المعنى
تراقب وحدة التحكم المضخة A لعامل الاختزال وتكتشف أنها تظل في وضع التشغيل عندما ينبغي أن تكون متوقفة. يصف الرمز حالة بقاء المضخة في وضع التشغيل، ولا يحدد سببها.
نظرة سريعة
- يضيء عادةً ضوء فحص المحرك
- يؤثر في الانبعاثات؛ وقد تفشل السيارة في اختبار الانبعاثات
كيف يعمل
تزوّد مضخة عامل الاختزال A نظام جرعات SCR بـ DEF/AdBlue، وتراقب وحدة التحكم ما إذا كانت المضخة تعمل عند الطلب. يظهر P201F عندما تظل المضخة A قيد التشغيل بعد أن يُفترض أن تتوقف؛ ويحدد الرمز حالة استمرار التشغيل لكنه لا يثبت ما إذا كان المرحل أو الأسلاك أو المشغّل أو المضخة هو السبب.
الأسباب الشائعة
الأرجح أولًا.
- التحام نقاط تلامس مرحل المضخة
- قصر خط قيادة المضخة إلى B+
- تراكم الكربون أو الشوائب يمنع الحركة الحرة
الأعراض
- إضاءة لمبة فحص المحرك أو تحذير NOx
- تحذير مستوى AdBlue/DEF أو جودته
- احتمال بدء عد تنازلي لمنع التشغيل بعد فترة التجاهل
- الرسوب في فحص الانبعاثات (NOx)
كيفية تشخيصه
- احفظ بيانات إطار التجميد وافحص بيانات SCR وضغط DEF وأمر المضخة وحالتها للتأكد من وقت استمرار تشغيل المضخة A.
- افحص أسلاك المضخة A وموصلها ومنطقة المرحل بحثًا عن تلف أو رطوبة أو علامات على ارتفاع حرارة نقاط التلامس أو التحامها.
- باستخدام إجراء أداة الفحص لدى الشركة المصنّعة، قارن أمر المضخة بحالتها الكهربائية الفعلية بعد أن يطلب النظام إيقافها.
- اختبر نقاط تلامس مرحل المضخة A وافحص سلك تشغيله بحثًا عن قصر إلى موجب البطارية، باتباع مخطط الأسلاك.
- إذا كان المرحل والأسلاك يبدّلان الحالة على نحو صحيح، فاختبر المضخة بحثًا عن تعليق ميكانيكي أو عطل داخلي وفق إجراء الشركة المصنّعة.
الإصلاحات الشائعة
- أصلح موصل المضخة A أو قصر الأسلاك التالف الذي يبقي المضخة قيد التشغيل.
- استبدل مرحل المضخة A إذا كانت نقاط تلامسه ملتحمة أو لا تفتح.
- أصلح سلك تشغيل المرحل المقصور إلى موجب البطارية بعد تحديد الجزء التالف.
- استبدل مضخة عامل الاختزال A إذا استمرت في العمل مع سلامة التحكم بالدائرة وأخفقت في اختبار الشركة المصنّعة.
هل يمكنني مواصلة القيادة؟
تجنب القيادة لفترات طويلة واستجب سريعًا لأي تحذير DEF/NOx، إذ قد تؤدي أعطال SCR إلى انخفاض القدرة أو بدء عد تنازلي يمنع التشغيل. وقد تتسبب المضخة التي تواصل العمل في تلف نظام عامل الاختزال أيضًا، لذا افحصها قبل أن تصبح السيارة غير قابلة للتشغيل.
يشير الرمز إلى موضع اكتشاف وحدة التحكم للعطل، ولا يحدد دائمًا الجزء الذي تعطل. تحقّق من الأسباب بالترتيب وأكّد العطل باختبار قبل استبدال أي أجزاء. لديك عدة رموز؟ تحقّق منها معًا
هذا رمز عام، أي إن معناه واحد لدى جميع الشركات المصنّعة. وقد تضيف الشركة المصنّعة للسيارة تفاصيل أخرى في معلومات الخدمة الخاصة بها.