المعنى
تفيد وحدة قيادة الخرج الخاصة بمشغل تجاوز مبرد EGR في البنك 2 بأن التيار أو درجة حرارة الوصلة تجاوزت حد الحماية. قد يكون المشغل متوقفًا أو يوجد قصر إلى الأرضي.
نظرة سريعة
- يضيء عادةً ضوء فحص المحرك
- يؤثر في الانبعاثات؛ وقد تفشل السيارة في اختبار الانبعاثات
- قد ينتقل المحرك أو ناقل الحركة إلى وضع الحماية
كيف يعمل
يتحكم مشغل تجاوز مبرد EGR في مجموعة الأسطوانات 2 بمرور العادم عبر المبرد أو تجاوزه. يُسجَّل P2AA6 عندما ترصد مرحلة قيادة الخرج الخاصة بمشغل تلك المجموعة تيارًا مفرطًا أو ارتفاعًا في حرارتها، وغالبًا ما يحدث ذلك بسبب انحشار آلية التجاوز أو قصر سلك التحكم إلى الأرضي.
الأسباب الشائعة
الأرجح أولًا.
- انحشار ميكانيكي في مشغل التجاوز
- سلك التحكم مقصور إلى الأرضي
الأعراض
- إضاءة مصباح فحص المحرك
- احتمال انخفاض القدرة
كيفية تشخيصه
- سجّل بيانات الإطار المجمد وتحقق من أمر تجاوز مجموعة 2 وأكواد EGR ذات الصلة لتحديد متى يحدث عطل المشغل.
- افحص موصل وضفيرة مشغل تجاوز مبرد EGR لمجموعة الأسطوانات 2 بحثًا عن تلف أو أسلاك قد تلامس الأرض.
- تحقق من آلية تجاوز مجموعة 2 بحثًا عن انحشار أو قفل ميكانيكي قد يجهد مشغلها.
- اختبر سلك تحكم مشغل مجموعة 2 بحثًا عن قصر متصل بالأرض باتباع إجراءات الشركة المصنعة.
- إذا كانت الأسلاك والآلية سليمتين، فاختبر المشغل ومرحلة القيادة في مجموعة الأسطوانات 2 وفق إجراء التشخيص لدى الشركة المصنّعة.
الإصلاحات الشائعة
- أصلح سلك التحكم لمجموعة 2 إذا كان به قصر متصل بالأرض.
- حرر أو أصلح آلية التجاوز لمجموعة 2 إذا كانت محشورة.
- استبدل مشغل مجموعة 2 إذا كان يسحب تيارًا مفرطًا داخليًا.
- استبدل مشغل مجموعة الأسطوانات 2 إذا ثبت أن تيار سحبه الداخلي مفرط.
هل يمكنني مواصلة القيادة؟
إذا كان المحرك يعمل بشكل طبيعي، فحدّ من الاستخدام القاسي ورتّب للتشخيص لأنه قد يحدث انخفاض في الطاقة حيث يتأثر التحكم في EGR. توقف إذا سخن المحرك بشدة أو ظهرت مشاكل شديدة في قابلية القيادة.
يشير الرمز إلى موضع اكتشاف وحدة التحكم للعطل، ولا يحدد دائمًا الجزء الذي تعطل. تحقّق من الأسباب بالترتيب وأكّد العطل باختبار قبل استبدال أي أجزاء. لديك عدة رموز؟ تحقّق منها معًا
هذا رمز عام، أي إن معناه واحد لدى جميع الشركات المصنّعة. وقد تضيف الشركة المصنّعة للسيارة تفاصيل أخرى في معلومات الخدمة الخاصة بها.