المعنى
لا تحقق إشارة دائرة مستشعر NOx للبنك 1، المستشعر 3، النطاق المتوقع أو معايير الأداء التي تحددها وحدة التحكم.
نظرة سريعة
- يضيء عادةً ضوء فحص المحرك
- يؤثر في الانبعاثات؛ وقد تفشل السيارة في اختبار الانبعاثات
كيف يعمل
البنك 1 المستشعر 3 هو مستشعر أكسيد النيتروجين (NOx) في نظام معالجة العادم اللاحقة؛ وتستخدم وحدة التحكم إشارته لتقييم مستويات NOx في تلك النقطة من العادم. يتم تعيين هذا الكود عندما تكون الإشارة موجودة ولكن مداها أو استجابتها لا تتطابق مع ما تتوقعه وحدة التحكم، وهو ما يمكن أن ينتج عن انحراف المستشعر أو تسريب في العادم بالقرب من ذلك المستشعر.
الأسباب الشائعة
الأرجح أولًا.
- عطل أو انحراف في مستشعر NOx بالبنك 1، المستشعر 3
- تسرب في العادم بالقرب من المستشعر
- أسلاك تالفة أو تلامس ضعيف في الموصل
الأعراض
- إضاءة لمبة فحص المحرك
- احتمال ظهور تحذير NOx أو نظام المعالجة اللاحقة للعادم
- زيادة انبعاثات NOx أو الإخفاق في اختبار الانبعاثات
كيفية تشخيصه
- استخدم أداة الفحص لتسجيل بيانات الإطار المتجمد ومقارنة قراءات NOx للبنك 1 مستشعر 3 مع بيانات معالجة العادم الأخرى المتاحة في ظروف التشغيل المسجلة.
- افحص موصل البنك 1 مستشعر 3 وضفيرته بحثاً عن تلف حراري، أو تآكل، أو دبابيس مفكوكة، أو احتكاك قد تشوه إشارته.
- افحص العادم حول المستشعر 3 بحثاً عن تسريبات قد تغير عينة الغاز الواردة للمستشعر.
- باستخدام أداة الفحص، راقب إشارة المستشعر 3 مع سخونة العادم وتغير ظروف التشغيل لمعرفة ما إذا كان يستجيب بشكل منطقي أو يظل منحازاً.
- إذا كانت الأسلاك والعادم سليمين، فاختبر دائرة المستشعر واستجابته باستخدام إجراء التشخيص الخاص بالشركة المصنعة للسيارة.
الإصلاحات الشائعة
- إصلاح تسريب في العادم بالقرب من البنك 1 مستشعر 3.
- تنظيف أو إصلاح موصل المستشعر 3 المفكوك أو المتآكل وتأمين الضفيرة بعيداً عن الحرارة والاهتزاز.
- إصلاح الأسلاك التالفة التي تؤثر على إشارة المستشعر 3.
- استبدال مستشعر NOx للبنك 1 المستشعر 3 إذا ظلّت إشارته خارج النطاق بعد فحص الدائرة والعادم.
هل يمكنني مواصلة القيادة؟
إذا كانت السيارة تعمل بشكل طبيعي، تكون الرحلة القصيرة والهادئة ممكنة عموماً، ولكن قم بترتيب التشخيص قريباً وتجنب القيادة لفترات طويلة. يمكن أن يبقي هذا الخطأ انبعاثات NOx مرتفعة وقد يتسبب في تحذير معالجة العادم أو فشل اختبار الانبعاثات.
يشير الرمز إلى موضع اكتشاف وحدة التحكم للعطل، ولا يحدد دائمًا الجزء الذي تعطل. تحقّق من الأسباب بالترتيب وأكّد العطل باختبار قبل استبدال أي أجزاء. لديك عدة رموز؟ تحقّق منها معًا
هذا رمز عام، أي إن معناه واحد لدى جميع الشركات المصنّعة. وقد تضيف الشركة المصنّعة للسيارة تفاصيل أخرى في معلومات الخدمة الخاصة بها.