المعنى
جهد مستشعر الضغط الجوي أقل من الحد الأدنى المعاير. الإشارة منخفضة جدًا بحيث لا تتوافق مع أي ضغط جوي معقول، ما يشير إلى قصر إلى الأرضي أو عطل في المستشعر.
نظرة سريعة
- يضيء عادةً ضوء فحص المحرك
- يؤثر في الانبعاثات؛ وقد تفشل السيارة في اختبار الانبعاثات
كيف يعمل
يرسل مستشعر الضغط الجوي A بيانات الضغط المحيط لاستخدامها في حسابات المحرك لدى وحدة التحكم. يشير P2230 إلى إشارة متقطعة أو غير منتظمة من المستشعر A؛ فقد تنقطع القراءة أو تتذبذب، بخلاف عطل الإشارة المنخفضة أو المرتفعة الثابتة.
الأسباب الشائعة
الأرجح أولًا.
- سلك الإشارة مقصور إلى الأرضي
- خلل داخلي في المستشعر
- تآكل أطراف الموصل، ما يسبب مقاومة تلامس عالية
الأعراض
- إضاءة مصباح فحص المحرك
- انخفاض أداء المحرك
- زيادة استهلاك الوقود
- تردد الاستجابة أو عدم انتظام دوران المحرك
كيفية تشخيصه
- احفظ بيانات إطار التجميد وراقب قراءة الضغط الحية للمستشعر A بحثًا عن انقطاعات أو تغيرات مفاجئة، وقارنها بالمستشعر B وبضغط محلي معقول.
- افحص موصل المستشعر A وضفيرته بحثًا عن أطراف مرتخية أو متآكلة أو رطوبة أو موانع تسرب متضررة أو احتكاك.
- حرّك ضفيرة المستشعر A برفق أثناء مراقبة البيانات الحية للتحقق من وجود انقطاع حساس للاهتزاز.
- اختبر دوائر الإشارة والمرجع والأرضي للمستشعر A بحثًا عن انقطاعات متقطعة أو سوء تلامس في الأطراف.
- إذا ظلت الأسلاك سليمة، فافحص منفذ الضغط إن وجد واختبر المستشعر A وفقًا لمواصفات الشركة المصنّعة.
الإصلاحات الشائعة
- أعد تثبيت موصل المستشعر A وأحكمه.
- نظّف أطراف المستشعر A المتآكلة أو أصلحها.
- أصلح الأسلاك المحتكة أو المنقطعة بصورة متقطعة وثبّت الضفيرة.
- استبدل المستشعر A إذا ظلت إشارته غير منتظمة مع سلامة الأسلاك.
هل يمكنني مواصلة القيادة؟
إذا كان المحرك يعمل بسلاسة، فقلّل القيادة وتجنب التسارع الشديد حتى العثور على العطل المتقطع. قد تنقطع الإشارة مجددًا، ما يسبب ترددًا أو انخفاضًا في الأداء وقد يزيد استهلاك الوقود والانبعاثات.
يشير الرمز إلى موضع اكتشاف وحدة التحكم للعطل، ولا يحدد دائمًا الجزء الذي تعطل. تحقّق من الأسباب بالترتيب وأكّد العطل باختبار قبل استبدال أي أجزاء. لديك عدة رموز؟ تحقّق منها معًا
هذا رمز عام، أي إن معناه واحد لدى جميع الشركات المصنّعة. وقد تضيف الشركة المصنّعة للسيارة تفاصيل أخرى في معلومات الخدمة الخاصة بها.