P27B3: أداء اختيار ترس ناقل الحركة بوحدة التحكم الداخلية

المعنى

تكتشف وحدة التحكم في ناقل الحركة أن اختيار الترس لا يعمل على النحو المتوقع.

نظرة سريعة

• يضيء عادةً ضوء فحص المحرك

كيف يعمل

تختار وحدة التحكم في ناقل الحركة التروس بإصدار أوامر إلى الملفات اللولبية لاختيار التروس ومراقبة استجابة ناقل الحركة. وتتحقق مما إذا كان الترس الذي تحدده استراتيجية التحكم يطابق سلوك اختيار التروس الذي يبلّغ عنه ناقل الحركة. يُسجَّل هذا الرمز عندما يكون أداء اختيار التروس غير صحيح أو غير متسق، ما قد يؤدي إلى تبديل متأخر أو قاسٍ أو إلى ترس غير صحيح.

الأسباب الشائعة

الأرجح أولًا.

1. خلل في الملف اللولبي لاختيار الترس أو أحد مكونات ناقل الحركة المرتبطة به
2. خلل في الأسلاك أو الموصل
3. خلل في TCM

الأعراض

• إضاءة تحذير ناقل الحركة
• اختيار الترس متأخر أو قاسٍ أو غير صحيح
• تبديل محدود أو دخول وضع التشغيل الاضطراري

كيفية تشخيصه

1. سجّل رموز ناقل الحركة وبيانات إطار التجميد، بما في ذلك الترس المطلوب وظروف المركبة عند حدوث العطل.
2. استخدم جهاز فحص قادرًا على تشخيص ناقل الحركة لمقارنة الترس المطلوب بالترس المبلّغ عنه ومراقبة بيانات الملفات اللولبية لاختيار التروس أثناء التشغيل.
3. افحص موصلات ملفات اختيار التروس اللولبية وضفيرة ناقل الحركة بحثًا عن أطراف مرتخية أو تآكل أو تسرب سوائل إلى الموصل أو تلف.
4. اختبر ملف اختيار التروس اللولبي المحدد وأسلاكه وفقًا لمواصفات الشركة المصنّعة، وتحقق من وجود دوائر مفتوحة أو مقصورة أو متقطعة.
5. إذا اجتازت دوائر الملف اللولبي الفحص، فتحقق من مكونات ناقل الحركة ذات الصلة وبرنامج الوحدة أو تشغيلها باستخدام إجراء التشخيص الخاص بالشركة المصنّعة.

الإصلاحات الشائعة

• أصلح الأسلاك التالفة أو سيئة التوصيل عند الملف اللولبي لاختيار التروس أو ضفيرة ناقل الحركة.
• استبدل الملف اللولبي لاختيار التروس الذي حددته اختبارات الدائرة وبيانات جهاز الفحص على أنه معطّل.
• أصلح مكونًا داخليًا ذا صلة في ناقل الحركة إذا أكد الاختبار أنه يمنع اختيار الترس المطلوب.
• حدّث وحدة التحكم في ناقل الحركة أو استبدلها بعد التحقق من دوائر الملف اللولبي ومكونات ناقل الحركة.

هل يمكنني مواصلة القيادة؟

اقتصر على القيادة عند الحاجة، وتجنب الرحلات بسرعات عالية والقطر والتسارع السريع ما دام اختيار التروس غير صحيح أو متأخرًا. إذا انزلق ناقل الحركة أو اختار ترسًا غير متوقع أو دخل وضع الحماية، فتوقف عندما يكون ذلك آمنًا ورتّب لنقل المركبة.