المعنى
جهد دائرة التحكم بصمام مخرج الضاغط أعلى من النطاق المتوقع. يشير ذلك إلى خلل كهربائي في الدائرة؛ ولا يثبت الرمز وحده وجود خلل في ضغط الشحن.
نظرة سريعة
- يضيء عادةً ضوء فحص المحرك
كيف يعمل
يفرّغ صمام مخرج الضاغط ضغط الشحن عند إغلاق الخانق. يراقب control module دائرة التحكم الكهربائية فيه، ويُسجَّل هذا الكود عندما يتجاوز جهد الدائرة النطاق المتوقع، وغالبًا بسبب قصر السلك إلى جهد البطارية؛ ولا يؤكد الكود وحده وجود عطل في ضغط الشحن.
الأسباب الشائعة
الأرجح أولًا.
- قصر إلى B+
- تآكل أطراف الموصل، ما يسبب مقاومة تماس عالية
- انحشار سلك التغذية وملامسته لمصدر B+
الأعراض
- إضاءة لمبة فحص المحرك
- انخفاض قدرة المحرك أو ضعف التسارع
- تأخر استجابة ضغط الشحن أو عدم انتظامها
كيفية تشخيصه
- سجّل بيانات freeze-frame وافحص الأكواد المرتبطة بالشاحن التوربيني لفهم ظروف ظهور قراءة الدائرة المرتفعة.
- افحص موصل الصمام وضفيرته بحثًا عن تآكل أو أطراف تالفة أو سلك محشور على مصدر طاقة.
- استخدم مخطط الأسلاك للتحقق من وجود قصر إلى B+ في دائرة التحكم بالصمام، وتأكد من تثبيت أطراف الموصل.
- بعد فصل الصمام وmodule، اختبر استمرارية الدائرة وعزلها وفق إجراء الشركة المصنّعة.
- إذا كانت الأسلاك سليمة، فاختبر الصمام وخرج module باستخدام فحوص التشخيص المحددة.
الإصلاحات الشائعة
- أصلح الأسلاك المحشورة على مصدر B+.
- نظّف أطراف الموصل المتآكلة أو التالفة أو أصلحها.
- استبدل أجزاء الضفيرة ذات العازل التالف أو القصر الداخلي.
- استبدل صمام مخرج الضاغط إذا لم يجتز الاختبار الكهربائي.
هل يمكنني مواصلة القيادة؟
قد تكون القيادة بحذر ممكنة إذا كان المحرك يعمل بصورة طبيعية، لكن تجنب التسارع الشديد والأحمال الثقيلة. قد تكون استجابة ضغط الشحن غير مستقرة؛ فتوقف إذا حدث فقدان للقدرة أو ظهر صوت غير طبيعي من الشاحن التوربيني.
يشير الرمز إلى موضع اكتشاف وحدة التحكم للعطل، ولا يحدد دائمًا الجزء الذي تعطل. تحقّق من الأسباب بالترتيب وأكّد العطل باختبار قبل استبدال أي أجزاء. لديك عدة رموز؟ تحقّق منها معًا
هذا رمز عام، أي إن معناه واحد لدى جميع الشركات المصنّعة. وقد تضيف الشركة المصنّعة للسيارة تفاصيل أخرى في معلومات الخدمة الخاصة بها.