المعنى
يتعذر تشغيل القابض الميكانيكي في مضخة سائل تبريد تُدار بسير (ويُستخدم لفصل المضخة لتسريع إحماء المحرك). وتظل المضخة معشّقة دائمًا، لذا يستغرق الإحماء وقتًا أطول.
نظرة سريعة
- يضيء عادةً ضوء فحص المحرك
كيف يعمل
في الأنظمة المزودة بقابض لمضخة سائل تبريد تُدار بالسير، يتحكم الملف اللولبي للقابض في تعشيق المضخة. يشير الرمز P26D6 إلى وجود قطع في دائرة التحكم بالقابض، مثل ملف لولبي مفتوح أو سلك مقطوع، لذلك قد لا يستجيب القابض للأوامر.
الأسباب الشائعة
الأرجح أولًا.
- انقطاع ملف الملف اللولبي للقابض
- سلك تحكم مقطوع
الأعراض
- قد يضيء مصباح فحص المحرك
- قد يستغرق المحرك وقتًا أطول ليصل إلى درجة حرارة التشغيل
- قد ينخفض الاقتصاد في استهلاك الوقود قليلًا
كيفية تشخيصه
- سجّل بيانات إطار التجميد وافحص أمر القابض الحي وأي تغذية راجعة متاحة لتأكيد وقت اكتشاف عطل الدائرة المفتوحة.
- افحص موصّل الملف اللولبي للقابض وضفيرة التحكم بحثًا عن أسلاك مقطوعة أو تآكل أو أطراف مرتخية أو تلف قرب السيور المتحركة.
- افحص مصهر التحكم بالقابض وتحقق من وجود مسارات الإمداد والأرضي المتوقعة في الدائرة، باستخدام مخطط الأسلاك.
- اختبر استمرارية ملف القابض وقارنها بمواصفات الشركة المصنّعة لتحديد ما إذا كان الملف مفتوحًا.
- إذا كان الملف سليمًا، فتتبع استمرارية سلك التحكم بين الوحدة والقابض وافحص الموصّلات بحثًا عن قطع.
الإصلاحات الشائعة
- أصلح سلك التحكم بالقابض المقطوع أو التالف.
- نظف أطراف موصّل الملف اللولبي للقابض المرتخية أو المتآكلة وأصلحها.
- استبدل الملف اللولبي للقابض إذا كان ملفه مفتوحًا.
- استبدل المصهر المعطوب بعد تحديد سبب العطل وإصلاحه.
هل يمكنني مواصلة القيادة؟
إذا ظل القابض معشقًا، فقد يستغرق الإحماء وقتًا أطول وقد ينخفض الاقتصاد في الوقود؛ راقب حرارة المحرك وتجنب القيادة إذا ارتفعت أو ظهر تحذير للتبريد. توقف بأمان إذا ارتفعت حرارة المحرك.
يشير الرمز إلى موضع اكتشاف وحدة التحكم للعطل، ولا يحدد دائمًا الجزء الذي تعطل. تحقّق من الأسباب بالترتيب وأكّد العطل باختبار قبل استبدال أي أجزاء. لديك عدة رموز؟ تحقّق منها معًا
هذا رمز عام، أي إن معناه واحد لدى جميع الشركات المصنّعة. وقد تضيف الشركة المصنّعة للسيارة تفاصيل أخرى في معلومات الخدمة الخاصة بها.