المعنى
يتجاوز ضغط العادم المقاس في البنك 1 الحد الأقصى المعاير. تشمل الأسباب الشائعة انسداد مرشح جسيمات الديزل DPF، أو تقييد مسار العادم، أو انحشار فرامل العادم/صمام الضغط العكسي.
نظرة سريعة
- يضيء عادةً ضوء فحص المحرك
- يؤثر في الانبعاثات؛ وقد تفشل السيارة في اختبار الانبعاثات
- قد ينتقل المحرك أو ناقل الحركة إلى وضع الحماية
كيف يعمل
يقيس مستشعر ضغط العادم في البنك 1 الضغط الخلفي في مسار العادم لذلك البنك، لكي تتمكن وحدة التحكم في المحرك من تقييم التدفق وعمل معدات معالجة الانبعاثات. يُسجَّل هذا الرمز عندما يتجاوز ضغط البنك 1 الحد الأقصى المعاير، وغالبًا ما يحدث ذلك بسبب انسداد مرشح جسيمات الديزل (DPF) أو أي جزء آخر من مسار العادم، أو بسبب انحشار صمام الضغط الخلفي في وضع الإغلاق.
الأسباب الشائعة
الأرجح أولًا.
- مرشح جسيمات الديزل DPF مسدود بالسخام أو الرماد
- انحشار صمام الضغط العكسي في وضع الإغلاق
الأعراض
- لمبة فحص المحرك
- انخفاض قوة المحرك
- ضعف التسارع
كيفية تشخيصه
- سجل بيانات تجميد الإطار وتحقق من ضغط العادم بأداة الفحص، وحمل السخام، وبيانات التجديد للبنك 1 قبل مسح الرمز.
- افحص مسار عادم البنك 1 وخراطيم أو منافذ مستشعر الضغط بحثاً عن تلف، أو انسداد، أو تسريبات، أو تركيبات مفكولة.
- تحقق مما إذا كان صمام الضغط الخلفي على مسار البنك 1 عالقاً في وضع الإغلاق أو لا يستجيب للأوامر، باستخدام إجراءات الشركة المصنعة.
- قيّم مدى انسداد مرشح DPF وحمل السخام أو الرماد في البنك 1 باستخدام بيانات أداة الفحص وإجراء التشخيص الخاص بالشركة المصنّعة.
- إذا كان مسار العادم نظيفاً، فاختبر مستشعر ضغط البنك 1 وأسلاكه مقابل مواصفات الشركة المصنعة.
الإصلاحات الشائعة
- نظّف منفذ مستشعر ضغط مسدوداً في البنك 1 أو أصلح خرطوم ضغط تالفاً.
- أصلح أو حرر صمام ضغط خلفي عالقاً على مسار عادم البنك 1.
- قم بتنفيذ عملية تجديد مرشح DPF المعتمدة من الشركة المصنعة إذا سمح حمل السخام بذلك.
- نظّف أو استبدل مرشح DPF الذي أصبح مسدوداً بما يتجاوز حدود خدمة الشركة المصنعة.
هل يمكنني مواصلة القيادة؟
يشير انخفاض القدرة وضعف التسارع إلى احتمال وجود انسداد شديد في عادم البنك 1، وقد تؤدي مواصلة القيادة إلى زيادة الحرارة وإجهاد المحرك. تجنب سحب المقطورات أو التسارع الشديد، وتوقف إذا انخفضت القدرة بشدة أو استدعت رسائل التحذير ذلك.
يشير الرمز إلى موضع اكتشاف وحدة التحكم للعطل، ولا يحدد دائمًا الجزء الذي تعطل. تحقّق من الأسباب بالترتيب وأكّد العطل باختبار قبل استبدال أي أجزاء. لديك عدة رموز؟ تحقّق منها معًا
هذا رمز عام، أي إن معناه واحد لدى جميع الشركات المصنّعة. وقد تضيف الشركة المصنّعة للسيارة تفاصيل أخرى في معلومات الخدمة الخاصة بها.