P0AA2: دائرة موصل التلامس الموجب لبطارية الهجين/EV عالقة في وضع الفتح

المعنى

تكتشف وحدة التحكم أن موصل التلامس الموجب لبطارية الهجين/EV عالق في وضع الفتح.

نظرة سريعة

• يضيء عادةً ضوء فحص المحرك
• قد ينتقل المحرك أو ناقل الحركة إلى وضع الحماية

كيف يعمل

الكونتاكتور الموجب مفتاح الجهد العالي الذي يصل الجانب الموجب للبطارية بنظام الدفع. تأمره وحدة التحكم بالإغلاق وتتحقق من حالته الناتجة؛ ويُسجّل هذا الرمز عندما يبقى مفتوحًا رغم صدور أمر بالإغلاق.

الأسباب الشائعة

الأرجح أولًا.

1. عطل في موصل التلامس
2. عطل في أسلاك موصل التلامس أو دائرة التحكم به

الأعراض

• إضاءة لمبة تحذير النظام الهجين
• قد لا يعمل نظام الهجين/EV على نحو طبيعي

كيفية تشخيصه

1. اقرأ رموز نظام الهجين وبيانات إطار التجميد للتحقق مما إذا كان الكونتاكتور الموجب قد أخفق في الإغلاق بالتزامن مع أعطال في البطارية أو دائرة التعشيق أو دائرة التحكم.
2. تحقق مما إذا كانت السيارة تصل إلى وضع الاستعداد وسجّل أي تحذير لنظام الهجين أو رسالة عن انخفاض الدفع.
3. بعد إيقاف تشغيل السيارة بأمان وفق معلومات الصيانة، افحص أسلاك الكونتاكتور الموجب وموصلاته بحثًا عن تلف أو تآكل أو ارتخاء أو ارتفاع الحرارة.
4. استخدم بيانات جهاز الفحص أثناء الفحص المحدد من الشركة المصنّعة لمقارنة أمر إغلاق الكونتاكتور الموجب بحالته المبلّغ عنها.
5. اطلب من فني مؤهل بنظام الهجين اختبار ملف الكونتاكتور الموجب ودائرة التحكم به وفق مواصفات الشركة المصنّعة، من دون فحص أطراف الجهد العالي بالمسبار.
6. إذا اجتاز الأمر ودائرة الملف الاختبار، فاختبر مسار التبديل والتغذية الراجعة للكونتاكتور وفق إجراء الشركة المصنّعة.

الإصلاحات الشائعة

• أصلح موصل الكونتاكتور الموجب المرتخي أو المتآكل أو التالف.
• أصلح سلكًا مقطوعًا أو تالفًا في دائرة التحكم بالكونتاكتور الموجب.
• استبدل الكونتاكتور الموجب إذا لم يُغلق رغم اجتياز ملفه ودائرة الأمر الاختبار.
• أصلح وحدة التحكم أو استبدلها فقط إذا أخفقت دائرة الأمر أو التغذية الراجعة في فحوص الشركة المصنّعة.

هل يمكنني مواصلة القيادة؟

إذا تعذر دخول السيارة في وضع الاستعداد أو لم يتوفر الدفع الهجين، فلا تواصل الرحلة؛ ورتّب لنقلها أو لتشخيصها لدى فني مؤهل بنظام الهجين. قد لا تؤدي محاولات تشغيلها المتكررة إلى استعادة عملها.