P218D: جهد منخفض في دائرة منع الخانق/الوقود B

المعنى

خط منع الخانق/الوقود B عالق عند جهد منخفض. تنشأ أعطال الأسلاك من هذا النوع عادةً بسبب احتكاكها، أو تسرب الماء عبر موانع تسرب الموصل، أو ارتداد الدبوس إلى داخل الموصل؛ وغالبًا ما يؤكد تحريك الضفيرة برفق أثناء نشاط الرمز موضع العطل.

نظرة سريعة

• يضيء عادةً ضوء فحص المحرك
• يؤثر في الانبعاثات؛ وقد تفشل السيارة في اختبار الانبعاثات

كيف يعمل

خط منع الخانق/الوقود B هو خط تحكم تستخدمه المركبة للسماح بتغذية المحرك بالوقود أو بعمل الخانق أو منعهما. تراقب وحدة التحكم الحالة الكهربائية للخط وتسجّل P218D عندما تكتشف حالة منخفضة، وقد يحدث ذلك إذا قُصر السلك إلى الأرضي أو اختل توصيله.

الأسباب الشائعة

الأرجح أولًا.

1. قصر إلى الأرضي
2. تآكل أطراف الموصل، ما يسبب مقاومة تماس عالية
3. تآكل الضفيرة حتى انكشاف العازل

الأعراض

• إضاءة مصباح فحص المحرك
• قد يدور المحرك دون أن يعمل أو قد لا يبدأ التشغيل
• ضعف استجابة الخانق أو قدرة المحرك
• قد يضيء مصباح تحذير نظام الأمان أو ناقل الحركة

كيفية تشخيصه

1. افحص بيانات إطار التجميد وابحث عن رموز الحماية من السرقة أو الخانق أو ناقل الحركة المرتبطة لمعرفة وقت حدوث عطل خط المنع والأنظمة الأخرى المعنية.
2. عند وجود العطل، افحص سلك منع الخانق/الوقود B وموصلاته بحثًا عن احتكاك أو رطوبة أو تآكل أو أطراف مرتخية أو مرتدة إلى داخل الموصل.
3. راقب بيانات الفحص ذات الصلة أو حالة الدائرة، وحرّك ضفيرة خط B برفق لمعرفة ما إذا كان العطل يتغير مع تحريكها.
4. استخدم مخطط الأسلاك لتحديد خط B، ثم افحص وجود اتصال غير مقصود بالأرضي وجودة التلامس في الموصل.
5. إذا كانت الأسلاك والتوصيلات سليمة، فاختبر وحدات التحكم أو المكونات المتصلة وفق إجراء التشخيص لدى الشركة المصنّعة.

الإصلاحات الشائعة

• أصلح العازل المهترئ لسلك منع الخانق/الوقود B.
• نظّف أطراف موصل خط B المتآكلة أو المرتخية أو أصلحها.
• أصلح القصر إلى الأرضي في دائرة المنع B.
• استبدل مكوّنًا أو وحدة متصلة معطّلة فقط بعد أن تؤكد اختبارات الدائرة العطل.

هل يمكنني مواصلة القيادة؟

إذا بدأ المحرك وعمل بصورة طبيعية، فقلّل القيادة ولا تعتمد على استجابة الخانق الطبيعية؛ فقد يسبب العطل انخفاض القدرة أو عدم التشغيل. إذا دار المحرك دون أن يبدأ أو انخفضت القدرة بشدة، فتوقف في مكان آمن ورتّب للتشخيص.