المعنى
ترصد وحدة التحكم اختلالًا في نسبة الهواء إلى الوقود مرتبطًا بالنظام B في البنك 2. لا يحدد الرمز تصميمًا معينًا لنظام الوقود ولا سبب الاختلال.
نظرة سريعة
- يضيء عادةً ضوء فحص المحرك
- يؤثر في الانبعاثات؛ وقد تفشل السيارة في اختبار الانبعاثات
كيف يعمل
تقيّم وحدة التحكم تغذية الخليط الراجعة للنظام B في البنك 2 وتكتشف اختلالًا في نسبة الهواء إلى الوقود فيه. يحدد الوصف البنك 2 والنظام B، لكنه لا يحدد ترتيب نظام الوقود ولا يثبت أي مكوّن تسبب في الاختلال.
الأسباب الشائعة
الأرجح أولًا.
- خلل في إمداد الوقود للنظام B
- اختلال في الهواء أو الوقود في البنك 2
- خلل في حساس أو أسلاك يؤثر في التغذية الراجعة لمزيج الهواء والوقود
الأعراض
- إضاءة لمبة فحص المحرك
- خشونة تشغيل المحرك أو تردده
- انخفاض القدرة
- زيادة استهلاك الوقود
كيفية تشخيصه
- سجّل بيانات إطار التجميد وقارن تغذية الخليط الراجعة للبنك 2 بالبنك 1 وببيانات النظام B الأخرى المتاحة لتحديد وقت حدوث الاختلال.
- افحص مكونات توصيل الوقود في النظام B وأسلاكها في البنك 2 بحثًا عن تلف أو توصيلات مرتخية أو تسربات.
- تحقق من وجود تسرب في السحب أو العادم في البنك 2 قد يشوّه قراءات الخليط.
- راجع قراءات الحساسات ذات الصلة بالنظام B والبنك 2 بحثًا عن قيم غير منطقية أو متضاربة.
- اختبر توصيل الوقود في النظام B والحساسات والدوائر المرتبطة به وفق مواصفات الشركة المصنّعة قبل استبدال أي أجزاء.
الإصلاحات الشائعة
- أصلح أي تسرب هواء مؤكد يؤثر في البنك 2.
- نظّف الموصلات المتآكلة أو المرتخية في دوائر الوقود أو التغذية الراجعة للنظام B أو ثبّتها.
- أصلح الأسلاك التالفة أو عطل دائرة الحساس المؤكد الذي يؤثر في تغذية الخليط الراجعة للبنك 2.
- أصلح مكوّن توصيل الوقود في النظام B بالبنك 2 أو استبدله إذا أكد الاختبار تعطله.
هل يمكنني مواصلة القيادة؟
إذا كان المحرك يعمل بصورة طبيعية وكان ضوء التحذير ثابتًا، فعادةً ما تكون الرحلات القصيرة والهادئة مقبولة أثناء ترتيب التشخيص. تجنب التسارع الشديد؛ وأوقف القيادة إذا أصبح التشغيل خشنًا جدًا أو فقد المحرك قدرًا كبيرًا من القدرة أو ومض ضوء التحذير.
يشير الرمز إلى موضع اكتشاف وحدة التحكم للعطل، ولا يحدد دائمًا الجزء الذي تعطل. تحقّق من الأسباب بالترتيب وأكّد العطل باختبار قبل استبدال أي أجزاء. لديك عدة رموز؟ تحقّق منها معًا
هذا رمز عام، أي إن معناه واحد لدى جميع الشركات المصنّعة. وقد تضيف الشركة المصنّعة للسيارة تفاصيل أخرى في معلومات الخدمة الخاصة بها.