المعنى
مثل P23E1، لكن المشغل سليم كهربائيًا ولا يحقق الموضع المطلوب. يخلط نظام EGR غازات العادم الخاملة بهواء السحب لخفض ذروة درجة حرارة الاحتراق؛ فقلتها ترفع انبعاثات NOx، وكثرتها تسبب اختلال الاحتراق وخشونة تشغيل المحرك.
نظرة سريعة
- يضيء عادةً ضوء فحص المحرك
- يؤثر في الانبعاثات؛ وقد تفشل السيارة في اختبار الانبعاثات
كيف يعمل
يقيس صمام EGR C كمية غازات العادم الداخلة إلى السحب عبر المرحلة أو الحلقة C للحد من ذروة درجة حرارة الاحتراق. يكتشف module أن المشغّل سليم كهربائيًا لكنه لا يحقق الموضع المطلوب، وقد يكون السبب انحشارًا ميكانيكيًا أو تقييدًا للتدفق أو عدم دقة التغذية الراجعة للموضع.
الأسباب الشائعة
الأرجح أولًا.
- صمام إعادة تدوير غازات العادم C عالق أو مقيد بسبب الرواسب
- عطل في التغذية الراجعة لوضع الصمام أو ذراع المشغل
- ممر أو مبرد إعادة تدوير غازات العادم مقيد
- مشكلة تحكم كهربائية أو فراغية (Vacuum)، إن وجدت
الأعراض
- إضاءة لمبة فحص المحرك
- احتمال خشونة دوران المحرك عند الخمول أو التردد أو انخفاض القدرة
- زيادة الانبعاثات أو رسوب في اختبار الانبعاثات
كيفية تشخيصه
- احفظ بيانات freeze frame وقارن موضع صمام EGR C المطلوب والمبلّغ عنه في live data أثناء الظروف التي سجّلت الرمز.
- افحص موصّل الصمام C ووصلة المشغّل والأسلاك القريبة بحثًا عن توصيلات مرتخية أو تلف أو عائق يمنع الحركة.
- افحص صمام EGR C وممره بحثًا عن سخام أو حطام قد يمنع الصمام من بلوغ موضعه المطلوب.
- إذا أمكن الوصول، افحص مبرد حلقة C والممرات المتصلة به بحثًا عن قيود قد تحد من استجابة الصمام أو التدفق.
- اختبر التغذية الراجعة لموضع الصمام C وتشغيل المشغّل وأي أدوات تحكم تفريغية أو كهربائية ذات صلة، وقارن النتائج بمواصفات الشركة المصنّعة.
الإصلاحات الشائعة
- نظّف الترسبات من صمام EGR C أو ممره إذا كانت تمنع حركته بحرية.
- أصلح الموصّل الرديء أو وصلة الأسلاك أو عطل التحكم التفريغي ذي الصلة.
- أصلح وصلة الصمام C أو عطل التغذية الراجعة للموضع.
- استبدل صمام EGR C أو أصلح المبرد المسدود إذا أكّد الاختبار وجود العطل.
هل يمكنني مواصلة القيادة؟
إذا عمل المحرك بسلاسة، فقد تكون القيادة المحدودة ممكنة، لكن تجنب التسارع الشديد إذا تردد المحرك أو فقد القدرة. قد يزيد استمرار التشغيل الانبعاثات، وقد يسبب تدفق EGR المفرط خشونة عمل المحرك أو misfire.
يشير الرمز إلى موضع اكتشاف وحدة التحكم للعطل، ولا يحدد دائمًا الجزء الذي تعطل. تحقّق من الأسباب بالترتيب وأكّد العطل باختبار قبل استبدال أي أجزاء. لديك عدة رموز؟ تحقّق منها معًا
هذا رمز عام، أي إن معناه واحد لدى جميع الشركات المصنّعة. وقد تضيف الشركة المصنّعة للسيارة تفاصيل أخرى في معلومات الخدمة الخاصة بها.