المعنى
تسجل دائرة جهد تغذية مضخة AIR في البنك 1 عطلًا. قد لا تبدأ المضخة عند صدور الأمر بتشغيلها.
نظرة سريعة
- يضيء عادةً ضوء فحص المحرك
- يؤثر في الانبعاثات؛ وقد تفشل السيارة في اختبار الانبعاثات
كيف يعمل
تحتاج مضخة حقن الهواء الثانوي إلى إمداد بالطاقة لإرسال الهواء النقي إلى العادم أثناء التشغيل البارد. يشير الرمز P2C82 إلى وجود عطل في دائرة جهد إمداد مضخة البنك 1، لذلك قد لا تبدأ المضخة في العمل عندما تأمر وحدة التحكم بذلك.
الأسباب الشائعة
الأرجح أولًا.
- احتراق مصهر التغذية
- عطل في الأسلاك أو الموصل
الأعراض
- إضاءة مصباح فحص المحرك
- الإخفاق في اختبار الانبعاثات
- خشونة أكبر عند التشغيل البارد أو زيادة انبعاثات العادم
كيفية تشخيصه
- تحقق من بيانات الإطار المجمد وقم بتشغيل مضخة الهواء الثانوي (AIR) للبنك 1 باستخدام أداة الفحص، مع ملاحظة ما إذا كانت الوحدة تبلغ عن خطأ في جهد الإمداد أو فشل في بدء التشغيل.
- افحص مصهر إمداد المضخة وأطرافه بحثاً عن مصهر مفتوح، أو تآكل، أو ارتفاع في الحرارة، أو تركيب مرتخٍ.
- اتبع أسلاك الإمداد والأرضي لمضخة البنك 1 للتحقق من وجود تآكل في العزل، أو موصلات مقطوعة، أو دخول مياه، أو دبابيس موصل مرتخية.
- قم بقياس الجهد عند موصل مضخة البنك 1 أثناء التشغيل المطلوب ومقارنته بمواصفات الشركة المصنعة.
- إذا وصلت الطاقة والأرضي إلى المضخة بشكل صحيح، فاختبر المضخة نفسها ومرحل الدائرة أو مكونات التحكم باستخدام معلومات الخدمة.
الإصلاحات الشائعة
- استبدل مصهر مضخة الهواء الثانوي للبنك 1 المحترق بعد التحقق من وجود قصر أو مضخة محملة بشكل زائد.
- نظف أو أصلح أطراف موصل المضخة المتآكلة، أو المرتخية، أو التالفة.
- أصلح قسماً مفتوحاً، أو مقصوراً، أو عالي المقاومة من إمداد مضخة البنك 1 أو أسلاك الأرضي.
- استبدل مرحل مضخة معيباً أو مضخة هواء ثانوي إذا حددت اختبارات الدائرة أنها السبب.
هل يمكنني مواصلة القيادة؟
يمكنك عادة قيادة السيارة، ولكن قد لا يقلل نظام الهواء الثانوي من انبعاثات التشغيل البارد وقد تفشل السيارة في اختبار الانبعاثات. احرص على فحص خطأ الإمداد قريباً، خاصة إذا احترق مصهر بديل مرة أخرى.
يشير الرمز إلى موضع اكتشاف وحدة التحكم للعطل، ولا يحدد دائمًا الجزء الذي تعطل. تحقّق من الأسباب بالترتيب وأكّد العطل باختبار قبل استبدال أي أجزاء. لديك عدة رموز؟ تحقّق منها معًا
هذا رمز عام، أي إن معناه واحد لدى جميع الشركات المصنّعة. وقد تضيف الشركة المصنّعة للسيارة تفاصيل أخرى في معلومات الخدمة الخاصة بها.