المعنى
اكتشفت وحدة التحكم أن كفاءة مصيدة الجسيمات في Bank 2 دون الحد المتوقع. لا يثبت هذا الرمز وحده ما إذا كان المرشح ممتلئًا أو تالفًا أو متأثرًا بمستشعر أو بتسرب.
نظرة سريعة
- يضيء عادةً ضوء فحص المحرك
- يؤثر في الانبعاثات؛ وقد تفشل السيارة في اختبار الانبعاثات
- قد ينتقل المحرك أو ناقل الحركة إلى وضع الحماية
كيف يعمل
تحجز مصيدة الجسيمات على Bank 2 السخام من عادم ذلك البنك، ويلزم أن تجدد كي تحرق السخام المتراكم. يرصد نظام التحكم أن كفاءة المصيدة على Bank 2 دون الحد المحدد؛ لكن الرمز P2003 وحده لا يحدد ما إذا كانت المصيدة محملة بالسخام أو متشققة أو منصهرة أو متأثرة بحساس أو بتسرب في العادم.
الأسباب الشائعة
الأرجح أولًا.
- امتلاء DPF بالسخام بشدة — الرحلات القصيرة المتكررة تمنع التجديد
- تصدع ركيزة المرشح أو انصهارها
الأعراض
- إضاءة فحص المحرك أو تحذير DPF
- فقدان القدرة / وضع التشغيل المحدود
- زيادة استهلاك الوقود
- فشل محاولات التجديد القسري
كيفية تشخيصه
- سجّل بيانات إطار التجميد وافحص رموز مرشح جسيمات الديزل DPF وحساس الضغط وحساس الحرارة والتجديد ذات الصلة قبل محاولة التجديد.
- راجع حمل السخام وسجل التجديد على Bank 2، إلى جانب بيانات فرق الضغط، لتحديد ما إذا كانت المصيدة محملة أكثر من اللازم أو لا تتجدد.
- افحص أسلاك وموصلات حساسَي الضغط والحرارة في DPF على Bank 2 وخراطيم الضغط بحثًا عن تلف أو انسداد أو تسرب.
- افحص وصلات العادم وجسم المصيدة على Bank 2 بحثًا عن تسربات أو تلف ظاهر قد يؤثر في قياس الكفاءة.
- إذا اجتازت الحساسات والعادم الفحص، فقيّم قلب المصيدة على Bank 2 واتبع معايير الشركة المصنّعة قبل محاولة التجديد أو اعتماده.
الإصلاحات الشائعة
- أصلح أسلاك أو موصلات حساس الضغط المتضررة أو خراطيم الضغط المسدودة أو المتسربة على Bank 2.
- أصلح تسربات العادم التي تؤثر في قراءات مصيدة Bank 2.
- عالج سبب عدم اكتمال التجديد ونفّذ التجديد المحدد من الشركة المصنّعة إذا كانت المصيدة ضمن حدود الخدمة.
- استبدل مصيدة الجسيمات على Bank 2 إذا كانت متشققة أو منصهرة أو مسدودة بدرجة تمنع تجديدها.
هل يمكنني مواصلة القيادة؟
قد تنخفض القدرة وتدخل السيارة في وضع التشغيل المحدود؛ وقد تؤدي مواصلة القيادة مع تحميل شديد لمصيدة Bank 2 إلى تفاقم الانسداد وإتلاف نظام العادم. تجنب الأحمال الثقيلة واتبع تحذيرات DPF، خصوصًا إذا فشلت محاولات التجديد.
يشير الرمز إلى موضع اكتشاف وحدة التحكم للعطل، ولا يحدد دائمًا الجزء الذي تعطل. تحقّق من الأسباب بالترتيب وأكّد العطل باختبار قبل استبدال أي أجزاء. لديك عدة رموز؟ تحقّق منها معًا
هذا رمز عام، أي إن معناه واحد لدى جميع الشركات المصنّعة. وقد تضيف الشركة المصنّعة للسيارة تفاصيل أخرى في معلومات الخدمة الخاصة بها.