المعنى
مثل P238A، لكن الإشارة تقع ضمن نطاق معقول ولا تتوافق مع نموذج المحرك.
نظرة سريعة
- يضيء عادةً ضوء فحص المحرك
كيف يعمل
في أنظمة الديزل المزوّدة بحساس ثانوي للماء في الوقود، يراقب الحساس B الماء عند موضع حاوية الفلتر ويساعد control module على تفسير تلك الحالة. يعني P238B أن الإشارة معقولة كهربائيًا لكنها لا تتوافق مع النموذج المتوقع لدى الوحدة، وقد ينتج ذلك عن انحراف الحساس أو خلل في الأسلاك أو اتصال ملوث.
الأسباب الشائعة
الأرجح أولًا.
- عطل أو انحراف في حساس الماء في الوقود B
- موصل الحساس ملوث أو تالف
- عطل في الأسلاك يؤثر في إشارة الحساس
الأعراض
- إضاءة لمبة فحص المحرك أو التحذير من وجود ماء في الوقود
- احتمال انخفاض قدرة المحرك
كيفية تشخيصه
- احفظ بيانات freeze frame وراجع قراءة الحساس B وحالة الماء في الوقود باستخدام scan tool.
- حدّد موقع حاوية الفلتر الثانوية والحساس B بالاستناد إلى معلومات خدمة السيارة، ثم افحص الموصل بحثًا عن تآكل أو تلوث أو تلف.
- افحص الضفيرة بحثًا عن احتكاك أو ضعف تثبيت الأطراف أو رطوبة عند أختام الموصل.
- قِس إشارة الحساس B وتغذيته وتأريضه وفقًا لمواصفات الشركة المصنّعة، وتحقق مما إذا كانت القراءة تتغير بصورة معقولة.
- إذا كانت الدائرة سليمة، فاختبر الحساس B وتحقق من تركيبه الصحيح في حاوية الفلتر الثانوية.
الإصلاحات الشائعة
- نظّف موصل الحساس B وثبّته بإحكام.
- أصلح الأسلاك التالفة أو ضعف تلامس الأطراف أو تسرب أختام الموصل.
- صحّح تركيب الحساس إذا لم يكن مثبتًا في مكانه على نحو صحيح.
- استبدل الحساس B إذا ظل خرجه غير معقول وأخفق في اختبار الشركة المصنّعة.
هل يمكنني مواصلة القيادة؟
قد يكون تحذير الماء في الوقود غير دقيق، لذا تجنب القيادة لمسافات طويلة إلى أن تستعيد تغذية الحساس B الراجعة، ولا سيما إذا كان التحذير ظاهرًا. قد يتسبب الماء غير المكتشف في تلف مضخة الديزل عالية الضغط والحاقنات.
يشير الرمز إلى موضع اكتشاف وحدة التحكم للعطل، ولا يحدد دائمًا الجزء الذي تعطل. تحقّق من الأسباب بالترتيب وأكّد العطل باختبار قبل استبدال أي أجزاء. لديك عدة رموز؟ تحقّق منها معًا
هذا رمز عام، أي إن معناه واحد لدى جميع الشركات المصنّعة. وقد تضيف الشركة المصنّعة للسيارة تفاصيل أخرى في معلومات الخدمة الخاصة بها.