P23B1: دائرة التحكم بسخان مستشعر NOx مفتوحة، البنك 1، المستشعر 3

المعنى

دائرة التحكم بسخان مستشعر NOx في البنك 1، المستشعر 3، مقطوعة. ومن دون السخان، لا يستطيع المستشعر بلوغ درجة حرارة التشغيل، وتظل قراءاته غير صالحة.

نظرة سريعة

• يضيء عادةً ضوء فحص المحرك
• يؤثر في الانبعاثات؛ وقد تفشل السيارة في اختبار الانبعاثات

كيف يعمل

تعمل دائرة التحكم في السخان على تسخين مستشعر NOx للبنك 1 المستشعر 3 بحيث يمكنه الوصول إلى درجة حرارة تشغيله وتوفير قراءات قابلة للاستخدام. يتم تعيين هذا الكود عندما يكون مسار التحكم في السخان مفتوحاً، بحيث لا تستطيع الوحدة تشغيل أو التحقق من السخان كما هو متوقع وقد تظل قراءات NOx غير صالحة.

الأسباب الشائعة

الأرجح أولًا.

1. قطع في أسلاك التحكم بالسخان
2. تراجع أحد أطراف الموصل إلى داخل جسمه
3. تشقق وصلة لحام داخل وحدة التحكم أو المستشعر

الأعراض

• إضاءة لمبة فحص المحرك
• احتمال ظهور تحذير NOx أو نظام المعالجة اللاحقة للعادم
• زيادة انبعاثات NOx أو الإخفاق في اختبار الانبعاثات

كيفية تشخيصه

1. استخدم أداة الفحص لمراجعة بيانات الإطار المتجمد، وحالة السخان، وأي أكواد مستشعر NOx ذات صلة لمعرفة متى يتم اكتشاف خطأ الدائرة المفتوحة.
2. افحص موصل سخان البنك 1 مستشعر 3 بحثاً عن دبوس متراجع للداخل، أو ملاءمة فضفاضة، أو تآكل، أو تلف حراري.
3. تتبع أسلاك التحكم في السخان بحثاً عن انقطاعات، أو أسلاك مسحوبة، أو تلف بالقرب من العادم والمستشعر.
4. اتباعاً لمخطط الأسلاك، تحقق من استمرارية دائرة السخان ومسارات الطاقة والتحكم ذات الصلة وفقاً لإجراء الشركة المصنعة.
5. إذا كانت الأسلاك واستمرارية الموصل سليمة، فاختبر سخان المستشعر ووحدة التحكم بحثاً عن قطع داخلي.

الإصلاحات الشائعة

• إعادة توصيل أو إصلاح دبوس موصل سخان متراجع أو مفكوك.
• إصلاح سلك تحكم سخان مفتوح أو مقطوع.
• استبدال موصل تالف أو طرف مسبب للدائرة المفتوحة.
• استبدال مستشعر NOx للبنك 1 المستشعر 3 أو وحدة التحكم في السخان إذا أكد الاختبار وجود قطع داخلي.

هل يمكنني مواصلة القيادة؟

إذا كانت السيارة تعمل بشكل طبيعي، فقيد القيادة وافحص خطأ السخان قريباً. قد لا يوفر المستشعر قراءات صحيحة حتى يسخن، مما قد يضعف مراقبة معالجة العادم ويزيد من انبعاثات NOx.