المعنى
لا يصدر مستشعر سرعة العمود الوسيط B أي نبضات رغم التأكد من دوران العمود.
نظرة سريعة
- يضيء عادةً ضوء فحص المحرك
كيف يعمل
يقرأ مستشعر سرعة العمود الوسيط B دوران عموده، عادةً من هدف ذي أسنان، ويرسل نبضات إلى وحدة التحكم بناقل الحركة. تسجّل الوحدة P2747 عندما تتوقع دوران العمود لكنها لا تتلقى نبضات من المستشعر B، وقد يحدث ذلك إذا تعطل المستشعر أو ارتخت عجلة النغمات أو انقصمت.
الأسباب الشائعة
الأرجح أولًا.
- عجلة النبضات مكسورة أو تدور وهي مرتخية
- تعطل المستشعر بالكامل
الأعراض
- مصباح فحص المحرك أو مصباح التحذير الخاص بناقل الحركة مضاء
- تبديلات قاسية أو متأخرة
- قد يعمل مقياس السرعة أو مؤشر التروس بصورة غير منتظمة
- قد يدخل ناقل الحركة وضع الحماية
كيفية تشخيصه
- احفظ بيانات إطار التجميد وقارن سرعة المستشعر B في البيانات الحية بسرعتي الإدخال والأعمدة الأخرى في حالة يُفترض فيها أن العمود الوسيط يدور.
- افحص موصل المستشعر B وأسلاكه بحثًا عن ارتخاء أو تلف أو تآكل أو سلك إشارة مقطوع.
- تحقق مما إذا ظلت قراءة المستشعر B الحية صفرًا أثناء تشغيل ناقل الحركة وتغير قراءات السرعة الأخرى.
- اختبر المستشعر B ودائرة التغذية والأرضي والإشارة الخاصة به باستخدام مخطط أسلاك السيارة ومواصفات الشركة المصنّعة.
- إذا اجتازت الدائرة والمستشعر الفحص، فافحص عجلة النغمات بحثًا عن تلف أو ارتخاء.
الإصلاحات الشائعة
- أعد توصيل موصل المستشعر B وثبّته.
- أصلح سلك المستشعر B أو موصله المقطوع أو المتضرر.
- استبدل مستشعر سرعة العمود الوسيط B المعطّل.
- أصلح عجلة النغمات المنقسمة أو المرتخية أو استبدلها.
هل يمكنني مواصلة القيادة؟
تجنب التسارع الشديد وسحب المقطورة؛ فقد تسبب بيانات سرعة العمود المفقودة تبديلًا قاسيًا أو وضع التشغيل المحدود وتجعل مؤشر الترس غير موثوق. إذا انزلق ناقل الحركة أو أصبح تبديل التروس غير متوقع أو دخل وضع التشغيل المحدود، فتوقف عن القيادة ورتّب لنقل المركبة.
يشير الرمز إلى موضع اكتشاف وحدة التحكم للعطل، ولا يحدد دائمًا الجزء الذي تعطل. تحقّق من الأسباب بالترتيب وأكّد العطل باختبار قبل استبدال أي أجزاء. لديك عدة رموز؟ تحقّق منها معًا
هذا رمز عام، أي إن معناه واحد لدى جميع الشركات المصنّعة. وقد تضيف الشركة المصنّعة للسيارة تفاصيل أخرى في معلومات الخدمة الخاصة بها.