P0B97: انخفاض في دائرة استشعار جهد بطارية الهجين/المركبة الكهربائية S

المعنى

يرصد نظام إدارة البطارية (BMS) عطلًا بسبب انخفاض الإشارة في دائرة استشعار الجهد S في البطارية عالية الجهد. قياس جهد مجموعة الخلايا عبر هذه القناة غير موثوق.

نظرة سريعة

• يضيء عادةً ضوء فحص المحرك
• قد ينتقل المحرك أو ناقل الحركة إلى وضع الحماية

كيف يعمل

يستخدم BMS القناة S لقياس جهد مجموعة خلايا في البطارية عالية الجهد. يُسجَّل الرمز P0B97 عندما تكون إشارة القناة S أقل من المتوقع، فلا يستطيع BMS الاعتماد على قراءة جهد تلك المجموعة.

الأسباب الشائعة

الأرجح أولًا.

1. قصر سلك الاستشعار إلى الأرضي
2. انقطاع في سلك الاستشعار
3. تآكل أطراف الموصل، ما يسبب مقاومة تلامس عالية

الأعراض

• إضاءة تحذير نظام المركبة الكهربائية/الهجينة
• انخفاض القدرة الناتجة أو دخول وضع القدرة المحدودة
• قد يتعذر الشحن أو يصبح أبطأ
• انخفاض مدى القيادة الكهربائية

كيفية تشخيصه

1. احفظ بيانات إطار التجميد، وقارن القناة S بقراءات جهد البطارية الأخرى لمعرفة ما إذا كانت الإشارة منخفضة باستمرار أو ما إذا وقع العطل في ظرف معين.
2. بعد إيقاف تشغيل المركبة وفق ما تحدده الشركة المصنّعة، افحص الأسلاك المتاحة للقناة S بحثًا عن تلف أو قصر إلى الأرض.
3. اطلب من فني مؤهل للمركبات الهجينة فحص أطراف موصل القناة S بحثًا عن تآكل أو سوء تلامس قد يخفض الإشارة.
4. اختبر سلك استشعار القناة S للتحقق من وجود انقطاع أو قصر إلى الأرضي، وفق إجراء الشركة المصنّعة ومواصفاتها.
5. إذا اجتازت الأسلاك والموصل الاختبارات، فقارن دخل القناة S في BMS بقراءات مجموعة الخلايا، باستخدام إجراء التشخيص الخاص بالشركة المصنّعة.

الإصلاحات الشائعة

• نظّف أطراف موصل القناة S المتآكلة أو أصلحها.
• أصلح أسلاك القناة S إذا كانت مفتوحة أو مقصورة إلى الأرض.
• استبدل موصلًا أو طرفًا تالفًا يسبب ارتفاع مقاومة التلامس.
• أصلح مكوّن مراقبة البطارية أو استبدله إذا أكد الاختبار أنه معيب.

هل يمكنني مواصلة القيادة؟

تجنب الاعتماد على الطاقة الكهربائية أو الشحن ما دام BMS غير قادر على الوثوق بالقناة S؛ فقد تحد المركبة القدرة أو تدخل وضع القدرة المحدودة. رتّب تشخيصًا سريعًا وتوقف بأمان إذا أصبحت القدرة غير كافية للسير ضمن حركة المرور.