المعنى
لا يُغلق صمام حقن DEF في bank 1 الوحدة 1 عند صدور الأمر — فيتدفق DEF باستمرار إلى SCR. وثمة خطر تبلور داخل المحفز وزيادة الجرعة.
نظرة سريعة
- يضيء عادةً ضوء فحص المحرك
- يؤثر في الانبعاثات؛ وقد تفشل السيارة في اختبار الانبعاثات
- قد ينتقل المحرك أو ناقل الحركة إلى وضع الحماية
كيف يعمل
يعاير حاقن عامل الاختزال في bank 1، الوحدة 1، كمية DEF المحقونة في مجرى عادم SCR للمساعدة على خفض NOx. تتحقق وحدة التحكم مما إذا كان هذا الحاقن يوقف الحقن عند صدور أمر الإغلاق؛ وتسجّل P20F6 عندما تكتشف استمرار التدفق من ذلك الصمام تحديدًا.
الأسباب الشائعة
الأرجح أولًا.
- تآكل مقعد الصمام أو تلوثه
- انحشار مكبس الصمام في وضع الفتح
- تراكم الكربون أو الأوساخ بما يمنع الحركة بحرية
الأعراض
- إضاءة لمبة فحص المحرك أو تحذير NOx
- تحذير مستوى AdBlue/DEF أو جودته
- احتمال بدء عد تنازلي لمنع التشغيل بعد فترة التجاهل
- الفشل في فحص الانبعاثات (NOx)
كيفية تشخيصه
- سجّل بيانات freeze-frame وبيانات SCR المباشرة، بما في ذلك الجرعات المطلوبة وأي قراءات ضغط أو تدفق متاحة لعامل الاختزال، لمعرفة وقت اكتشاف الجرعات غير المرغوبة.
- افحص الحاقن في bank 1، الوحدة 1، والعادم القريب بحثًا عن DEF سائل أو بلورات بيضاء أو ترسبات قد تشير إلى تسرّب أو عدم إحكام الصمام.
- افحص موصل الحاقن وأسلاكه بحثًا عن تآكل أو أطراف مرتخية أو تلف قد يعيق عمله.
- استخدم أدوات الخرج المدعومة في scan tool لمقارنة الجرعات المطلوبة باستجابة الحاقن في bank 1، الوحدة 1.
- إذا استمر DEF في التدفق من الصمام بعد صدور أمر الإغلاق، فاختبر الحاقن ودائرة التحكم به وفق إجراء ومواصفات الشركة المصنّعة.
الإصلاحات الشائعة
- نظّف ترسبات DEF من منطقة الحاقن وموصله إذا وُجد تلوث وكان التنظيف مسموحًا من الشركة المصنّعة.
- أصلح الأسلاك أو أطراف الموصل التالفة عند الحاقن في bank 1، الوحدة 1.
- استبدل حاقن عامل الاختزال في bank 1، الوحدة 1، إذا أخفق مقعده أو مكبسه في الاختبار.
- أزل بلورات DEF من مكونات SCR المتأثرة باستخدام الإجراء المعتمد من الشركة المصنّعة، وافحصها بحثًا عن تلف.
هل يمكنني مواصلة القيادة؟
تجنب القيادة لمسافات طويلة لأن استمرار جرعات DEF قد يسبب جرعات زائدة وترسبات في محفز SCR. اتبع أي تحذير في السيارة بشأن العد التنازلي لمنع التشغيل ورتّب الإصلاح سريعًا.
يشير الرمز إلى موضع اكتشاف وحدة التحكم للعطل، ولا يحدد دائمًا الجزء الذي تعطل. تحقّق من الأسباب بالترتيب وأكّد العطل باختبار قبل استبدال أي أجزاء. لديك عدة رموز؟ تحقّق منها معًا
هذا رمز عام، أي إن معناه واحد لدى جميع الشركات المصنّعة. وقد تضيف الشركة المصنّعة للسيارة تفاصيل أخرى في معلومات الخدمة الخاصة بها.