع الشركات المصنّعة. وقد تضيف الشركة المصنّعة للسيارة تفاصيل أخرى في معلومات الخدمة الخاصة بها.