المعنى
ترصد وحدة التحكم في الوقود البديل AFCM أن استهلاك الوقود البديل يتجاوز القيمة المتوقعة لوضع التشغيل النشط. وقد يشير ذلك إلى تسرّب الحاقنات أو ارتفاع ضغط الوقود أكثر من اللازم أو فقدان وقود غير محسوب.
نظرة سريعة
- يضيء عادةً ضوء فحص المحرك
- يؤثر في الانبعاثات؛ وقد تفشل السيارة في اختبار الانبعاثات
كيف يعمل
تقدّر وحدة التحكم بالوقود البديل استهلاك الوقود في وضع التشغيل النشط وتقارنه بالاستهلاك المتوقع. يُسجَّل P2BB1 عندما يتجاوز الاستهلاك المتوقع، وقد ينتج ذلك عن تسرب حاقن الوقود البديل أو ارتفاع ضغط السكة أو تسرب الوقود دون قياسه بصورة صحيحة.
الأسباب الشائعة
الأرجح أولًا.
- تسريب في حاقن الوقود البديل
- ضغط سكة الوقود أعلى من القيمة المستهدفة
الأعراض
- مصباح فحص المحرك
- انخفاض اقتصاد الوقود
- رائحة وقود
كيفية تشخيصه
- راجع بيانات freeze-frame وبيانات وضع الوقود المباشرة للتأكد من حدوث الاستهلاك المرتفع أثناء اختيار الوقود البديل.
- افحص الأكواد المرتبطة بضغط الوقود أو الحاقن أو التحويل بين أنواع الوقود قبل اختبار الأجزاء منفردة.
- أطفئ المحرك واتبع إجراء السلامة الخاص بالسيارة، ثم افحص خطوط الوقود البديل والسكة ووصلات الحاقن بحثًا عن علامات تسرب.
- قارن ضغط سكة الوقود البديل بمواصفات الشركة المصنّعة، وتحقق من احتفاظه بالضغط المحدد بعد إطفاء المحرك.
- اختبر إحكام الحاقن وتدفقه باتباع الإجراء المعتمد لنظام الوقود البديل في السيارة.
الإصلاحات الشائعة
- أصلح التسرب المؤكد في خط وقود بديل أو وصلة.
- استبدل حاقن الوقود البديل المتسرب.
- أصلح منظم الضغط أو عطل التحكم إذا تجاوز ضغط السكة المواصفات.
- عالج أي مشكلة مؤكدة في قياس الوقود أو تصحيح تعبئة الخزان.
هل يمكنني مواصلة القيادة؟
إذا شممت رائحة وقود، فأطفئ المحرك وابتعد عن السيارة وافحص التسرب قبل القيادة، لأن الوقود المتسرب قد يشكل خطر حريق. إذا لم توجد رائحة وقود، فتجنب الرحلات غير الضرورية إلى أن يُشخّص الاستهلاك المفرط.
يشير الرمز إلى موضع اكتشاف وحدة التحكم للعطل، ولا يحدد دائمًا الجزء الذي تعطل. تحقّق من الأسباب بالترتيب وأكّد العطل باختبار قبل استبدال أي أجزاء. لديك عدة رموز؟ تحقّق منها معًا
هذا رمز عام، أي إن معناه واحد لدى جميع الشركات المصنّعة. وقد تضيف الشركة المصنّعة للسيارة تفاصيل أخرى في معلومات الخدمة الخاصة بها.