المعنى
الجهد على خط حساس ضغط DPF يتجاوز الحد الأعلى. ويرجع ذلك عادةً إلى قصر إلى مصدر التغذية أو انقطاع أرضي الحساس.
نظرة سريعة
- يضيء عادةً ضوء فحص المحرك
- يؤثر في الانبعاثات؛ وقد تفشل السيارة في اختبار الانبعاثات
كيف يعمل
يقيس حساس ضغط DPF A فرق الضغط عبر المرشح لاستخدامه في حسابات حمولة السخام والتجديد لدى وحدة التحكم بالمحرك. يظهر P2455 عندما يتجاوز جهد إشارة الحساس A الحد الأعلى للدائرة، ما يجعل قيمة الضغط غير موثوقة.
الأسباب الشائعة
الأرجح أولًا.
- قصر الإشارة إلى مصدر التغذية
- انقطاع أرضي الحساس
- تآكل أطراف الموصل، ما يسبب مقاومة تلامس عالية
الأعراض
- إضاءة لمبة فحص المحرك أو لمبة تحذير DPF
- فقدان القدرة / وضع الحماية
- زيادة استهلاك الوقود
- فشل محاولات التجديد القسري
كيفية تشخيصه
- راجع بيانات إطار التجميد والبيانات الحية للحساس A للتأكد من ارتفاع الإشارة عند ظهور العطل.
- افحص موصل الحساس A والضفيرة بحثًا عن تآكل أو تلف العازل أو سلك إشارة مقصور إلى دائرة تغذية.
- افحص وصلة الكتلة الخاصة بالحساس بحثًا عن ارتخاء أو تلف أو انقطاع.
- باستخدام مخطط أسلاك الشركة المصنعة، قِس دوائر المرجع والكتلة والإشارة للحساس A للتمييز بين قصر إلى التغذية وعطل الحساس.
- إذا كانت الدوائر سليمة لكن الإشارة لا تزال مرتفعة، فاختبر الحساس A وفق إجراء الشركة المصنعة واستبدله إذا أخفق.
الإصلاحات الشائعة
- أصلح سلك الإشارة المقصور إلى التغذية.
- أعد توصيل الكتلة المنقطعة أو رديئة الاتصال للحساس A.
- نظف أطراف الموصل المتآكلة وأصلح الأسلاك التالفة.
- استبدل حساس ضغط DPF A إذا أخفق في اختبار الدائرة.
هل يمكنني مواصلة القيادة؟
لا تعتمد على تقدير حمولة السخام في DPF لدى السيارة ما دام الحساس A يرسل إشارة دائرة مرتفعة. رتب التشخيص قريبًا، وقلل القيادة إذا ظهر تحذير DPF أو فقدان للقدرة، لأن التجديد قد لا يعمل على نحو صحيح.
يشير الرمز إلى موضع اكتشاف وحدة التحكم للعطل، ولا يحدد دائمًا الجزء الذي تعطل. تحقّق من الأسباب بالترتيب وأكّد العطل باختبار قبل استبدال أي أجزاء. لديك عدة رموز؟ تحقّق منها معًا
هذا رمز عام، أي إن معناه واحد لدى جميع الشركات المصنّعة. وقد تضيف الشركة المصنّعة للسيارة تفاصيل أخرى في معلومات الخدمة الخاصة بها.