المعنى
يتجاوز ضغط تعشيق القابض B الحد الأقصى المعاير. يوجد خطر التعشيق القاسي والتآكل المتسارع.
نظرة سريعة
- يضيء عادةً ضوء فحص المحرك
- قد ينتقل المحرك أو ناقل الحركة إلى وضع الحماية
كيف يعمل
القابض B أحد قوابض ناقل الحركة التي تنقل عزم الدوران، ويتحكم المشغّل والضغط الهيدروليكي في عمله. تقارن وحدة التحكم في ناقل الحركة حالة القابض المأمور بها ببيانات تشغيله؛ ويُسجَّل هذا الرمز عندما يبقى القابض B مفكوك التعشيق بعد طلب تعشيقه، فيتعذر عليه نقل عزم الدوران.
الأسباب الشائعة
الأرجح أولًا.
- انحشار منظم الضغط على خرج مرتفع
- انحراف خصائص الملف اللولبي للتحكم
الأعراض
- إضاءة لمبة فحص المحرك أو تحذير ناقل الحركة
- تغييرات قاسية أو متأخرة أو مفقودة للتروس
- احتمال تفعيل وضع الحماية (القفل على ترس واحد)
- انزلاق أو ارتجاج أثناء تغيير التروس
كيفية تشخيصه
- احفظ بيانات إطار التجميد وبيانات ناقل الحركة، ثم افحص ضغط تعشيق القابض B المأمور به والفعلي عند حدوث العطل.
- افحص مستوى سائل ناقل الحركة وحالته، إذ قد يؤثر السائل غير المناسب أو الملوث في تنظيم الضغط.
- افحص موصل ناقل الحركة والأسلاك التي يمكن الوصول إليها بحثًا عن تلف أو تآكل أو توصيلات مرتخية في دائرة التحكم بالضغط.
- استخدم أداة فحص لمقارنة ضغط القابض B المأمور به والفعلي أثناء التعشيق، وتأكد من تجاوز الضغط الفعلي.
- إذا تأكد التجاوز، فاختبر منظم الضغط وملف التحكم اللولبي للقابض B بحثًا عن انحشار أو انحراف في خصائص الأداء وفق إجراء الشركة المصنّعة.
الإصلاحات الشائعة
- صحح مستوى سائل ناقل الحركة أو عالجه وفق تعليمات الشركة المصنّعة.
- أصلح الأسلاك التالفة أو التوصيلات الضعيفة في دائرة التحكم بضغط ناقل الحركة.
- أصلح منظم الضغط العالق على خرج مرتفع أو استبدله.
- استبدل ملف التحكم اللولبي للقابض B أو عايره إذا أكد الاختبار انحراف خصائص أدائه.
هل يمكنني مواصلة القيادة؟
خفف التسارع وتجنب تكرار التبديل العنيف؛ فقد يسبب ضغط تعشيق القابض B المفرط تعشيقًا خشنًا ويسرّع تآكل القابض. إذا دخل ناقل الحركة في وضع الحماية أو فقد القدرة على التبديل المتوقع، فتوقف بأمان ورتّب الصيانة.
يشير الرمز إلى موضع اكتشاف وحدة التحكم للعطل، ولا يحدد دائمًا الجزء الذي تعطل. تحقّق من الأسباب بالترتيب وأكّد العطل باختبار قبل استبدال أي أجزاء. لديك عدة رموز؟ تحقّق منها معًا
هذا رمز عام، أي إن معناه واحد لدى جميع الشركات المصنّعة. وقد تضيف الشركة المصنّعة للسيارة تفاصيل أخرى في معلومات الخدمة الخاصة بها.