المعنى
عطل عام في دائرة مستشعر موضع صمام تجاوز سائل تبريد المحرك C الثالث؛ ويُستخدم هذا الصمام عادةً في أنظمة الإدارة الحرارية المتقدمة التي تضم عدة دوائر لسائل التبريد.
نظرة سريعة
- يضيء عادةً ضوء فحص المحرك
كيف يعمل
يوجه صمام تجاوز سائل التبريد C سائل التبريد عبر مسار محدد في نظام الإدارة الحرارية للمحرك، ويبلغ مستشعر موضعه عن مقدار حركة الصمام. يظهر هذا الرمز عندما تكتشف وحدة التحكم دائرة مفتوحة أو خللًا آخر في دائرة مستشعر الموضع، لذا قد لا تعرف ما إذا كان الصمام C قد وصل إلى الموضع المطلوب.
الأسباب الشائعة
الأرجح أولًا.
- قطع أو تلف في الأسلاك المؤدية إلى مستشعر موضع الصمام C
- موصل مرتخٍ أو متآكل أو تالف
- عطل في مستشعر موضع الصمام
- عطل في مشغل الصمام أو وحدة التحكم
الأعراض
- إضاءة لمبة فحص المحرك
- تذبذب درجة حرارة سائل التبريد أو خروجها عن نطاقها المعتاد
- ضعف تدفئة المقصورة أو عدم انتظامها
- استغراق المحرك وقتًا أطول لبلوغ درجة حرارة التشغيل
كيفية تشخيصه
- افحص رموز درجة حرارة سائل التبريد أو الصمام ذات الصلة وراجع بيانات freeze-frame لمعرفة وقت حدوث خلل موضع الصمام C.
- قارن الموضع المطلوب للصمام C بالموضع المبلغ عنه، إن توفر في البيانات المباشرة، وتحقق مما إذا كانت حرارة سائل التبريد أو تدفئة المقصورة تتغير على نحو غير طبيعي.
- افحص موصل الصمام C وضفيرته بحثًا عن قابس مفصول أو تآكل أو عازل متضرر أو أطراف مسحوبة إلى الخارج.
- افحص استمرارية دائرة مستشعر الموضع وتلامس الموصل وفق مخطط الأسلاك ومواصفات الشركة المصنّعة.
- اختبر تغذية المستشعر وأرضيه وإشارة الموضع عند الصمام C لتحديد الدائرة المفتوحة أو المستشعر المعطل.
- إذا كانت دائرة المستشعر سليمة، فتحقق مما إذا كان مشغل الصمام C يتحرك حسب الأمر وما إذا كان خرج وحدة التحكم يعمل.
الإصلاحات الشائعة
- أعد توصيل الأسلاك المتضررة ودبابيس الموصل عند صمام تجاوز سائل التبريد C أو أصلحها.
- استبدل مستشعر موضع الصمام C إذا أكدت اختبارات الدائرة تعطل المستشعر.
- استبدل مشغل صمام تجاوز سائل التبريد C أو مجموعة الصمام إذا كان عالقًا أو لا يستطيع الإبلاغ عن موضعه بصورة صحيحة.
- أصلح مشغل الصمام أو وحدة التحكم فقط إذا أكدت الاختبارات وجود خلل في خرجها.
هل يمكنني مواصلة القيادة؟
إذا بقيت درجة الحرارة طبيعية، يمكنك عمومًا القيادة لمسافة قصيرة مع المراقبة، لكن راقب مقياس الحرارة وتوقف إذا ارتفعت حرارة المحرك أكثر من اللازم. قد يؤدي التوجيه غير الصحيح لسائل التبريد إلى ضعف تدفئة المقصورة أو سوء التحكم في الحرارة، لذا رتّب للإصلاح قريبًا.
يشير الرمز إلى موضع اكتشاف وحدة التحكم للعطل، ولا يحدد دائمًا الجزء الذي تعطل. تحقّق من الأسباب بالترتيب وأكّد العطل باختبار قبل استبدال أي أجزاء. لديك عدة رموز؟ تحقّق منها معًا
هذا رمز عام، أي إن معناه واحد لدى جميع الشركات المصنّعة. وقد تضيف الشركة المصنّعة للسيارة تفاصيل أخرى في معلومات الخدمة الخاصة بها.