المعنى
خط التحكم بشمعة التوهج لمعالجة العادم (المستخدمة في بعض محركات الديزل لإشعال HC المحقون أثناء تجديد DPF) مفتوح. لا يمكن بدء التجديد النشط.
نظرة سريعة
- يضيء عادةً ضوء فحص المحرك
كيف يعمل
في محركات الديزل المجهزة بهذا النظام، تسخّن شمعة توهج معالجة العادم غازات العادم كي تتمكن الهيدروكربونات المحقونة من الاشتعال أثناء تجديد DPF. تراقب الوحدة دائرة التحكم بمرحل شمعة التوهج، وتسجّل P269B عندما ترصد انقطاعًا في مسار التحكم، فلا تستطيع تشغيل السخان بموثوقية.
الأسباب الشائعة
الأرجح أولًا.
- انقطاع الملف في مرحّل التحكم بشمعة التوهج
- انقطاع سلك التحكم
الأعراض
- إضاءة لمبة فحص المحرك
- إضاءة لمبة تحذير DPF
- تكرار تجديد DPF أكثر أو فشل التجديد
كيفية تشخيصه
- اقرأ بيانات إطار التجميد وحالة التجديد لمعرفة متى حدث عطل الدائرة المفتوحة وما إذا كان التجديد مطلوبًا.
- افحص مرحّل شمعة توهج معالجة العادم وموصلات أسلاك التحكم بحثًا عن مقابس مرتخية أو عازل تالف أو تآكل أو أطراف مسحوبة إلى الخلف.
- أثناء إصدار أمر تشغيل الدائرة، افحص وجود إشارة التحكم المتوقعة عند الريلاي باستخدام مخطط أسلاك المركبة ومواصفات الشركة المصنّعة.
- افحص الاستمرارية عبر ملف الريلاي وسلك التحكم بعد عزل الطاقة وفق تعليمات الشركة المصنّعة لتحديد الجزء المفتوح.
- إذا اجتازت الأسلاك والمرحل الفحص، فتحقق من خرج التحكم للموديول ونقاط تأريضه وفق إجراء التشخيص الخاص بالشركة المصنّعة.
الإصلاحات الشائعة
- أعد توصيل موصل المرحّل أو سلك التحكم المرتخي وثبّت الضفيرة.
- أصلح سلك التحكم المقطوع أو الطرف التالف.
- استبدل الريلاي إذا كان ملف التحكم مفتوحًا.
- أصلح دائرة الموديول فقط إذا أكد الاختبار وجود عطل في خرجها.
هل يمكنني مواصلة القيادة؟
يمكنك عادةً القيادة بهدوء إذا كان المحرك يعمل طبيعيًا، لكن تجنب الرحلات القصيرة المتكررة التي تمنع التجديد واستجب سريعًا لتحذير DPF. قد يؤدي فشل التجديد إلى زيادة تراكم السخام، وقد يقيّد تدفق العادم في النهاية.
يشير الرمز إلى موضع اكتشاف وحدة التحكم للعطل، ولا يحدد دائمًا الجزء الذي تعطل. تحقّق من الأسباب بالترتيب وأكّد العطل باختبار قبل استبدال أي أجزاء. لديك عدة رموز؟ تحقّق منها معًا
هذا رمز عام، أي إن معناه واحد لدى جميع الشركات المصنّعة. وقد تضيف الشركة المصنّعة للسيارة تفاصيل أخرى في معلومات الخدمة الخاصة بها.