المعنى
تراقب الوحدة ما إذا كان صمام التحكم بسائل تبريد حزمة بطارية هجينة أو كهربائية B يستجيب لأمر إيقافه. وتُسجل هذا الرمز عندما يُكتشف أن الصمام لا يزال في وضع التشغيل رغم وجوب إيقافه.
نظرة سريعة
- قد ينتقل المحرك أو ناقل الحركة إلى وضع الحماية
كيف يعمل
ينظم صمام التحكم في سائل تبريد حزمة البطارية B تدفق سائل التبريد عبر جزء من نظام تبريد بطارية المركبة الهجينة أو الكهربائية. يُسجَّل P0D1C عندما تأمر وحدة التحكم بإيقاف الصمام B لكنها ترصد بقاءه في وضع التشغيل؛ وقد ينتج ذلك عن انحشار الصمام مفتوحًا أو استمرار مشغل الصمام في تغذيته بالطاقة.
الأسباب الشائعة
الأرجح أولًا.
- الصمام عالق في وضع الفتح
- مشغل الصمام عالق في وضع التشغيل
- تراكم الكربون أو الشوائب، ما يمنع الحركة بحرية
الأعراض
- إضاءة مصباح تحذير نظام المركبة الهجينة/الكهربائية
- انخفاض القدرة الخارجة أو دخول وضع التشغيل المحدود
- قد يفشل الشحن أو يصبح أبطأ
- انخفاض مدى القيادة الكهربائية
كيفية تشخيصه
- راجع بيانات إطار التجميد وبيانات التبريد الحية للتأكد من أن الصمام B كان مأمورًا بالإيقاف عند وقوع العطل، وافحص الرموز ذات الصلة بنظام التبريد.
- بعد إيقاف تشغيل المركبة وفق ما تحدده الشركة المصنّعة، افحص موصل الصمام B وضفيرته بحثًا عن تلف أو قصر قد يبقي المشغل مزودًا بالطاقة.
- استخدم اختبار أمر الصمام في أداة الفحص، متى كان مدعومًا، لمقارنة حالة الإيقاف المأمور بها بموضع الصمام B المسجّل أو استجابة سائل التبريد.
- اختبر دائرة مشغل الصمام B بحثًا عن أمر مستمر أو قصر، باستخدام مخطط الأسلاك وإجراء الشركة المصنّعة.
- إذا توقف أمر المشغل لكن تدفق سائل التبريد أو موضع الصمام يشير إلى بقائه مفتوحًا، فافحصه بحثًا عن تعليق أو حطام وقارن تشغيله بمواصفات الشركة المصنّعة.
الإصلاحات الشائعة
- أصلح تلف الأسلاك أو الموصل الذي يبقي الصمام B مزودًا بالطاقة.
- أزل الحطام الذي يمنع إغلاق الصمام، إذا كان ذلك ممكنًا ضمن إجراءات الصيانة.
- استبدل الصمام B إذا كان عالقًا ميكانيكيًا في وضع الفتح.
- أصلح مكوّن مشغل الصمام أو استبدله إذا أكد الاختبار بقاءه في وضع التشغيل.
هل يمكنني مواصلة القيادة؟
تجنب القيادة أو الشحن لفترات طويلة إذا أبلغت المركبة عن عطل في تبريد البطارية أو قيّدت القدرة، إذ قد يخل تدفق سائل التبريد غير المقصود بضبط درجة حرارة البطارية. توقف إذا ظهر تحذير لدرجة حرارة البطارية.
يشير الرمز إلى موضع اكتشاف وحدة التحكم للعطل، ولا يحدد دائمًا الجزء الذي تعطل. تحقّق من الأسباب بالترتيب وأكّد العطل باختبار قبل استبدال أي أجزاء. لديك عدة رموز؟ تحقّق منها معًا
هذا رمز عام، أي إن معناه واحد لدى جميع الشركات المصنّعة. وقد تضيف الشركة المصنّعة للسيارة تفاصيل أخرى في معلومات الخدمة الخاصة بها.