المعنى
لا يرسل حساس درجة الحرارة الذي يراقب معزز الفرامل الكهربائي (iBooster أو eBooster) إشارة صالحة للاستخدام. ومن دون تغذية راجعة لدرجة الحرارة، يخفض المتحكم مستوى مساعدة المعزز لحماية المحرك.
نظرة سريعة
- يضيء عادةً ضوء فحص المحرك
كيف يعمل
يقيس حساس درجة حرارة معزز الفرامل A درجة الحرارة عند معزز الفرامل الكهربائي لكي تتمكن وحدة التحكم فيه من حماية محرك المعزز وإدارة المساعدة. يُسجَّل هذا الرمز عندما لا توفر دائرة الحساس A إشارة حرارة صالحة للاستخدام، ما قد يدفع وحدة التحكم إلى تقليل المساعدة.
الأسباب الشائعة
الأرجح أولًا.
- عنصر الحساس مفتوح أو سلك الحساس مقطوع
- تآكل موصل الضفيرة القصيرة المتصلة بحساس المعزز
الأعراض
- قد يظهر تحذير معزز الفرامل أو تنخفض مساعدته
كيفية تشخيصه
- افحص رموز معزز الفرامل ووحدة التحكم المرتبطة، ثم سجّل بيانات إطار التجميد ودرجة حرارة الحساس A لمعرفة وقت تعذر استخدام الإشارة.
- والمركبة متوقفة بأمان، تحقق من وجود تحذير لمساعدة الفرامل ولاحظ ما إذا تغيّر الجهد اللازم للضغط على الدواسة.
- افحص السلك القصير وموصّل الحساس A عند المعزز الكهربائي بحثًا عن تثبيت مرتخٍ أو تآكل أو سلك مكسور.
- بعد فصل الحساس وفق ما تحدده الشركة المصنّعة، اختبر أسلاك دائرة الحساس بحثًا عن استمرارية أو قصر.
- إذا كانت الأسلاك والموصّل سليمين، فاختبر حساس درجة حرارة معزز الفرامل A وفق إجراء الشركة المصنّعة.
الإصلاحات الشائعة
- أعد توصيل موصّل الحساس A المرتخي.
- نظّف أطراف السلك القصير لحساس المعزز المتآكلة أو أصلحها.
- أصلح سلك الحساس المكسور أو الجزء التالف من الضفيرة.
- استبدل حساس درجة حرارة معزز الفرامل A إذا أخفق في اختبار الشركة المصنّعة.
هل يمكنني مواصلة القيادة؟
قد تقل مساعدة الفرامل، ما قد يتطلب جهدًا أكبر على الدواسة ويزيد مسافة التوقف. تجنب القيادة إذا كان الكبح غير طبيعي أو كان تحذير الفرامل نشطًا؛ رتّب التشخيص سريعًا ولا تستخدم المركبة إلا إذا ظل الكبح آمنًا.
يشير الرمز إلى موضع اكتشاف وحدة التحكم للعطل، ولا يحدد دائمًا الجزء الذي تعطل. تحقّق من الأسباب بالترتيب وأكّد العطل باختبار قبل استبدال أي أجزاء. لديك عدة رموز؟ تحقّق منها معًا
هذا رمز عام، أي إن معناه واحد لدى جميع الشركات المصنّعة. وقد تضيف الشركة المصنّعة للسيارة تفاصيل أخرى في معلومات الخدمة الخاصة بها.