المعنى
الجهد في خط التحكم الرابع بصمام تجاوز سائل التبريد أقل من النطاق المتوقع. تنشأ أعطال الأسلاك من هذا النوع عادةً بسبب احتكاك العازل، أو تسرب الماء عند موانع تسرب الموصل، أو تراجع أحد الأطراف إلى داخل الموصل؛ وغالبًا ما يكشف اختبار تحريك الضفيرة أثناء نشاط الرمز موضع العطل.
نظرة سريعة
- يضيء عادةً ضوء فحص المحرك
كيف يعمل
يُتحكم كهربائيًا في صمام تجاوز سائل تبريد المحرك D لتوجيه سائل التبريد عبر جزء معين من نظام التبريد. تراقب وحدة التحكم الجهد في دائرة التحكم بالصمام D؛ ويُسجّل هذا الرمز عندما ينخفض الجهد عن النطاق المتوقع، ما قد يجعل الصمام عاجزًا عن اتباع الأوامر.
الأسباب الشائعة
الأرجح أولًا.
- قصر سلك التحكم إلى الأرضي
- قصر داخلي في ملف اللولب
- تآكل أطراف الموصل، ما يسبب مقاومة تماس عالية
الأعراض
- قد يضيء مصباح فحص المحرك
- قد يستغرق المحرك وقتًا أطول ليصل إلى درجة حرارة التشغيل
- قد تتذبذب درجة حرارة سائل التبريد
كيفية تشخيصه
- افحص بيانات إطار التجميد وأوامر أداة الفحص أو التغذية الراجعة لصمام التجاوز D لمعرفة متى وقع عطل الدائرة المنخفض وما إذا كان قائمًا الآن.
- افحص موصّل الصمام D وضفيرته والمحرك بارد بحثًا عن احتكاك أو سلك مقصور إلى الأرضي أو رطوبة أو تآكل أو أطراف مرتخية أو مرتدة إلى الخلف.
- اختبر الملف اللولبي للصمام D بحثًا عن قصر داخلي وفقًا لإجراء الشركة المصنّعة، وقارن النتيجة بمواصفاته.
- بعد عزل الدائرة بأمان، افحص سلك التحكم بالصمام D بحثًا عن قصر إلى الأرضي وافحص نقاط تلامس الموصّل بحثًا عن مقاومة مرتفعة.
- إذا كان العطل متقطعًا، راقب الدائرة أثناء تحريك ضفيرة الصمام D برفق، ثم افحص التحكم من جهة الوحدة بعد اجتياز الأسلاك والملف للاختبار.
الإصلاحات الشائعة
- نظف موصّل الصمام D وثبّته، وأصلح الأختام أو الأطراف التالفة.
- أصلح سلك التحكم بالصمام D إذا كان مقصورًا إلى الأرضي أو محتكا.
- استبدل الملف اللولبي للصمام D إذا أكد الاختبار وجود قصر داخلي.
- أصلح وصلة المقاومة المرتفعة أو عطل الدائرة من جهة الوحدة إذا تأكد بالاختبار.
هل يمكنني مواصلة القيادة؟
إذا ظلت حرارة المحرك طبيعية، فلا تقد السيارة إلا عند الحاجة وراقب المؤشر عن كثب. توقف إذا ارتفعت الحرارة أو أصبحت غير مستقرة، لأن الصمام D قد لا يتحكم في تدفق سائل التبريد كما ينبغي وقد تتأثر تدفئة المقصورة.
يشير الرمز إلى موضع اكتشاف وحدة التحكم للعطل، ولا يحدد دائمًا الجزء الذي تعطل. تحقّق من الأسباب بالترتيب وأكّد العطل باختبار قبل استبدال أي أجزاء. لديك عدة رموز؟ تحقّق منها معًا
هذا رمز عام، أي إن معناه واحد لدى جميع الشركات المصنّعة. وقد تضيف الشركة المصنّعة للسيارة تفاصيل أخرى في معلومات الخدمة الخاصة بها.